空间

5

大多数时间是我们一家三口乘坐，身材都不胖，觉得空间不是一般的大，比高级一点的阿特兹空间大多了。本田空间做的真厉害。可能就是后排头部空间稍微小了一点，没办法受造型影响，因为是溜背的车嘛。不过我们家身高都是一般身高，没有太高的，所以日常乘坐一点不受影响，180以上的身高可能有点局促。

乘坐空间

我身高175，在前排我的坐姿头部4指，后排腿部空间2拳多一点，就是后排中间隆起比较高，后排横向空间也挺宽敞。

驾驶感受

5

发动机马力大，带动这个1，3吨的车一点问题没有，动力杠杠的，路上绝大部分的车都可以干掉。最高时速跑过203，就持续不一会，还没过瘾呢，就收油了，胆子小。

动力平顺性

动力平顺性也非常好，没有顿挫的感觉。这就是cvt变速箱的好处。就是不能地板油开，那样cvt变速箱的钢带会打滑，正常要循序渐进的给油，先给点油，然后在深踩油门，那样cvt变速箱就不会打滑了，这样开动力表现也不会差，个人觉得还是这样开比较好。就是有时候深踩油门的时候esp车身稳定系统会介入，还没试过百公里加速呢，有机会应该试一试百公里加速，看看具体能跑多块，能不能跑出7点出头的成绩。一款民用车，也是买菜车，百公里加速能跑车7秒的成绩，也是没谁了，也就本田能做出来，本田的发动机真不是盖的，确实很给力，当然，动力传递系统也功不可没，匹配的非常完美。跑的又快，又省油，人家本田是怎么做出来的呢，真是服了日本人这技术了。

操控

5

方向盘有点偏重，是我喜欢的风格，高速转弯侧倾也比较小，给我很强的信心。这款车的转向系统带可变转向比的，这个配置真是太少见了，50万的车都是很少见的，实际操作起来也真的很省力，从中间往边上打，只要一圈就能打到头，真是太不可思议了，转向的力度越大，车轮运动的幅度就越大，这个配置真是太逆天了，应该说10代思域真是吊炸天的一款车。

底盘及悬架

悬架支撑很到位，底盘很整，一点不松散。底盘的隔音做的也很好，一些细小的振动都会化解掉。底盘的护板做的也很完善，护板覆盖的面积很广，而且底盘很平整，有利于空气绕流。

油耗

4

目前行驶2600公里，里程清零以后现在显示是7个，还算比较省油的。

舒适性

5

悬架调校的软硬适中，比以前的本田车强多了，过坑洼路面的时候，噪音，振动控制的挺好。

外观

5

外观大爱，最喜欢的外形，没有之一。

内饰

4

内饰设计的太棒了，非常喜欢，简约又好看，就是用料差了一点。

性价比

5

有点超预算，但是也值这个钱。这个车的性能在这个级别是最高的，价位也合理，性价比很高。