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我的口碑
小鹏P7 口碑
-
厂商指导价：23.99-42.99万 -
- 小鹏P7 用户评分
- 4.51分（1064人参与）
-
电动平均耗电量15.2kWh/100km（125人平均值）
-
厂商指导价：23.99-38.79万
-
- 小鹏P7 2022款用户评分
- 4.46分（173人参与）
-
电动平均耗电量15.3kWh/100km（4人平均值）
-
厂商指导价：23.99-42.99万
-
- 小鹏P7 2021款用户评分
- 4.48分（176人参与）
-
电动平均耗电量14.9kWh/100km（11人平均值）
-
厂商指导价：27.09-31.49万
-
- 小鹏P7 2020款用户评分
- 4.52分（715人参与）
-
电动平均耗电量15.4kWh/100km（110人平均值）
-
厂商指导价：22.99-34.99万
-
- 小鹏P7 用户评分
- 4.51分（1064人参与）
-
电动平均耗电量15.2kWh/100km（125人平均值）
口碑印象
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什么是百车故障数？
故障分布比例图
该车系用户对比质量排行
2-12个月百车故障数车系名称
- 1.汉82(238人参与)
- 2.理想ONE91(135人参与)
- 3.小鹏P7116(139人参与)
- 4.零跑C11239(69人参与)
- 暂无(无人评价)-ZEEKR 001
该车系用户对比质量排行
3-5年百车故障数车系名称
- 1.天籁275(528人参与)
- 2.宝马3系290(564人参与)
- 3.奥迪A4L316(584人参与)
- 4.雅阁337(536人参与)
- 暂无(无人评价)-林肯Z
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
口碑
- 购买车型
-
小鹏P7
2020款 670N
- 购买地点
- 杭州
- 购买时间
- 2021年10月
- 裸车购买价
- 26.69 万元
-
常规续航里程
-
516 公里
-
耗电量
目前行驶
-
15.0 千瓦时/百公里
350 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 4
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
商务差旅
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 480E+
- 购买地点
- 合肥
- 购买时间
- 2022年5月
- 裸车购买价
- 26.29 万元
-
常规续航里程
-
440 公里
-
目前行驶
-
800 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
约会
口碑
2022-05-21 发表了口碑
新能源车，我现在太喜欢了
【最满意的一点】
要说小鹏这台车满意的地方还是挺多的，看车的时候就很喜欢，因为现在国产新能源在整车的设计上，还是有着与众不同的地方，因为外形也更像跑车，更有力量感，相比燃油车有了很大的改变，我觉得最好看的就是前脸，不像现在燃油车都有比较大的进气格栅，还有镀铬条，小鹏这台车，它让我看到了新能源车设计的理念，我是特别喜欢这种运动的感觉，而且小鹏还很有年轻感。所以真的就是让人过目不忘的一台车，再加上现在的新能源车技术也很成熟，那么在电池的续航上也没有太大的出入，480公里的续航跑下来也能在440公里左右，所以它的实际续航能力是非常强的。
【最不满意的一点】
这台车开了半个月左右的时间，跑了800多公里，目前使用下来，内饰也非常的智能，另外一个就是这辆车在动力上也是非常好，优秀的地方挺多，现在...
要说小鹏这台车满意的地方还是挺多的，看车的时候就很喜欢，因为现在国产新能源在整车的设计上，还是有着与众不同的地方，因为外形也更像跑车，更有力量感，相比燃油车有了很大的改变，我觉得最好看的就是前脸，不像现在燃油车都有比较大的进气格栅，还有镀铬条，小鹏这台车，它让我看到了新能源车设计的理念，我是特别喜欢这种运动的感觉，而且小鹏还很有年轻感。所以真的就是让人过目不忘的一台车，再加上现在的新能源车技术也很成熟，那么在电池的续航上也没有太大的出入，480公里的续航跑下来也能在440公里左右，所以它的实际续航能力是非常强的。
【最不满意的一点】
这台车开了半个月左右的时间，跑了800多公里，目前使用下来，内饰也非常的智能，另外一个就是这辆车在动力上也是非常好，优秀的地方挺多，现在...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 480E+
- 购买地点
- 菏泽
- 购买时间
- 2022年5月
- 裸车购买价
- 26.29 万元
-
耗电量
目前行驶
-
14.8 千瓦时/百公里
960 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
自驾游
口碑
2022-05-18 发表了口碑
因为颜值选了小鹏P7，现在来说说优缺点
【最满意的一点】
最满意的就是P7的运动性了，虽然是新势力品牌，但在驾驶方面的表现，P7真是让我特别满意。首先，6秒多的加速能带来一个强劲的动力，加上电机迅速的响应，弯道中能有更快的出弯速度。其次，底盘紧绷，跟随响应速度很快，连续转向，重心能立马跟随转移，丝毫不拖沓。
【最不满意的一点】
对于一款中型车来说，后排的空间真不大，别说和迈腾那些加长过的车型对比，就说和我朋友的雅阁放在一起，腿部空间也明显要小一些，对于高个子的人来说没那么友好。
【空间】
车子轴距都已经是3米左右了，但内部空间表现也就比紧凑型轿车大一点点。好在车顶天幕面积挺大，车内感觉非常明亮，空间感还行，不会觉得压抑。相比一般的车型，P7在装载能力上有一个优势，就是拥有前备箱，一些不大的行李物品能放在前面，挺实用。...
