最满意

外形大气，动感却不失稳重，空间舒适，动力充足。

最不满意

没有配置ESP，这种装置在国外是必须搭载的，可以极大提高车身的稳定性，以为高配上会出现，没想到还是失望了，再有电动玻璃不是四门一键升起，用起来不是很方便。

空间

5

这款车我最看好的就是空间大，乘坐舒适，本人1.8米的个头，以前开的是QQ，以前自己开感觉还凑合，如今和老婆共同乘坐显得就局促了很多，甚至5档都挂不上了（老婆1.74米）所以才决定要换车，见到H6第一眼感觉就是宽敞，再加上明年就有要孩子的打算，所以H6的空间大的优势就更被放大了，后排更宽敞，提车回来当天表弟坐在后排是一直翘着二郎腿的，一点都不憋腿。这点让我非常欣赏。

驾驶感受

5

买车之前在群里一直关注1.5T的动力，也有很多坛友在说1.5T的动力可能不会太充足，毕竟在城里跑的多，涡轮增压没介入之前动力弱等等，我也有点心理没底，不过那时已经订车了，只有等车下来亲身感受了，本月初提车时出了4S门口特意试了一下，感觉比想象中的动力强劲的多，车上加我3个人，一个哥们儿（220多斤）一个表弟（140多斤）再加上我（180多斤）而且试车路段是个上坡，丝毫没有拖泥带水的现象，要不是此路段有限速，都要上100了，回来在高速上也小试了一把，很舒服，总感觉动力随着油门的下踩源源不断的输出。让我不管在城区钻空，还是在高速上超车都信心满满，感觉很有底。

操控

5

这部车的操控性总体来说不错，因为老爸开的是辆1.4T的迈腾，所以也可以说成为了我最直观的对比对象，H6原地打方向手感比迈腾要沉一些，不过动起来以后就很好了，和迈腾没有太大差别，而且指向精准，这是我之前没有料到的，没想到这台将近2吨的大家伙操控起来会这么的得心应手，油门的反应迅速，而刹车刚开始不太习惯，原地踩下去感觉有点软，不过开起来以后才发现，只要踩下一点就会有响应，虽然照迈腾差些，不过对比这个价位的其他品牌的轿车，只能说是有过之而无不及，更别说是辆SUV了，这也是我在市区开车的定心丸，关键时候能刹得住，呵呵。

油耗

4

从提车到家一直到现在只加了2次油第一次300元，第二次200元，感觉油耗还可以，毕竟还在磨合期里，个人感觉表现正常，不是很费油，但也不是太省，估计等磨合期过了以后还能更省一些吧，因为老爸的是1.4T，很省油，基本上百公里七八个油足够了，而H61.5T虽然比1.4T要大些，估计费也不会太费，对这点我还是很有信心的。

舒适性

5

对于舒适性那是没的说，老爸坐完我的车非要跟我换车开，这一点足以证明，不只是前后排距离大，而且后排座椅靠背的角度比较向后倾斜，就好像半躺在后面一样，最大限度保证了后排人员的乘坐舒适度。所以可以说这部车如果用作商务接待也是很靠谱的。前排驾驶席和副驾驶席除了侧面的扶手个人感觉有点短之外，其他方面还是很值得称赞的。

外观

5

H6的外观也是我非常欣赏的一面，动感的外表却又彰显出它稳重成熟的一面，家用很实惠，商用很有面子，玩车的人在它身上可以发掘更多的灵感，走在大街上绝不会有人说，这车和XX牌子的车真的很像，虽然H6也多少借鉴了CRV的设计，但是在外观上它依然很自主，它没有走其他国产品牌车子从里到外的高仿路线，不止H6，长城品牌旗下所有的车型模仿痕迹都几乎没有，这也是我当初选择长城品牌的最大理由。

内饰

5

作为十几万的国产SUV，H6的内饰个人感觉无可挑剔，别说SUV，就是小二十万的合资品牌的轿车也没见做工能精致到哪去，每个乘坐过我的车的人都会说同一句话：这车真不像十来万的车，瞧人家这内饰做工，换个合资标就得卖到二十万，听得我心里美滋滋的，俗话说的好“表里如一”，我觉得用在H6上很贴切，外观和内饰从来都是不分家的，内饰做的再精致，外观土里土气的也会让人觉得这车不上档次，相反比如某国品牌的车就是一味的追求外观靓丽时尚，而忽略了内饰和安全性能的，可以说就是一花瓶，中看不中用！所以我觉得H6很靠谱，至少做到了表里如一。我很满意，这个做工对得起这个价格。

性价比

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