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速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型

leidem：

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2011款 1.4TSI 自动技术型口碑

速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型购车经销商：中山创世纪一汽大众

leidem

速腾 2011款 1.4TSI 自动技术型认证

2013-05-22 首次发表

26888km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
16.28万

裸车购买价
2010-12

购买时间
中山

购买地点

最满意

整车看上去比较厚实，漆面光亮，车身扎实，开关车门给人厚重感，车门密封比较好，后悬为多连杆独立悬挂，通过烂路或高速过弯时支撑比较好。

最不满意

车身比较短，要是再长一点就好了，导致整体比例不是很协调，DSG让人极不放心，曾出现过动力缺失和慢速抖动现象，至今还没有召回，让人很是担心。

空间

4

前排空间够用，前方视线也比较好，后排空间比较局促，坐下后腿部空间比较紧张，上下车比较困难。车尾箱比较大，达到527升，第二排可以放倒，可以满足日常载物需要。

驾驶感受

4

1.4TSI动力够用，当轻给油时，属于舒适驾驶阶段，当舍得给油时，转速直线上升，涡轮2000转以上时起动，动力立即输出，加速度明显，并有推背感，超车时好用。存在不足，当猛给油时，可能会有2－3秒的反应时间，动力才能出现。

操控

5

方向操纵比较轻巧，指向准确，档位清晰，操控台简洁明了，操纵起来比较方便好用。

油耗

4

市（镇）区繁华路段8－9升每百公里，国（省）道7－8升每百公里，高（快）速道5－7升每百公里，综合油耗7.5升每百公里，差不多就是这个样子吧，油耗还可以。

舒适性

4

操控比较舒适，驾驶感好，前排驾乘舒服，后排乘座比较局促，腿部空间比较小，活动空间不够，乘座三个大人时，后排稍显拥挤，不好动弹，感觉有些不舒服。

外观

4

外观总体感觉还是比较圆润敦实，给人以厚重感，漆面较好，比较光亮，就是感觉车身稍短小了一点，要是再长一点，比例就会更好看一点了。

内饰

5

艾玛红外观，内饰为黑色，搭配还可以，座椅比较耐脏，操控台布局合理，比较简洁实用，操控按钮方便，个人感觉还是不错的。

性价比

4

购车5年4个月后追加口碑 | 2016-03-24

62000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
11,000.00元

花费

油耗

高速公路平均油耗5.5－6.5升/百公里，普通道路不拥堵平均油耗7.5－8.5升/百公里，城市道路拥堵时段平均油耗9－10升/百公里。

保养

首保3000公里免费，接下来每5000－7500公里保养一次，在4S店小保养800元左右（机油太贵400多元一瓶），大保养1800元左右（工时费太坑爹，大保养单换机油工时费就220元，小保养时单换机油工时费80元，清洗节气门就要180元，更换了4个火花塞，每个95元，说是带T专用的，真的是太坑爹了，当时4S报价单还打了很多项目，加起来要将近4000元，后来我要求一些项目不做了，最后4S做下来还要将近1800元，真的是无语）。再后来保养就基本上是在普通汽车保养店保养了，便宜实惠，再也不想被4S店坑了。

故障

我的速腾总共被召回过三次，两次升级DSG操作系统，一次更换DSG总成。以前没有召回时，低速起步发抖，20－30公里/小时这个速度段有时候会出现动力缺失，也就是突然失去动力，很恐怖；召回升级更换之后，使用到目前为止一切情况良好，以前的那些故障已经消除，暂时没有出现棘手的问题。

吐槽

当1.4T转速低，涡轮没有起动时，动力相对较弱，存在小马拉大车的现象，发动机声音很难听，感觉很费劲；当1.4T转速高，涡轮已经起动时，发动机声音才开始变得好听一些，顺畅一些，动力提升还算可以吧，可以应付加速超车了，这时动力相对才够用一点了。