最满意的就是P7的运动性了，虽然是新势力品牌，但在驾驶方面的表现，P7真是让我特别满意。首先，6秒多的加速能带来一个强劲的动力，加上电机迅速的响应，弯道中能有更快的出弯速度。其次，底盘紧绷，跟随响应速度很快，连续转向，重心能立马跟随转移，丝毫不拖沓。
【最不满意的一点】
对于一款中型车来说，后排的空间真不大，别说和迈腾那些加长过的车型对比，就说和我朋友的雅阁放在一起，腿部空间也明显要小一些，对于高个子的人来说没那么友好。
【空间】
车子轴距都已经是3米左右了，但内部空间表现也就比紧凑型轿车大一点点。好在车顶天幕面积挺大，车内感觉非常明亮，空间感还行，不会觉得压抑。相比一般的车型，P7在装载能力上有一个优势，就是拥有前备箱，一些不大的行李物品能放在前面，挺实用。...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 480G+
- 购买地点
- 南阳
- 购买时间
- 2022年5月
- 裸车购买价
- 23.99 万元
-
耗电量
目前行驶
-
15.0 千瓦时/百公里
765 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
跑长途
口碑
2022-05-18 发表了口碑
告别油车后的电车初体验
【最满意的一点】
小鹏P7最让我满意的就是它的颜值，第一次看到实车是在车展现场，当下就被吸引了，无框车门以及隐藏门把手，加上轿跑一样的车身设计，看起来帅呆了。开这个车足够有个性，但又不会显得过于高调，还是比较适合我们年轻人，在我看来电车当中，它的颜值挺能打。
【最不满意的一点】
刚到手的新车，坐进车内会有一些异味，不确定是不是车内材料的味道，通风一段时间看会不会好转。再一个就是隔音还有待提升，车速上来之后，胎噪和风噪传进车里还是有一点明显。
【空间】
乘坐空间很满意，178cm的个子，坐在前排依然宽松，后排腿部空间也宽敞，头顶空间够用，后排坐三个大人也是可以的。车上放小东西的格子还挺多，尾箱空间非常大，加上后排座椅也可以放倒，家用还是很香的。
【动力】
马力足扭矩大，开...
小鹏P7最让我满意的就是它的颜值，第一次看到实车是在车展现场，当下就被吸引了，无框车门以及隐藏门把手，加上轿跑一样的车身设计，看起来帅呆了。开这个车足够有个性，但又不会显得过于高调，还是比较适合我们年轻人，在我看来电车当中，它的颜值挺能打。
【最不满意的一点】
刚到手的新车，坐进车内会有一些异味，不确定是不是车内材料的味道，通风一段时间看会不会好转。再一个就是隔音还有待提升，车速上来之后，胎噪和风噪传进车里还是有一点明显。
【空间】
乘坐空间很满意，178cm的个子，坐在前排依然宽松，后排腿部空间也宽敞，头顶空间够用，后排坐三个大人也是可以的。车上放小东西的格子还挺多，尾箱空间非常大，加上后排座椅也可以放倒，家用还是很香的。
【动力】
马力足扭矩大，开...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 586E
- 购买地点
- 聊城
- 购买时间
- 2022年5月
- 裸车购买价
- 28.09 万元
-
耗电量
目前行驶
-
14.2 千瓦时/百公里
485 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
跑长途
口碑
2022-05-18 发表了口碑
第一台电动车，爱了爱了
【最满意的一点】
最满意的是空间和动力，P7有着很宽敞的空间，这对于日常家用来说是个很好的优点，毕竟车子宽敞了，体验起来也是可以更好的。动力也充沛，怎么开都是信手拈来。
【最不满意的一点】
舒适性，我不满意这一点。虽然电动车的隔音和静谧性还不错，但是它的减震效果不好。虽然只开了这几百公里，但是我感觉在过市区里面一些减速带的时候，还是会有很明显的颠簸感。
【空间】
作为一台中型车，P7的内部空间还是很棒的，前排有比较宽敞的乘坐空间，后备厢腿部空间两拳多，头顶也有一拳多。而且它的后备厢的空间很好，一家人外出玩，孩子的各种玩具，婴儿车，行李，大人的行李厢都可以塞进后备厢里，家用的话还是很合适的。
【动力】
对家用车来说，这台P7的动力还是很强的，特别是起步的时候，电门一踩，动...
