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瑞纳 2010款 三厢 1.4L 自动舒适型GS

2013-05-11 首次发表
  • 13000km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 8.39万
    裸车购买价
  • 2011-06
    购买时间
  • 泰州
    购买地点

最满意

最满意的一点当然是外形了,相信很多购买此车的车友们都是冲着瑞纳的外形去的。当然了,空间也是非常不错的!

最不满意

最不满意的一点就是内饰了,说实话北现确实不厚道,内饰中使用大量的塑料件,虽说只是一辆十万元左右的小车,但是她的售价却要比同级车要贵很多,这一点很令人不解啊。

空间
5

空间嘛,个人觉得非常好,在同级别的车子当中算是比较出色的了,特别是后排空间,这一点我是非常满意的。

驾驶感受
4

开瑞纳也快一年了,怎么说呢,这辆车的1.4升发动机我觉得还不错,对于我这种新手来说已经够用了,低速加速够快,够猛,虽然说我只是一个新手,但年龄摆在这儿,二十出头的小伙子,内心的那股子劲儿还是有的,开着瑞纳穿街走巷,低速的爆发力很合我的口味儿,我很喜欢那种提速的感觉,平时在路上也喜欢和别的车子一争高低,开开“斗气车”,其中不乏好车,曾经在国道上甚至跑赢过s600,当然了,不知道当时别人有没有让我啊,嘿嘿,广大车友不要学我啊,我也正在慢慢改掉这个坏习惯,毕竟,安全第一嘛。说道这里,其实动力也有不足之处的,就是中速的提速不太理想,虽然自动变速箱降档很积极,可提速就没有太明显的感觉了,当然了,对于一台1.4升的发动机,咱不能要求太高啊是吧,总不能拿瑞纳当赛车开吧,呵呵。还有一点就是对于瑞纳发动机的调教我觉得难以理解,它的最大扭矩在5500转以上,我想大家平时开车很少会把转速踩到这么高吧,都说这台发动机是高转速发动机,可是一辆1.4的家用小车为什么要上一台高转发动机呢,想不通,或许厂家别有用意吧。

操控
3

操控我觉得不是太给力,因为瑞纳的配置比较低,轮胎非常窄,才175,为了追求舒适度,悬挂也比较软,比较高,所以操控不是太好,但还是那句话,谁会把家用车当赛车开呢,是吧。

油耗
4

油耗有人说高,有人说低,当然这个是要看个人驾驶习惯的,本人开车比较猛,喜欢大脚油门,大脚刹车,前段时间实际测算过,很精确,开了265.7公里加了181.4元油,93号的23.62升,根据当时的油价7.68元每升,算下来0.68272元每公里,也就是六毛八每公里,百公里8.89升油,按照1.4的小车来说,这个油耗比较高了,看来以后是要改一改驾驶习惯了。

舒适性
4

瑞纳的舒适性是比较好的,至少我是这么认为的,悬挂比较软,悬挂行程长,对路面的小颠簸过滤的比较到位,当然这样一来就毫无操控性可言了,座椅包裹比较到位,软硬适中,比较舒适,但是后排座椅凹陷较深,坐姿不太舒适,短途还好,长途就比较累人了,值得欣慰的是后排空间还是比较大的,这一点非常好。

外观
5

外观就不用说了,十个买瑞纳的人有十一个是冲着她的外观去的,哈哈,开个玩笑,不得不说,现代的流体雕塑设计理念是非常成功的,也正是因为这个,现代的销量才得以提升的,我个人是这么认为的,嘿嘿。

内饰
4

内饰还是那句话,是我个人乃至大多数车友不满意的地方,不是说它的造型,而是它的用料,十分的对不起它这个价格啊,全是塑料,毫无档次感。经常逛汽车之家的论坛,发现很多车友对此都不是太满意。

性价比
3

性价比嘛,这个就仁者见仁智者见智了,我个人认为瑞纳的性价比不是太高,她比同级别的车子售价要高出不少,配置方面也不是很厚道,但是既然买回来了,我们就要好好的对待她,不要有太多的抱怨,你对她好,她才会对你好~

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