冬日深度体验超混电驱奇骏，感受四驱带来的魅力

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版探店经销商：东风日产东维高鑫店来自：汽车之家Android版

粉轲屋滴羽

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版认证

2024-01-06 首次发表

暂无

行驶里程
21.30万

参考价格
2023-12

探店时间
南昌

探店地点

新车好评

冬日阳光正好，趁着元旦假期，在年前去店里做保养。刚到店的时候遇见了店里在交付新车，走近一看，发现是奇骏2023款e-POWER。正好我利用这段闲暇时光，我就找销售去深度体验了一番。体验车：奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱至尊版（坐标：江西南昌）深度体验后，我觉得有五个地方比较满意：外观时尚动感十足；内饰做工精良，科技感提升；空间表现不错，后备厢容积大；配置齐全实用，性价比高，比同等配置车型更划算；动力与操控方面，动力十足，加速过程有一定的推背感；续航长，一箱油大概续航1000公里。

新车槽点

奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱至尊版不能充电上路，所以纯电续航基本上可以说没有，可能使用成本比较高。另外，这款车从严格意义上不能算是“新能源”，只能是电驱汽车。所以入手的话，还是要交购置税，将近1.8万左右。

空间

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空间层面，身高172cm的我，坐在驾驶位置，头顶的空间余量在一拳两指左右，但此时我感觉离中控屏位置有点远，感觉中控屏位置稍微有点高。将座椅调整好，此时左右手能够比较便捷的拿取储物格内的物品。水杯支架上面覆盖着带有纹理的面板，不容易留下指纹，看起来更加清爽。两个水杯凹槽中间做了贯通，偶尔放一下眼镜盒、手机也很方便。扶手箱的储物空间很深，而且底部规则不平整。当我模仿驾驶操作时，发现手指容易触碰到EV位置的两个按钮，感觉位置往中间挪一点会更好。再坐到后排，此时头顶的空间余量在一拳两指左右，腿部的空间余量在一拳四指左右，算是非常宽松的。下车的时候发现了一个细节，后车门打开角度大（接近90度），第二排上下车都很方便，这一点非常好。

驾驶感受

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销售先是带我试乘，走进车内，坐在副驾驶，车内非常安静，即使在路过一段附近是工地的路段，也听不到工地上的轰鸣声，不是很明显。开始试驾过程中，起步时油门响应度比较快，也比较柔和。试驾路段基本上市区路段，最高速度提到80，在加速过程中很迅速，超车也很快。四驱车型的操控表现的比较精准。车身在经过路上一些坑坑洼洼的地方，没有那种明显的颠簸感；但是在转弯的过程中，还是可以感觉到会有侧倾的感觉。在等红绿灯的时候，仔细观察，偶尔可以听到一下电机工作的微弱的声音。在这段试乘试驾的过程中，时长大概半小时左右，整体感受还是不错的。

油耗

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在试驾的时候看到已经亮灯了，问销售要不要先去加油再试驾，他说不用担心，完成试驾完全没问题。等我试驾完后，跑了两圈，行驶了大概20公里的样子，续航显示竟然还有五十公里。油耗应该不高吧，市区综合油耗应该在6-7的样子，因为试驾路程不是很长，没有特别注意到。奇骏2023款e-POWER毕竟是电机驱动，发动机只是提供电能，额定功率比较稳定。

外观

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我从售后区域来到店里展厅，看了一眼这款车，就被它深深地吸引住了。仔细走近看看，可以发现前脸的进气格栅是黑色的多变性结构，内部为波浪形的网格，这种外观设计层次感不错。格栅的两侧是大灯，车牌框的下方是六边形的横向网格，最底部是保险杠，同时还加装了一块银色的护板，这样可以有效地避免日常的剐蹭，这一点可以说细节满满，对新手司机来说也是比较友好的。前脸的整体设计可以说比较中庸，创意不足，虽然有几处闪光点，但是还是不够新颖。再来到车身侧面，车身的腰线走势比较平滑，可以看出是前低后高，中间位置略微下沉。这个时候你会发现，门把手显得有点突兀，心想如果是隐藏式的话，可以整体效果会更好。接着往下，就可以看到上下车的踏板，用银色饰板进行保护。但是我在静态体验的时候，上下车的时候发现踏板宽度不足，是个很长的长条状，稍微有点不方便。轮毂的材质用手摸起来，是铝合金，结构是大、小双五辐式，立体效果还不错。最后来看车尾，顶部的扰流板分为三段，鲨鱼鳍的结构位于车顶，高位刹车灯比较长。尾灯的结构富有立体效果，上下双层可以看到有重叠部分，效果不错。在车尾的中央是车标，效果也可以，辨识度也不错。车尾的保险杠位置跟前面一样，也增加了银色的金属饰板。但是金属饰板有点过于凸出，看起来稍微显得不是那么整洁。而且，反光条位置有点过于低了。在尾箱门两侧，分别镶嵌了“e.4ORCE”和“e.POWER”标识。

内饰

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刚店里静态体验时，发现车内整体设计非常整洁，看起来给人的感觉是如沐春风般，非常清爽。真皮D型方向盘摸起来的手感还是不错的。整个中控分区明确，液晶仪表盘只有7寸，感觉小一些，再加上12.3寸的悬浮中控屏。来到后排，座椅乘坐的舒适度也比较不错，宽度也不错，但是座位感觉倾斜不够，这样乘坐起来腰部的贴合度不是很完美。