油耗

表显示已经到了12.4L/百公里，油耗可以接受，原因是我小城市纯市区上下班加上平时日常工作使用，均速不到20公里/小时，北方现在冬季，每天早上远程启动热车5-10分钟，平时根据情况也有热车，所以这个油耗接受了，不比日系的油耗，1.6-1.8的车这个使用情况下基本都是这个油耗。

保养

预约的明天保养，首保没太早去，机油自己一直在关注，想起来就看看，根本不到该更换的标准，明天去也是因为快过年了，准备年前把该办的事情都办完。

故障

1、钥匙有次识别不出了，不知道是电池的问题还是钥匙壳的问题，反正重新锁车，再上去就好用了。 2、车身稳定的灯亮过一次，再此启动就好了，原因未知。

吐槽

5米的车身还是长了一些，底盘也很低，临时停车在车位的选择上很是尴尬。

油耗

保养

买时候赠了6次机油、机滤、工时费保养。所以还没有花钱。 不过通过询问，得知上述三项，全合成机油大概SSSS店收费600左右

故障

有几次钥匙感应出问题，不过不怎么严重，试几次就好了。 顿挫的问题个人不是很敏感，只是感觉需要多次倒车挑头时候没有自然吸气的踩着舒服。

吐槽

之前也看过金牛座和新迈腾什么的，总感觉不是特别解渴，所以一直也没下手。之后又再论坛中看了又看，说实话，买新君越之前还看到了一些黑君越的帖子，还是心有余悸的。不过试驾的时候，根本没那个黑帖里说的情况出现，可能是个五毛党吧。 被这货的外观给征服了，确实很漂亮，车身修长，眼神犀利，看起来比较年轻大气，大爱。 尾部的装饰看起来比较平淡，翘起来一点，还是不错的，比较大气。 动力方面还是比较强劲的，比较满意，尤其是换成sport之后，那种冲劲儿很容易让人上瘾的，声浪也会出来一些，很好很炫酷，非常满意。 据说这个轮毂造型设计并非设计师信手拈来，是处于优化空气导流的考虑下做出的最优方案。 后备箱空间足足的，日常使用完全没问题。 方向盘手感很好，低速的时候转向灵敏，轻松。速度上来之后方向盘就变得非常稳。握在手里很有安全感。 空间很大，歇着时候能很舒服的躺下。 跑高速很稳，不超速驾驶噪音很小，舒适度高。 装饰板、镀铬线条、高档皮子、缝合线，做工精致，质感十足，堪称豪华。感觉直逼五系的内饰，虽然细节还是有差距，嘿嘿。 中控台科技感十足，很有气质，电子档杆中间一戳，豪华家轿。 后排空间相当的大，拍照的时候没有朋友在场也没办法试给大家看。不过这点完全没必要担心。 后排座椅也很舒适，只不过没有中央靠枕有点不爽。 后排出风口，下面配两个USB接口，方便后排，相当实用。可以看到，新君越的用料和做工简直不放过任何一处。做的很周到。 大尺寸天窗，真是新君越的点睛之笔啊，全景，很亮眼。

油耗

日常依旧是非常近的城市路段上下班为主，其中插入部分省内出差兼自驾游，高速上定速巡航100km/小时，油耗5.1～5.5，对于这个吨位来说已经很满意了，就个人来说，城市路段刚刚过去的这个冬天依然要达到12～13的油耗，但是平均速度低到令人发指的15~20km/小时。

保养

保养只是全合成机油加机滤，买车时候赠5次保养，还都是赠送的范围。

故障

快2年了，目前还只是行车电脑的小小小毛病，停车断电，重新启动就好了。

吐槽

车身比较长，次奥德赛还要常，有些后悔为啥没选一个七座车，好多停车位就因为差那么点空间停不进去，在这个车位异常紧张的时代，已经多次跟自己说，再换车一定换一个高尔夫GTI。。。