购车6年8个月后追加口碑 | 2017-07-22

77800km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费9次

保养
10,000.00元

花费

油耗

日常用车为上下班用车，属于城区路段，人多车多，红绿灯多，加之现在天气炎热，上车必开空调，车速又起不来，市区平均速度在二十公里每小时左右，油耗很大，在11—12升每百公里；出了市区路段，人和车没那么多，红绿灯没那么密集的情况下，油耗在9—10升每百公里；环城快速路，速度控制在60—70公里每小时，油耗在7—9升每百公里；高速路段，车速100—120每百公里，油耗在5.5—7每百公里。

保养

车辆保养方面，每7500公里一保养，小保养换机油和机油格在600—700元左右，大保养在1500—2000元左右，到后面的保险也会越来越贵，因为要换的件越多，保养价格就会越高。

故障

我的速腾为2011款1.4t速腾，变速箱为干式双离合，厂家两次召回升级电子程序，一次召回整体更换变速箱，更换之前车辆起步抖动，2档—3档会出现动力缺失，更换之后车辆起步抖动消失，2档—3档无出现动力缺失，动力衔接迅速，换档有轻微顿挫，但还能够接受，变速箱整体换过之后到目前为止，使用良好，未出现大的问题。今年，又因保险丝问题，召回更换了保险丝和整体保险盒面板，这种一发现安全隐患，大众厂家立即召回更换处理的态度和措施，是比较好，是对车主负责任的积极态度。

吐槽

我的车是2010年12月购买的，从去年开始，就发现车辆踩油门加油时，发动机噪音大，转速高，但速度却没怎么上去，有点加不上力的情况，而且车辆起步打火时车辆发动机处异响很大，卡嚓一声，好吓人，我让汽车厂查了好几次，都没查出来问题，以为是有积碳或保养期限到了，所以就买了燃油宝每次加油加进去，又及时对车进行了保养，但发现发动机带动车辆无力的情况仍然出现，甚至已越来越严重，有一次上坡时，加油门发动机很响，速度却起不来，车轮有点带不动的感觉，再就是起步打火时的异响越发严重了，隔老远都听到打火声音异常，很恐怖，别人都说我这车辆打火声音怎么这么大，这么不正常，车辆行驶过程中发动机声音也很不对。为此，我特地开去大众4s店检查，修车师傅说是飞轮坏了，导致打火异响，出现发动机噪音大，动力传动乏力，带不动车辆，要更换飞轮，说车辆已过质保期，要自费。当地有两家一汽大众4s店，都去报价了，材料加工时费，一家报3288，另外一家报2688元，就去了便宜实惠的那家更换维修。自从飞轮更换后，起步打火异响消失，发动机声音正常，车辆动力传输正常，再无出现动力传输乏力，上坡无力，带动不了车辆的情况出现。后续表现怎么样，还需看接下来车辆使用情况再说。

购车7年10个月后追加口碑 | 2018-09-03

86000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
10,000.00元

花费

油耗

我目前此车为上下班使用，都是早高峰和晚高峰使用得多，55升的油箱，平时基本上是续航550左右，平均每20天左右就加一箱油，总体来说油耗还可以，没有太耗油，开起来还是比较省心。上高速的话，油耗要低很多，基本上会维持到平均6个油左右，但由于已经是8年的车了，为了安全起见，如没有特别情况，基本上已不用于上高速了。

保养

此车享受了一次免费保养，5000公里去做的免费保养，之后都是收费保养，官方要求每间隔7500公里保养一次，我基本上是每8000公里就去保养一次，前几年都是在4s店保养，小保养700左右，大保养1700左右，最近几年已不去4s店保养了，平时在信得过的汽车保养店保养，小保养平均400左右。

故障

我的车是1.4t，变速箱召回过几次升级软件，免费更换过变速箱dsg系统，之前的低速顿挫和2_3档突然失去动力现象目前无再出现。2016年开始，车辆打火声音异响，噪音大，上坡动力加不起速来，2017年去4s店检测，说是飞轮损坏，自费小三千进行飞轮更换，目前车辆运行状况良好。2017年还召回更换了电池盒保险，消除了熔断风险。