最满意的是空间和动力，P7有着很宽敞的空间，这对于日常家用来说是个很好的优点，毕竟车子宽敞了，体验起来也是可以更好的。动力也充沛，怎么开都是信手拈来。
【最不满意的一点】
舒适性，我不满意这一点。虽然电动车的隔音和静谧性还不错，但是它的减震效果不好。虽然只开了这几百公里，但是我感觉在过市区里面一些减速带的时候，还是会有很明显的颠簸感。
【空间】
作为一台中型车，P7的内部空间还是很棒的，前排有比较宽敞的乘坐空间，后备厢腿部空间两拳多，头顶也有一拳多。而且它的后备厢的空间很好，一家人外出玩，孩子的各种玩具，婴儿车，行李，大人的行李厢都可以塞进后备厢里，家用的话还是很合适的。
【动力】
对家用车来说，这台P7的动力还是很强的，特别是起步的时候，电门一踩，动...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 长沙
- 购买时间
- 2022年1月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
常规续航里程
冬季续航里程
-
650 公里
620 公里
-
耗电量
目前行驶
-
16.7 千瓦时/百公里
5344 公里
- 空间
- 4
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
约会
【最满意的一点】
这车内的材质我很喜欢，感觉挺好的，中控屏幕也大。
【最不满意的一点】
说真的呀，后备箱的空间设计的比较小，其他还好。
【空间】
空间：我这个178CM的人坐在前排感觉还行，就是后备箱不大。
【动力】
动力：这动力good，起步快，加速快，真不错。
【操控】
操控：哎呀，这个自动泊车入位功能真不错，停车的时候太方便了。
底盘稳定性：虽说是轿车，但是这个底盘很稳，急转弯都不慌。
【电耗】
电耗：这个电耗不高呀，都是我可以接受的范围，嘻嘻嘻。
【舒适性】
舒适性：真皮的座椅，质感柔滑，而且它的隔音效果也很不错的。
车内噪音/异味：新车当时都没有异味的，这方面很不错。
【外观】
外观：外观真好看，而且它的整个设计很像跑车，好...
这车内的材质我很喜欢，感觉挺好的，中控屏幕也大。
【最不满意的一点】
说真的呀，后备箱的空间设计的比较小，其他还好。
【空间】
空间：我这个178CM的人坐在前排感觉还行，就是后备箱不大。
【动力】
动力：这动力good，起步快，加速快，真不错。
【操控】
操控：哎呀，这个自动泊车入位功能真不错，停车的时候太方便了。
底盘稳定性：虽说是轿车，但是这个底盘很稳，急转弯都不慌。
【电耗】
电耗：这个电耗不高呀，都是我可以接受的范围，嘻嘻嘻。
【舒适性】
舒适性：真皮的座椅，质感柔滑，而且它的隔音效果也很不错的。
车内噪音/异味：新车当时都没有异味的，这方面很不错。
【外观】
外观：外观真好看，而且它的整个设计很像跑车，好...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 480N+
- 购买地点
- 遵义
- 购买时间
- 2022年2月
- 裸车购买价
- 25.29 万元
-
耗电量
目前行驶
-
15.8 千瓦时/百公里
3531 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
跑长途
口碑
2022-05-17 发表了口碑
动力威猛，外观大气的新能源小鹏汽车！
【最满意的一点】
小鹏P7的颜值我觉得挺不错的，看上去感觉非常的大气，有一种跑车的韵味，整个车身比例看上去比较协调有气势。动力方面表现得也挺让人满意的，平时超车感觉不费丝毫力气。
【最不满意的一点】
价格方面它的优惠不算太理想，这个价位的车型基本上动辄一两万甚至两三万的优惠，而它基本上没有什么优惠，只有部分赠品。减震设计得也稍微有些偏硬，开着它通过坑洼不平的路面时，车里面略微有一些震感。
【空间】
车里面的空间一点也不小，媳妇儿平时最喜欢坐在副驾驶，不仅空间舒适而且视野也良好。后排的话平时很少坐人，只有在周末的时候偶尔拉着父母和孩子一起出去转转，后备厢感觉日常用的话也没啥大问题。
【动力】
它虽然是一款纯电车型，但是开起来感觉还是比较轻快的，超车提速的时候感觉不到任何的...
