最满意

性价比很高

最不满意

精英版没有中控大彩屏、变速箱初段加速反映稍慢且抖动厉害！

空间

4

可以接受，后排相对较小、但基本不用

驾驶感受

5

和大家感受略同，3.0的排量，拉这么一个重量接近1.9吨的大机器，起步有点慢是常理，但如果你深踩油门，小凯响应还是很迅猛的，推背感还是很强烈的，有次我突然加速直接把我老婆甩倒在座椅上，吼吼！还好没事！但总的来说，如大家所感，初段加速相对较慢，这与她的变速箱调教有关吧，但中后段加速应该还是让人赞赏有加吧！很多坛里的高手不都感同身受吗？

操控

5

稳重扎实的地盘、真是贴地飞行，在高速上越快，感觉她越像吸附着地面一样，死死地咬着地面，非常的平稳，有很强的踏实感。这与她德国纽柏林赛道专业调教有关，第三代豪华后驱运动底盘，历经反复测试，严格考验，终成大器！3.方向盘方面：手感比较好，沉着，稳重信心倍增，不像有些方向盘，轻轻一推就有反应，轻飘飘的，小凯则不然，方向打起来得心应手，准确舒适，力度恰到好处，无论高速或低速只随你的心来驾驭！

油耗

5

比较满意，和朋友2.0T的奥迪A5油耗差不多

舒适性

5

相对不错

外观

5

承袭凯迪拉克家族的钻石切割与V型设计，锋锐刚硬的块面间，流畅线条勾勒出饱满有力的视觉美感，刚柔之间混合运动美学和时尚律动，盾形前格栅，以力量彰显家族荣耀，V型LED中置高位刹车灯，瞩目造型脱颖而出!

内饰

5

：我选的黑色的内饰，黑色看起来更沉稳，耐看，气质与时尚并存，现代与豪华同在！运动式环绕座舱，让每一趟驰骋都宛如喷射飞机的巡航，大师级手工包裹工艺，处处体现豪华品位，CTS讲究的不仅是细节，更是艺术与技术的感官体验。早在5年以前，CTS就已经使用环绕豪华中控设计，就是现在也依然领先很多豪华车型，真皮质感，低调而又不失豪华

性价比

5