吐槽

2010.12购买的速腾1.4t，总体用到现在感觉还是可以的，虽然车辆dsg干式变速箱有先天问题，但通过升级软件和更换变速箱系统，目前用车情况良好。这么多年，更换了一个倒后镜左转向灯，更换了一个刹车灯，更换了飞轮，更换了两个电瓶，更换了4个火花塞，更换了2个轮胎，大慨就维修更换了这么多，总体用车还是比较省心，从来没有把我抛在半路的情况，希望速腾继续为我家良好的服务下去。

购车7年11个月后追加口碑 | 2018-10-18

90000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
120,000.00元

花费

油耗

日常用于上下班，因为是经常高峰时段用车，虽然排量只有1.4T，但油耗并不低，平均下来10升左右，油箱55升，平均一箱油跑550公里左右，每20天左右加一箱油。如果跑高速，油耗就比较省，大慨在6升左右，平均一箱油可跑八九百公里。

保养

日常保养，享受了一次免费保养，首保5000公里，以后每7500公里一保，前三年十万公里，我是在4s店保养，小保700—1000，大保2000起步。三年结束之后，我就在外面汽修店进行保养，小保500以内，大保也就1000左右，主要是看要换什么配件，总体来说，出质保期以后在外面保养会划算一点。

故障

车辆故障，主要是dsg变速箱故障，之前召回进行了软件升级和变速箱更换，目前没有出现低速顿挫和抖动的问题。还有就是出质保后，飞轮损坏，发动机启动噪音大，带不动力，自费花了近三千修理，目前已修好，问题已解决。再就是电瓶消耗比较快，一般都是两三年就要消耗一个电瓶，有好几次车子放了一个晚上后，第二天早点就打不着火，没电了，需要搭电打火，后来马上换新电瓶，才可以正常打火使用，感觉这1.4T对电瓶需求比较高，耗电速度比较快，电瓶损耗比较快，两年左右需留意电量及时更换，否则半道打不着火就麻烦了。

吐槽

总的来说，1.4T速腾还是可以的，没有哪一次把我丢在半道上，希望发动机、变速箱、飞轮、电瓶等主要部件不要再出任何问题，扎扎实实地帮我走好人生每一步！

购车8年1个月后追加口碑 | 2018-11-23

90000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
13,000.00元

花费

油耗

我的速腾是1.4T，油箱55升，在市区上下班用车的话，平均油耗10升左右，即满箱油55升，跑550公里左右，油耗总体来说满意，不是太耗油，也不是太省油，算是中等水平，属于可以承受能力范围。

保养

速腾是2010年10月购买的，此车是前5000公里免费保养一次，质保期三年10万公里，新车在3000公里时，自己自费在外面换了机油机滤，当时考虑到是新机器磨合会有很多铁屑，所以提前自己换了油。等到5000公里里程时，去4S店享受免费保养一次，也就是换机油机滤而已。

故障

从2010年至今，用车已八年，车况整体良好，刚开始时存在主要问题是变速箱故障，低速抖动无力，2至3档有时会出现动力缺失，通过召回过升级dsg软件控制系统，后来又召回免费更换变速箱，之前存在的故障问题已解决。去年又召回更换保险盒，消除短路产生火花自燃风险。

吐槽

2016年至2017年，我明显感觉到汽车发动时发动机噪音大，上坡时出现加油无力的情况，去4S店检查，说是汽车飞轮坏了，说车已出质保期需自费更换飞轮，本市两家4S，我都去打了报价，一家是三千出头，一家是两千六百多，我就去便宜点的报价店更换了飞轮，目前用车良好，之前存在的问题已解决。从拆下来的飞轮看，4S店说导致出现问题的原因是飞轮盘面生锈了。需要吐槽的是，我的车当时是在报价贵的店里买的，当时服务还是可以的，有免费的午餐，免费的茶水，现在就没有免费的午餐了，吃饭需交10元，否则你在那里保养就没饭吃。报价低的店，是后来才开的，到目前为止，去保养提供免费的午餐和茶水。所以生意还是需要有竞争，否则消费者没得选择就会被霸王条款。