小鹏P7的颜值我觉得挺不错的，看上去感觉非常的大气，有一种跑车的韵味，整个车身比例看上去比较协调有气势。动力方面表现得也挺让人满意的，平时超车感觉不费丝毫力气。
【最不满意的一点】
价格方面它的优惠不算太理想，这个价位的车型基本上动辄一两万甚至两三万的优惠，而它基本上没有什么优惠，只有部分赠品。减震设计得也稍微有些偏硬，开着它通过坑洼不平的路面时，车里面略微有一些震感。
【空间】
车里面的空间一点也不小，媳妇儿平时最喜欢坐在副驾驶，不仅空间舒适而且视野也良好。后排的话平时很少坐人，只有在周末的时候偶尔拉着父母和孩子一起出去转转，后备厢感觉日常用的话也没啥大问题。
【动力】
它虽然是一款纯电车型，但是开起来感觉还是比较轻快的，超车提速的时候感觉不到任何的...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 遵义
- 购买时间
- 2022年3月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
耗电量
目前行驶
-
14.0 千瓦时/百公里
2000 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
跑长途
口碑
2022-05-17 发表了口碑
新能源小鹏汽车这么多人喜欢它，是有原因的！
【最满意的一点】
P7的外观设计真的是妥妥的大亮点呀，也是最让我满意的一个方面，用时尚新潮来形容它，简直太应景了，而且它与这些元素也是极度匹配的，看了就觉得特别赏心悦目。整个车头是呈扁平状的设计，就像一个进击者，充满了动感力量。我特别喜欢它那贯穿式的灯带设计，让整体看起来更加犀利有型，同时也增加了辨识度。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是提车时间有点久，可能是受地区影响吧，等了将近两个星期才拿到车，别人买车都是一个星期就拿到了，我这提车时间感觉是有点久，不过好事多磨，久等就久等吧。
【空间】
中型车的空间，怎么看都是够用的，对于我这个喜欢大空间的车主来说，它也是妥妥的满足了我的需求，前后排的空间都非常好，肉眼可见的宽敞感和高大感，我坐在驾驶位上开车，一点儿都不会觉得局促。...
P7的外观设计真的是妥妥的大亮点呀，也是最让我满意的一个方面，用时尚新潮来形容它，简直太应景了，而且它与这些元素也是极度匹配的，看了就觉得特别赏心悦目。整个车头是呈扁平状的设计，就像一个进击者，充满了动感力量。我特别喜欢它那贯穿式的灯带设计，让整体看起来更加犀利有型，同时也增加了辨识度。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是提车时间有点久，可能是受地区影响吧，等了将近两个星期才拿到车，别人买车都是一个星期就拿到了，我这提车时间感觉是有点久，不过好事多磨，久等就久等吧。
【空间】
中型车的空间，怎么看都是够用的，对于我这个喜欢大空间的车主来说，它也是妥妥的满足了我的需求，前后排的空间都非常好，肉眼可见的宽敞感和高大感，我坐在驾驶位上开车，一点儿都不会觉得局促。...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 菏泽
- 购买时间
- 2022年3月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
耗电量
目前行驶
-
15.1 千瓦时/百公里
3100 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 4
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
口碑
2022-05-14 发表了口碑
电动车选P7，妥妥的
【最满意的一点】
平均电耗还是不错的，行车电脑显示在15kwh左右，这对于一台中型轿车来说，这样如果是长期算下来的话，感觉能省出一笔挺大的支出。高速的话电耗会比纯市区行驶略微高一点，但是也没有高太多。
【最不满意的一点】
新车到手，目前来说绝大多数还是比较满意的。如果非要说一个不太满意的点的话，我想应该就是它的操控性了，电动车的动能回收模式我还是不太习惯。
【空间】
整体的空间我很满意，特别是后备厢和前备厢的设计，这就极大的提升了储物能力。多出一个大的前备厢肯定是更方便使用，出差带个登机箱刚好放进去。
【动力】
大部分时间都是城区开，我习惯用经济模式，开起来动力也没有觉得说是加速迟缓之类的。还是很从容的，超车的时候电门一踩下去之后，动力也能瞬间做出响应。
【操控】
...
