瑞纳 2010款 三厢 1.4L 自动舒适型GS
2013-03-19 首次发表
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6300km行驶里程
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6.7L百公里油耗
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7.78万裸车购买价
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2012-09购买时间
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佛山购买地点
最满意
外观,买车是我和老婆两人的人生大事,所以买前也很谨慎,还记得之前购车2个月前的时候,说到要买车,无论在家还是公司,也会不管日与夜去关注,关注汽车之家的介绍,关注看各车的好与坏、关注零售商的报价,各大有车人士与官网的评论,最终也看上了K2与瑞纳,到购车时,纠结在K2与瑞纳两车上来选择。后来也看着瑞纳的外表,给吸引了。无论大灯总成的灯形还是前下雾灯的跟同价车型相比,后车尾灯的结合,也是觉得瑞纳的外观与内饰更好看,最终选择了瑞纳。
最不满意
说到不满意的是瑞纳配置上,对比标配的国内外同价车型,很多五万以上的车子,也配有的发动机防盗,但为何在瑞纳这车型就没有配置这几千元的防盗器技术呢,也不是很高端的技术,实在令很多一心想购买瑞纳的人感到不满意的。提车到现在,每逢上坡时,无论是有没有开大空调,也不管车上坐的人是1~2人也好。只要是上坡,当加大油门时,都感觉很不爽,转速表的仪表指跳到,2000转、3000转,3500转,就只能听到发动机油门的声音逐渐加大,感觉很用力,但力不从心,车子在加速不给力。感觉很肉。1.4L的动力,也只能这样,这是感觉很不满意的。
空间
4
老实说,空间前排是足够大,很宽敞,本人觉得因车子整体长度设计有点不合理,前后排分布有差异,设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性,只觉得前排大就可以了,这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少,特别当三人坐在后排时,中间那位往往是很难受的样子。
驾驶感受
3
自动档吧,起动速度说真的挺快,本人也曾开过不少的车型,与瑞纳相比,起步真的比很多车都快。不是动力的问题,直接可以想到的是车子的重量轻,所以能起步快,这只能说是身轻如燕吧。呵。。
操控
3
方向盘重量,塑料说真不重,扭力比较轻,转弯时,都很容易操作,还真适合女士开,在网上也看到不少的人说这车是女士开的,呵,还有一点就是当转弯时,车子很飘,这是一个问题,所以本人自行加装了顶吧平衡杆,能改善这飘的问题。现在很稳,强烈建议大家也弄一下,这是必须的。
油耗
3
关于这点,我要分两个方面来说:1,是在首保前,车子没拉高速为8毫/公里。感觉很恐怖,这么轻的车,买车的人都是看好它排量少才入手,为何这么高油耗?说话还没说完,请看下面;2,在首保后,本人对此找了同事帮手拉了高速,现在计算了几个月,平均油耗也在6.7毫/公里,在油耗方面,这车也是比较满意,不要忘记,这是自动档的车哦。
舒适性
3
对我也来说,我觉得舒适性,只能指坐椅的软硬了,本人觉得还挺舒服的,就算不是真皮,也比较舒服,但后排的坐椅就觉得有所欠佳,坐椅设计斜度有点不好,坐椅有点往后斜的。坐下去。都很不舒服。后来,自己也在外面搞了真皮,把舒适性大大提高了。
外观
4
外观之前也说到了,是我最满意的部分,无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成,也设计得不错。但有两点想提一下,就是可否把前头的引擎盖板加长点。和车尾的宽度加宽。这样就更显示到瑞纳的大方与是帅气。
内饰
3
内部装饰缺少层次感,觉得很塑料味,可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰,国内的显示很不给力呀。看下去国内的顶配内饰也比不上海外的低配好看。这点深比遗憾。这个差异,相信很多喜爱瑞纳的车主也觉得大跌眼镜。
性价比
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VR视角看口碑
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外形小,空间大。动力够,还省油。
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纳纳作为一款上下班代步的小车绰绰有余了。
2018-06-12
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