购车8年2个月后追加口碑 | 2019-01-03

93000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
12,000.00元

花费

油耗

本人的速腾，是2010年12月购买的，是1.4t自动技术版，油耗这方面总体还是比较满意的，总平均油耗大约在10升每百公里左右，55升的油箱容积，大约也就续航550公里左右。在市区上下班高峰期路段油耗会高一点，在11—13升左右每百公里。在快速路油耗，在8—10升左右每百公里。在高速路段油耗，在5.5—7升左右每百公里油耗。

保养

保养方面是一次免费保养，5000公里。之后每隔7500公里自费保养。速腾是质保期三年十万公里，在质保期内，我都是在4s店进行保养，收费会比外面贵很多，尤其是那工时费那个贵啊，简直是没法看那价格，但质保期必须要在4s店做保养，否则哪里坏了，要索赔了，4s店会说质保期没在4s店保养而不予理赔。等过了三年十万公里之后，我就在外面汽修厂保养了，价格相对便宜了很多，主要是没有这个那个的高工时费了。

故障

故障方面，之前免费对dsg变速箱进行召回升级更换之后，目前没有出现低速顿挫及失去动力的现象。后来，发动机打火异响，噪音大，上坡动力提不上，自费更换了飞轮之后，目前发动机运转良好。2010看12月至今，车已用了九年，车还是正常使用，没有特别让人费心的事，总体现在来看还是比较省心，每隔七八千公里正常保养使用，暂时的没有这毛病那毛病，很少出现突然罢工的情况，除了有几次是车辆电瓶达到使用寿命了，更换了新的电池之后就可以正常使用了。

吐槽

车辆原装的轮胎还是不咋的，好像是锦湖的，以前有有一次在高速上晚上120左右速度从外地回来中山，当时没发现车辆轮胎有什么异样，回到中山后，第二天白天看了一下前胎，突然发现左前轮内侧有裂缝，并现了轮胎钢丝，把我吓出一身冷汗，这要是在高速上前轮胎爆胎，那120的速度就太危险了！立马就买了两条马牌新轮胎换掉前轮两个胎。由此可见，定期对车四个轮胎进行四轮定位非常重要，预防轮胎跑偏磨损，前后轮胎定期更换位置也非常重要，关注轮胎，关注安全！！！

购车8年5个月后追加口碑 | 2019-04-09

85000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
11,000.00元

花费

油耗

当前平均油耗在9升左右，因车是2010年购买的，车的年份已久，不适合高速长途，所以只用于上下班通勤，高速公路时油耗会比较低，会在5—6升每百公里，在市区上下班高峰期通行时，油耗在10—11升每百公里，油耗55升，市区一箱油里程在500—550公里。

保养

保养方面，首保5000公里，之后每7500公里间隔进行保养，质保期三年十万公里，质保期间都是在4s店保养，过了质保期之后，因4s店保养太贵，就不在4s店保养了，在外面保养明显就便宜至少一半，能省点就是点吧，在外面保养又便宜又快速，比较便利。

故障

之前变速箱软件召回升级了，后又整体更换了变速箱，消除了低速顿挫和抖动，目前车况良好，没有出现故障。后来又召回了更换保险丝盒，消除自燃短路风险。2017年发动机打火噪音大，上坡转速传动没力，去检查之后说飞轮损坏，因过了质保期需要自费维修，花费2688元，目前传动情况良好。

吐槽

轿车的底盘较低，与suv比起来通行烂路的情况比较差。这次在郊外走非水泥路面时，因下雨道路泥泞坑洼，相当于是炮弹坑路面，在通行过程中，看旁边suv扬长而去，而我只能慢吞吞的找比较好的道路走，避免大的坑洼，防止挂底盘和陷车，但还是难免会咔咔的挂到底盘，所以接下来换车的话，我想我一定会选择换suv车型，增加通过土路烂路的信心。

购车8年9个月后追加口碑 | 2019-07-21

86800km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费12次

保养
10,000.00元

花费

油耗

1.4T，市区百公里油耗10升左右，目前这车因为是2010.12买的，年限有点长了，所以平时用来市区上下班，基本上都是高峰期用车，所以油耗相对就比较大一点，55升的油箱，市区行驶大约也就500—550的续航里程，总体还是比较满意的。

