最满意

安全性好。风云2这么小个头，整备重量却达到1200公斤，远超同级别的赛欧（1020KG），比6万多的长城C30、菱悦V3（1100公斤）还重。看一辆车板材用料怎么样首先看车重，这也是奇瑞近年来一惯的作风。一开菱悦V3的朋友说我车的后备箱盖和前仓盖比他的重多了。车门厚实，关门声音厚重，而不是低档的那种啪啪声。后门框高、窗户占的比例小，铁做的车门显然比玻璃窗户安全多了。A柱粗壮，关键时刻抵御驾驶室的变形（尽管左转弯时略挡视线）。而且进取型的已经标配双安全气囊了。因为我上下班每天都要走三十公里的高速，所以最终选了风云2。虽说安全驾驶是最重要的、买车不是用来撞的，但你只能管好自己，不能保证别人永远不来招惹你，这时坚固的车身是最后的防线！（如果你就在市区开开，很少上高速/高架，那随便挑辆车都无所谓）。

最不满意

高速超过110码后，噪音开始变大，到120时最大。80--100码时还算安静。

空间

5

车个头小，但内部空间较大。前排没什么好说的了，我是三厢的，后备箱尤其大，更难得的是像两厢一样的掀背式，连整个后窗玻璃掀起来，把后排座椅一放倒，整个后部连成一体，放个中型洗衣机或小木柜绰绰有余，绝对是搬家能手！十一我从老家回来，带了很多土特产，我把后排隔物板盒下，垫在后备箱底下，三百多斤重的行李把后备箱全部塞满了，要是风云2两厢或其它两厢车肯定搞不定。掀背式后备箱空间在这个价位，除了旗云2外，别无对手，更高级别只有明锐了。如果你打算买风云2，我强烈建议买三厢的，实用！稍微整下就成一床车了。后排的深度和宽度基本够用，适合坐2个人，坐中间的靠背会不舒服。后排最多挤坐过4个成年人，结果较尴尬。总体来说在小型车级别已经算大的了。

驾驶感受

4

奇瑞的王牌发动机之一（另一个是A3上的1.6L)，十佳发动机可不是盖的，经常4人开空调爬坡，从来没觉得动力不够用（要是1.2L的恐怕就让人遗憾了）。虽然车重起步时略肉一点，2000转换档就行了，到了3档就可以把其它车子甩一截。这个是低转速发动机，3000转就暴发最大扭矩了，油耗和噪音比高转速发动机有优势。

操控

4

换档：刚买到手时换档手感差，现在过了磨合期，手感越来越好换了，比老桑塔纳那种模糊的档位强多了。轮鼓尺寸大，15寸，比同级别的都大一寸。我买时还是195的宽胎，走些小烂路仍然很稳，比老桑塔纳的185要好。坐过起亚的锐欧，那个165的窄胎真寒碜，转个弯车里面都晃来晃去的，虽然晃的很舒服，不过让人心里不踏实。方向盘也很轻，高速时方向盘自动变重，很稳。但由于后悬挂是半独立的，40多码转弯时车侧倾还是比较明显（当然后独立的就贵了）。

油耗

5

这车有的人说油耗高，有的人说低，其实主要区决于两点：开车风格和路况。因为风云2比同级别车都重，起步或提速时如果猛踩油门，油耗就明显比别人多1到2升，如果慢点提速，再加上平时预见性减速，多利用自重的惯性滑行，油耗就不会比别的车高多少、甚至更低。我买车到现在跑了6700公里，一共加了425升油，平均6.3L/百公里，4毛7一公里。其中最好油耗约5.3L，一箱油接近跑了800公里。50--100码这段速度油耗都很出色，约4点几升。载4人开空调120码高速时，仪表显示油耗6.5--6.9L，供参考。另外油耗跟保养时换的机油质量也有很大关系，我首保后换的机油不如原厂的，90码以上时油耗感觉比以前略大。