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飞虎动力SLW: 原装进口CTS调教需要慢慢感觉,不属于一见钟情的。
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发表口碑

原装进口CTS调教需要慢慢感觉,不属于一见钟情的。

飞虎动力SLW

凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 豪华型

2017-02-02 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 31.50万
    裸车购买价
  • 2016-12
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

底盘很有质感,开起来感觉很有档次,隔音非常好,动力储备充足,不爆但也不觉得差。

最不满意

后排空间,后备箱空间小,没有外形尺寸数据带来的优势。

空间
4

后排确实有点小了,这个长度和轴距的车,后排空间的确不大。后备箱在没有备胎的车里也算小的,纵向高度不够,深度还不错,但后悬挂结构复杂,占据很多横向空间。

驾驶感受
5

动力系统不属于非常高科技非常先进的,但匹配还不错,没有某些品牌那么娇贵,油门线性很好,起步不窜,没有小排量涡轮车的爆,尽量在向自然吸气车的感觉做。

操控
5

电子转向很真实,有液压助力的感觉,低速掉头不觉得累,高速时也保留了一点虚位,不会人很紧张。悬挂支撑很好,软硬适中,防爆胎对于细小震动过滤不足,后期换普通胎后应该会更好点。

油耗
4

同样尺寸同样动力系统下,CTS属于中等的,不属于省油但绝不费油的。

舒适性
5

座椅软硬不错,皮质很好,但坐垫都稍微短了点,长途乘坐会觉得有点累。

外观
5

镀铬使用恰到好处,可惜时间长了会氧化,就没有那么好看了。

内饰
4

各种需要用皮不需要的地方都用了皮,非常厚道,但在电子手刹按钮,天窗按钮,遮阳板等地方用料太廉价了,有点掉档次。塑料感太明显。

性价比
5

库存车价格优惠很大,相比国产的ATSL,做工质感秒杀国产,原厂调教很均衡,符合这个运动豪华的定位。

选择这款车的理由

个性,不张扬,有内涵。

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