平均电耗还是不错的，行车电脑显示在15kwh左右，这对于一台中型轿车来说，这样如果是长期算下来的话，感觉能省出一笔挺大的支出。高速的话电耗会比纯市区行驶略微高一点，但是也没有高太多。
【最不满意的一点】
新车到手，目前来说绝大多数还是比较满意的。如果非要说一个不太满意的点的话，我想应该就是它的操控性了，电动车的动能回收模式我还是不太习惯。
【空间】
整体的空间我很满意，特别是后备厢和前备厢的设计，这就极大的提升了储物能力。多出一个大的前备厢肯定是更方便使用，出差带个登机箱刚好放进去。
【动力】
大部分时间都是城区开，我习惯用经济模式，开起来动力也没有觉得说是加速迟缓之类的。还是很从容的，超车的时候电门一踩下去之后，动力也能瞬间做出响应。
【操控】
...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 达州
- 购买时间
- 2022年2月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
耗电量
目前行驶
-
14.6 千瓦时/百公里
3310 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
口碑
2022-05-14 发表了口碑
空间宽敞的P7，家用无敌
【最满意的一点】
我用车的时间虽然不是很长，但是对这台车整体的表现我已经有了很全面的了解。应该说这台车最出色的还是空间了，本身尺寸就很大，里面的空间自然不会错。再加上前后都有储物箱，这样的设计极大的提升了储物能力。
【最不满意的一点】
最不满意的是小鹏P7内饰的氛围感和档次感营造的还不够好，主要问题我觉得不是出在设计上，而是出在了用料上。P7内饰用了太多硬塑料，软包的面积不够多。和同级别的特斯拉毛豆三比有优势，但是和国产其他的电动车相比，很显然它的用料还不够好。
【空间】
车身比较长，轴距近三米，这样的一台大尺寸的轿车，它的车内的空间利用率是很出色的。后排腿部空间超级宽敞，横向的宽度也不错，坐上三个人也没什么问题。后驱的设计，就比别的车多出了一个前备厢的设计，也很深，放个行李箱...
我用车的时间虽然不是很长，但是对这台车整体的表现我已经有了很全面的了解。应该说这台车最出色的还是空间了，本身尺寸就很大，里面的空间自然不会错。再加上前后都有储物箱，这样的设计极大的提升了储物能力。
【最不满意的一点】
最不满意的是小鹏P7内饰的氛围感和档次感营造的还不够好，主要问题我觉得不是出在设计上，而是出在了用料上。P7内饰用了太多硬塑料，软包的面积不够多。和同级别的特斯拉毛豆三比有优势，但是和国产其他的电动车相比，很显然它的用料还不够好。
【空间】
车身比较长，轴距近三米，这样的一台大尺寸的轿车，它的车内的空间利用率是很出色的。后排腿部空间超级宽敞，横向的宽度也不错，坐上三个人也没什么问题。后驱的设计，就比别的车多出了一个前备厢的设计，也很深，放个行李箱...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 聊城
- 购买时间
- 2022年1月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
常规续航里程
-
650 公里
-
耗电量
目前行驶
-
18.2 千瓦时/百公里
6234 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
约会
【最满意的一点】
1、小鹏P7这外观真好看，时尚大方。2、我觉得每个月很省钱，开支少。
【最不满意的一点】
就开始买车的时候花的钱多了，因为没有优惠，其他还行。
【空间】
空间：1、前后排空间大，间距宽。2后备箱空间也大，搬家合适。
【动力】
动力：1、起步比油车快。2、跑高速动力输出持续。
【操控】
操控：1、方向盘指向精准，还是真皮的。2、三种驾驶模式可切换。
【电耗】
电耗：这电耗真不高，一个月没啥电费，比油车好多了。
【舒适性】
舒适性：前排的座椅可以电动调节，这设计可以，还有手机无线充电。
【外观】
外观：好看的外观呀，多么的时尚大气，人见人爱的呀。
车灯设计：炫酷的车灯贯穿着前脸，科技感满满。
【内饰】
内饰：做工不...
