X3 m40提车，再换车可能不会卖掉了

宝马X3(进口) 2022款 M40i 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

KimiPPP

宝马X3(进口) 2022款 M40i认证

2023-01-25 首次发表

989km

行驶里程
12.2L

百公里油耗
51.00万

裸车购买价
2022-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观低调，这一代的G01除了恶魔耳，21寸轮毂样式，还有50周年纪念标外，几乎和国产x3基本一样，不注意的都以为最多是个高配的。内饰上，座椅基本和雷霆版没有差异，一样配上了碳纤维的内饰板。我选配了后排座椅加热，原本以为也是个鸡肋配置，没想到今年上海的冷啊，家人还是用到了。后备箱比国产版的最大细节就是有两边的滑轨槽，加上专属的收纳网兜的话，整理物件还是比没有要实用，也减少了行驶过程中装载物异响。

最不满意

暂时没什么“最不满意”的。但真要吐槽那就是配置，虽然我也不是配置控（真要配置就买电车了），但搞不懂为啥配置比国产还低，高亮黑光国产都是标配，进口m power反而要选配？驾驶辅助方面的配置几乎没有，其实这些配置个人不是很在意，但是其中的hud这个功能我觉得还是比较实用的。

空间

4

空间是不大，但个人对空间要求不大，家人也都身材标准化，所以完全够用。

驾驶感受

5

原来开的是F30，国产x3也开过，最大区别就是四缸和六缸的差异，这台直六真的安静，平稳，感觉比839的V6质感还有底气，提速质感超好。悬挂方面比普通的x3要硬，通过一些连续坑洼的路段，车内还是有点颠的，但完全不晃悠。刹车感觉还是有点软。方向很准，变道质感比f30也好。但是方向助力上有时感觉有点假，开的还不多，后期再做评价吧。

油耗

5

没仔细算，目前行驶的900多公里，表显11.9l/km，平均时速31km/H。六缸，不带48v，这个油耗应该算正常的吧。

外观

4

低调，低调，低调。喜欢3D的尾灯，不过有一点没懂，我看了媒体平台的试验，国产版的四门两盖应该是除了尾门应该都是铝制的，但这进口的怎么变成后门是钢的呢？放了六缸机为了前后配重？

内饰

5

整体内饰还是好的，唯一觉得不够的是后排座椅有点短。

性价比

5

这个“性价比”我觉得还是看个人喜欢，有人觉得25i的x3用的好的很，性价比高，我觉得比顶配也就贵了十几万，又是六缸，又是进口，性价比无敌，当然有人又会说再贵十几万还有更好的…。所以这玩意看个人喜欢，买车的用途和大家购车预算。

配置

3

前面说了，配置方面还不如国产顶配，这个有点…还有车门铝变钢了。

购车5个月后追加口碑 | 2023-05-14

4800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗

油耗

主要行驶南北高架，中环，外环，嘉闵，基本属于一半堵一半不堵的路况吧。目前表显油耗11.8，平均时速31.6km。

自驾游

去了一次苏州。高速很舒服，但是压过用柏油修补过的路面接缝的时候避震感觉绷的很紧，车内听到的声音回馈像“弹橡皮筋…”

吐槽

CarPlay是方便，但是冷车启动出现过几次不稳定现象。还是觉得刹车有点软，回头还是打算换了mx72再试试。启停功能一如既往的屏蔽不了。颗粒捕捉导致原本已经低调的排气声更…。

其他

进口车的车内味道好像就是散的快一点，放个香薰，没多久就没异味了，最多就是一点皮座椅的味道。不知道是不是机舱设计的还是太空了，六缸发动机都觉得小，总有小动物往里钻，全是野猫的爪印，搞得我每次洗车都要处理机舱。布灰确实很耐脏，但是黑色漆面轮毂太容易脏了，路上尘土也好，刹车粉末也好，太容易吸附在轮毂上。后期再补上首保后的情况。