最满意

说到风云2就不得不说一下老款风云，可以说风云这款车型为奇瑞的成长立下了汗马功劳，有着这样优良血统的风云2依旧传承了老风云的优秀品质，对与风云2，我最满意的一点就是他的性价比，当初选择他有很大一部分因素也是于此。

最不满意

至于最不满意的，我觉得是车子的细节，虽然风云二的超高性价比为他赢来了众多支持他的消费者，但是作为一款定义为国民精品小车来说，仅仅靠性价比来赢得市场是远远不够的，风云2的整体细节有待优化，比如说车窗密封条，内饰板的拼缝，车子的隔音之类的，完全可以做的更好

空间

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提到空间，我不得不对风云竖起大拇指，开过不少与他同级甚至高级的汽车，风云2的空间还是可以占据上风的，不管是前排驾驶空间还是后排乘坐空间，都还比较宽敞，至于储物空间，两厢车只能说是够用而已，如果希望拥有较大的后备箱，我建议购买风云三厢版本，背掀式后备箱开合设计，一定会让你满意的！

驾驶感受

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风云搭载的是一款奇瑞自主研发的1.5升单顶置凸轮轴，16气门自然吸气发动机，技术谈不上先进，80KW的输出功率拉动一辆重1.2吨的小车，并不会有太大优势，低转高扭的发动机特点非常适合城市道路行驶，如果想要体验这款发动机所带给你的推背感，建议把转速拉到3000试试，也会带给你意外的惊喜，用一句很百搭的话来形容风云2的动力配备就是：皮实耐用，满足日常需求。

操控

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几万块钱的小车谈不上真正意义上的操控，我觉得用“好不好开”来代替“操控”会更加直观，风云是一款慢热型的小车，他不会让驾驶者一开始就爱上他，等到开习惯了会发现这款小车的很多优点，液压助力使得转向轻松精准，拉线油门反应灵敏，前软后硬的刹车调教有待驾驶者适应，由于轴距和悬挂的原因，车子在较高速转弯的时候会有明显侧偏，这点厂家需要改进，总之风云还是比较好开的。

油耗

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前面已经说过了，1.5升的自然吸气发动机拉动整车质量达到1.2吨的小车并不会太轻松， 油耗主要由驾驶员的驾驶习惯以及主要行驶路况来决定，我开车以市区加环线为主，油耗维持在7.5到8.5之间，高速表现良好，平均6L/100km。

舒适性

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对于舒适性来说，宽敞的内部空间使得不管是驾驶者还是乘坐者都有较好的驾乘体验，驾驶席座椅对身体包裹性不算好，缺少腰部支撑，长途驾驶会容易疲惫，后排座椅靠背倾角设计合理，乘坐较为舒适

外观

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外观是风云2的主要卖点，也是其最值得称赞的地方，外观时尚但又不失稳重，线条流畅，各项尺寸设计比例精准，消费者对其外观认同率较高，赢得了较为宽域的消费阶层

内饰

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最近315闹得挺凶的汽车有毒内饰事件，奇瑞也不幸免，好在涉事车型里面没有出现风云2的名字，对于风云车主以及未来的准车主们无疑是一个得以宽心的好消息，作为风云老款车型车主，我并不看好其所谓的仿生设计，尤其是方向盘设计，一再追求仿生设计而忽略了大众的审美观点。作为改款后的新风云，其重新设计的新内饰，确实让人眼前一亮，看来奇瑞厂家也意识到了其中的问题，及时改进的态度值得肯定。

性价比

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