1、小鹏P7这外观真好看，时尚大方。2、我觉得每个月很省钱，开支少。
【最不满意的一点】
就开始买车的时候花的钱多了，因为没有优惠，其他还行。
【空间】
空间：1、前后排空间大，间距宽。2后备箱空间也大，搬家合适。
【动力】
动力：1、起步比油车快。2、跑高速动力输出持续。
【操控】
操控：1、方向盘指向精准，还是真皮的。2、三种驾驶模式可切换。
【电耗】
电耗：这电耗真不高，一个月没啥电费，比油车好多了。
【舒适性】
舒适性：前排的座椅可以电动调节，这设计可以，还有手机无线充电。
【外观】
外观：好看的外观呀，多么的时尚大气，人见人爱的呀。
车灯设计：炫酷的车灯贯穿着前脸，科技感满满。
【内饰】
内饰：做工不...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 杭州
- 购买时间
- 2022年2月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
常规续航里程
-
650 公里
-
耗电量
目前行驶
-
17.2 千瓦时/百公里
3782 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 4
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 5
- 外观
- 4
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
约会
【最满意的一点】
最满意小鹏P7这迷人的外观了，充满着科技的气息，还有红色的内饰环境真拉风。
【最不满意的一点】
不是我吐槽小鹏P7，它这个天窗可看不可开呀。
【空间】
空间：设计的这么修长，内部的空间还是很大的，后排坐三人没问题。
【动力】
动力：运动模式下跑高速还是很猛的，处于120迈没得问题。
【操控】
操控：这方向盘真皮的，转弯精准呀，而且全景影像清楚。
底盘稳定性：急转弯稍微有点倾斜，这点不行。
【电耗】
电耗：开个600KM没啥问题，周边旅行不担心来回。
【舒适性】
舒适性：这座椅弹性十足，前排都是电动调节的，很方便。
【外观】
外观：外观设计的确实很好看，也很有科技感，就是天窗不可以开。
【内饰】
内饰：车内的红色...
最满意小鹏P7这迷人的外观了，充满着科技的气息，还有红色的内饰环境真拉风。
【最不满意的一点】
不是我吐槽小鹏P7，它这个天窗可看不可开呀。
【空间】
空间：设计的这么修长，内部的空间还是很大的，后排坐三人没问题。
【动力】
动力：运动模式下跑高速还是很猛的，处于120迈没得问题。
【操控】
操控：这方向盘真皮的，转弯精准呀，而且全景影像清楚。
底盘稳定性：急转弯稍微有点倾斜，这点不行。
【电耗】
电耗：开个600KM没啥问题，周边旅行不担心来回。
【舒适性】
舒适性：这座椅弹性十足，前排都是电动调节的，很方便。
【外观】
外观：外观设计的确实很好看，也很有科技感，就是天窗不可以开。
【内饰】
内饰：车内的红色...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 宁波
- 购买时间
- 2022年4月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
常规续航里程
-
600 公里
-
耗电量
目前行驶
-
17.2 千瓦时/百公里
1143 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
自驾游
【最满意的一点】
这台车子它的外形设计的还是比较有科技感，而且车子的内在操控配置非常丰富，喜欢他的全速自适应巡航系统和三种驾驶模式。
【最不满意的一点】
这款车子它的天窗是不可以打开的，这方面的话让我不是很满意，而且车子当时买回来的时候异味也比较大。
【空间】
空间：这个内部空间的话还是挺大的，而且车子的后排很轻松坐三个人，包括车子的后备箱设计的也很大。
【动力】
动力：动力感觉还挺好，因为车子的最大功率有196，加速的时候还是比较快。
【操控】
操控：方向盘的话是比较轻的，转弯也很灵活，而且它的360度全景影像很清楚，还有车子的全速自适应巡航系统也不错。
【电耗】
电耗：这台车他的综合电耗是17.2个，对于一款中级轿车来说还行。
【舒适性】
舒...