保养

免费保养一次，之后都是收费保养，三年质保期内都在4s店保养，过后因为4s店保养收费太贵，有时候就去到外面汽修店保养，就相对便宜近一半吧，目前这车使用起来比较省心，没有什么大毛病，也没有烧机油的现象。

故障

之前的1—2—3档低速顿挫抖动，后来经过召回更换变速箱之后，就症状消失了，目前用车情况可以。自费维修了飞轮损坏，花费2688元，目前暂无什么故障。

吐槽

这车，开了这么多年确实是有感情了，还是比较皮实耐用的，要吐槽的是：一是4s店贴的太阳膜，后档严重起泡，现在全是大大小小布满的泡泡，侧面车窗稍微好点，但也没好多少，驾驶座车窗膜，也有卷烂的情况，送的太阳膜就是垃圾。二是换的大屏收音机导航屏，导航地图不能自动更新，所以现在都是用手机导航，这个就不说它了，现在收音机收不到台了，倒车影像图像就是渣渣，看到想吐，一点都看不清楚，所以4s店送的东西是没一样好货，都是垃圾品。今后买车，4s送的贴膜都不要，自己到外面贴好点的品牌膜，就靠谱点，那送的贴了几年就起泡的膜千万不要贴，到时候又要撕了再贴多麻烦。

购车8年10个月后追加口碑 | 2019-08-23

86600km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
10,000.00元

花费

油耗

现在天气炎热，在市区上下班高峰期用车，全程开空调，不开空调哪受得了啊，瞬时油耗也上到了十二三个油耗，一箱油55升下来，也只能开个500公里左右。油耗高，主要原因在于：一是夏天天气炎热，空调必须要打开，加重了发动机负荷；二是现在路上车太多了，红绿灯也多，没有红绿灯的斑马线也是要缓慢通过，必须要礼让行人，否则被摄像头拍到也要扣分罚款；三是夏天汛期雨多台风多，上下班如果遇到下大雨，尤其是双休日节假日放假前一天工作日的下班，那基本上十字路口会堵成一锅粥，有几次上下班，单程13公里的路程，硬是开了一个多钟，像这样的路况油耗能不高吗？

保养

三年十万公里，质保期在4s店保养，后来两三年也在4s店保养，但实在是太贵了，小保养要七百左右，大保养1500左右，后来就直接到外面的汽修店保养，小保养350，大保养就看具体情况，觉得必须要换的东西再换。

故障

目前车辆车况良好，暂时的没有出现故障，主要是这车用于市区上下班，车龄长了，也不敢跑高速，就市区低速状态用，感觉当前用得还挺顺手的。尤其是把原车前后轮胎都换成米其林浩悦轮胎后，感觉车辆滤震更舒服了，开起来更有安全感了。

吐槽

暂时的没什么好吐槽的，在车辆油漆方面还挺满意的，九年的车了，前段时间去洗车店打了一个蜡之后，油漆显得还是比较光滑亮堂，比较满意，不过车身的漆确实也是重喷过好几个地方，总体来说车身油漆还是相对比较厚，没有多少处路上石子砸的小坑，这个是比较好的。前段时间，我家的不小心把车身挂墙上了，就车门那里扁进去一点，车漆没问题，感觉车身钢板也挺结实的。对于这车身凹陷我就先不管它了，反正这车就当给我家的练手了。

购车8年11个月后追加口碑 | 2019-09-24

88888km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
11,000.00元

花费

油耗

油耗在当前炎热的天气下，市区拥堵路段，55升的油箱也只能够续航500公里左右，相对1.4t的排量来说是有点高了。

高速路段表现

高速路段的油耗会低很多，在100公里的时速是6个左右的油耗，但由于是9年的老车了，一般情况下是不再用此车跑高速了，如果确实要跑也没什么大问题，毕竟是我新换了两个米其林轮胎放在前面，原来的两个旧的米其林轮胎放到后面，所以轮胎方面的安全性是有保障的。