这台车子它的外形设计的还是比较有科技感，而且车子的内在操控配置非常丰富，喜欢他的全速自适应巡航系统和三种驾驶模式。
【最不满意的一点】
这款车子它的天窗是不可以打开的，这方面的话让我不是很满意，而且车子当时买回来的时候异味也比较大。
【空间】
空间：这个内部空间的话还是挺大的，而且车子的后排很轻松坐三个人，包括车子的后备箱设计的也很大。
【动力】
动力：动力感觉还挺好，因为车子的最大功率有196，加速的时候还是比较快。
【操控】
操控：方向盘的话是比较轻的，转弯也很灵活，而且它的360度全景影像很清楚，还有车子的全速自适应巡航系统也不错。
【电耗】
电耗：这台车他的综合电耗是17.2个，对于一款中级轿车来说还行。
【舒适性】
舒...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 南京
- 购买时间
- 2022年3月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
常规续航里程
-
610 公里
-
耗电量
目前行驶
-
17.5 千瓦时/百公里
1795 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 5
- 购车目的
-
购物
接送小孩
自驾游
【最满意的一点】
这个空间不错，接小孩的时候也会顺带接邻居家的小孩。
【最不满意的一点】
充电还是没有加油快，就连快充都要半个多小时。
【空间】
空间：前后两排都挺宽的，接小孩的时候也会顺便带一下邻居家的小孩。
【动力】
动力：车子的动力感觉挺好的，起步的话也是挺快的。
【操控】
操控：安全配置比较多，开车很有安全感，这个方向盘也轻。
【电耗】
电耗：车子的续航还不错，就是觉得充电没有加油方便，一时半会不适应。
【舒适性】
舒适性：新车也没有味道，不过它的降噪效果不太好，在市区开还是有胎噪。
【外观】
外观：有一说一，这个小鹏P7它的外观还是挺好看的，设计的也蛮有创意。
【内饰】
内饰：内在的配置很有科技感，语音识别功能，多色氛围...
这个空间不错，接小孩的时候也会顺带接邻居家的小孩。
【最不满意的一点】
充电还是没有加油快，就连快充都要半个多小时。
【空间】
空间：前后两排都挺宽的，接小孩的时候也会顺便带一下邻居家的小孩。
【动力】
动力：车子的动力感觉挺好的，起步的话也是挺快的。
【操控】
操控：安全配置比较多，开车很有安全感，这个方向盘也轻。
【电耗】
电耗：车子的续航还不错，就是觉得充电没有加油方便，一时半会不适应。
【舒适性】
舒适性：新车也没有味道，不过它的降噪效果不太好，在市区开还是有胎噪。
【外观】
外观：有一说一，这个小鹏P7它的外观还是挺好看的，设计的也蛮有创意。
【内饰】
内饰：内在的配置很有科技感，语音识别功能，多色氛围...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670N+
- 购买地点
- 景德镇
- 购买时间
- 2022年4月
- 裸车购买价
- 28.59 万元
-
耗电量
目前行驶
-
15.6 千瓦时/百公里
711 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 4
- 操控
- 5
- 耗电量
- 5
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 5
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
自驾游
商务差旅
约会
口碑
2022-04-26 发表了口碑
买车就得买适合自己的
【最满意的一点】
我感觉它还挺省电的，电耗一点也不高，百公里平均电耗差不多在15.6千瓦时的样子。入手它作为代步车来使用还是比较合适的，因为算下来每公里代步成本才几分钱。配置也挺高的，开着它出行真的很方便。
【最不满意的一点】
它的座椅坐垫柔软度一般，我个人乘坐起来感觉是稍微有些偏硬的，如果长时间乘坐感觉屁股稍微有些累。还有就是它的价格稍微有些坚挺，优惠的空间真的很少，不如其他品牌车型优惠多。
【空间】
我感觉小鹏P7的空间真的很让人满意，再怎么说它也是一台B级座驾，头部空间和腿部空间都不算狭小。第二排中间的地台凸起也不多，平时坐满3个人感觉也不算挤。440升行李厢的容积感觉也不大不小刚好够用。
【动力】
它搭载的这台电机我感觉提速效果还是非常明显的，满载超车也没有觉得...
我感觉它还挺省电的，电耗一点也不高，百公里平均电耗差不多在15.6千瓦时的样子。入手它作为代步车来使用还是比较合适的，因为算下来每公里代步成本才几分钱。配置也挺高的，开着它出行真的很方便。
【最不满意的一点】
它的座椅坐垫柔软度一般，我个人乘坐起来感觉是稍微有些偏硬的，如果长时间乘坐感觉屁股稍微有些累。还有就是它的价格稍微有些坚挺，优惠的空间真的很少，不如其他品牌车型优惠多。
【空间】
我感觉小鹏P7的空间真的很让人满意，再怎么说它也是一台B级座驾，头部空间和腿部空间都不算狭小。第二排中间的地台凸起也不多，平时坐满3个人感觉也不算挤。440升行李厢的容积感觉也不大不小刚好够用。
【动力】
它搭载的这台电机我感觉提速效果还是非常明显的，满载超车也没有觉得...
- 购买车型
-
小鹏P7
2022款 670E+鹏翼版
- 购买地点
- 广州
- 购买时间
- 2022年4月
- 裸车购买价
- 38.79 万元
-
耗电量
目前行驶
-
19.5 千瓦时/百公里
468 公里
- 空间
- 5
- 动力
- 5
- 操控
- 5
- 耗电量
- 4
- 舒适性
- 4
- 外观
- 5
- 内饰
- 4
- 性价比
- 4
- 购车目的
-
上下班
购物
接送小孩
口碑
2022-04-21 发表了口碑
有了小鹏P7，心情舒畅
【最满意的一点】
最满意的就是这个车子它的车门，设计是无框的，看着比较有高端豪华车的感觉，而且车子他的动力也挺不错的，虽然说是新能源汽车，但是加速的时候车子的推背感比较强，而且上坡的时候，他的这个马力也比较充足。
【最不满意的一点】
这台车子的车窗是不可以打开的，这方面的话我有点不满意，然后就是新车买回来里面的异味也是挺明显，闻着不是很舒服，比较刺鼻。
【空间】
我是挺满意这个车子在乘坐空间方面的设计，因为坐在里面的时候觉得比较宽敞，而且自己的身高还是比较高的，也不用担心会触碰到车顶，还有车子他的门板上都有小储物格，这一些储物空间设计的还是很不错。
【动力】
这台车子加速的时候推背感还是比较强的，踩电门的时候它的反馈也比较好，还有就是平时在市区里面使用也没有出现过顿挫感...
最满意的就是这个车子它的车门，设计是无框的，看着比较有高端豪华车的感觉，而且车子他的动力也挺不错的，虽然说是新能源汽车，但是加速的时候车子的推背感比较强，而且上坡的时候，他的这个马力也比较充足。
【最不满意的一点】
这台车子的车窗是不可以打开的，这方面的话我有点不满意，然后就是新车买回来里面的异味也是挺明显，闻着不是很舒服，比较刺鼻。
【空间】
我是挺满意这个车子在乘坐空间方面的设计，因为坐在里面的时候觉得比较宽敞，而且自己的身高还是比较高的，也不用担心会触碰到车顶，还有车子他的门板上都有小储物格，这一些储物空间设计的还是很不错。
【动力】
这台车子加速的时候推背感还是比较强的，踩电门的时候它的反馈也比较好，还有就是平时在市区里面使用也没有出现过顿挫感...
口碑内容详细，观点独到，篇幅惊人，用车感受1500字以上且附车辆图片，即可获得满级口碑。
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高于厂商指导价80.12万元
低于厂商指导价10.12万元
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颜值不错，轿跑的流线型风格，无框玻璃，灯光秀。一个字，666。底盘很舒服，虽然没有特斯拉那么极致的紧绷，但是很舒服，很高级。加速过程随叫随到的动力，没有燃油车换挡的顿挫，哪怕是宝马ZF8，都比不过这个丝滑性。省钱，真的是和燃油车比起来各种省省。送的积分可以售后加配置，可以用来贴车窗膜，加装电尾门等等，还可以拿来做保养买轮胎。平均一公里才0.1块钱的费用。
【最不满意的一点】
副驾驶地板前端，前面不知道是什么，往后延伸了一块，坐在副驾驶上面，座位要调高要往后面才坐的舒服，这就变相的挤压了后排空间。后备箱没有实体钥匙，哪怕可以加装一脚踢电尾门，但是从使用场景，一开车门，要去后备箱拿东西，忘记喊小P打开后备箱，只好掏出手机或则钥匙打开后备箱。还有电尾门一脚踢老是感应不到，在...