保养

保养方面现在都是去外面保养，因此车是当前主要用于上下班用车，所以每年的里程比较少，以前只有一台车时要用来回老家里程会多点，但现在里程就会每年行驶少很多，基本上一年一保养了，这车目前还是挺省心，当前没出什么毛病，保养的话也就是正常换机油机滤保养，再问问师傅看有没有一定要更换的东西，必须要换的再换。一般只是换机油的小保养的话费用也才350元的样子。

故障

当前车辆状况良好，没出什么问题，用着挺省心的，虽然是九年的车了，平时不用去维修什么的，省了好多事，比我的新车省心省力多了，我的新车最近半年来老是跑4s店，老是这问题那问题愁死人，但旧车没出任何问题，只管开，只管加油，真是开得朗朗上手啊。

吐槽

九年的车，任劳任怨，没有哪次把我半道丢在路上，只是以前电瓶用久了不行了，停在那里第二天用车时亏电了打不着火，换了新电池就解决了，但是真真的从来没在半道上把我丢路上，这点是挺欣慰的，希望速腾继续保持好良好车况，继续为我家服务，开了这么多年了，又是第一辆车，真是开出感情了，谢谢我的红腾宝驹。

购车9年后追加口碑 | 2019-10-27

90000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
免费1次收费10次

保养
11,000.00元

花费

油耗

这车油耗还行啊，十年的老车，油耗保持得还可以，市区油耗也不是很高，一箱油55升，在市区上下班高峰期拥堵路段使用，也能续航500公里左右，还是比较省心省油的，个人对这台车油耗比较满意，虽然是1.4T涡轮增压发动机，但油品还是可以用92号汽油，这点比较好，不挑食啊，要赞一个。

保养

现在的保养，我都是在外面汽修店做保养，小保养换机油和机油格，价钱在350元左右，比较实惠。其他需要保养的项目，根据实际情况来，确实要换的才换。保养这一块，我现在是每隔八千公里左右去保养一次，这几个月要抽个时间去保养一下了，已经很久没去保养了，我的每年这个车用车里程不多，基本上是一年才去一次保养了，所以比较省时省力。

故障

目前，车虽然是十年的老车了，但用起来没有什么问题，很省心，平时也没有出任何问题，连小毛病都没有，除了加油洗车保养就没有别的什么事，很好很省心省力。现在就是很久没有保养了，可能是空调格比较脏了，车内开空调的话，有一点异味，但影响不大，不妨碍正常使用车辆。

吐槽

现在车况有十年了，车子过了六年之后，要每年一次年检，这个还是不太爽，现在要每年十二月份就要去一次年检，每次年检都是我自己开过去检测公司检的，没有找黄牛代检。以前有一次检，我因之前加装了led灯，虽然是废弃不用了，但还是叫我要恢复外观才行，后来我直接在检测公司内把led灯拆下来丢掉，再开去线上复检才给过关，今后我再也不加装什么led日行灯了，一是影响线路安全，二是灯珠有些容易烧坏，只要有几颗灯珠不亮，那就直接不好看，要废弃了，所以不是原装的直接就不要再另外加了，又贵又容易坏又给车带来不安全因素。

购车9年1个月后追加口碑 | 2019-11-28

87388km

行驶里程
11.0L

百公里油耗

油耗

主要是用来在市区道路上下班高峰期用车，不用来跑长途，不用来跑高速，油耗在11升每百公里左右。

保养

已经是九年的老车了，现在保养车都在外面汽修店保养车，接下来准备到连锁店保养车。

故障

车子开了这么多年了，有些地方是有点要老化了，生锈了，在去年的时候就已经发现手刹很难拉动了，当时一直没有去特别在意这个问题，以为是小问题，不用理会，但今年发现更加难拉手刹了，在坡道还没办法半坡停稳车了，在红绿灯时需要停车拉手刹时很费劲，导致驾驶质感严重下降，还影响到了驾车驻车安全，到了非解决不可的地步了。所以在这次去保养车辆时，顺便把这个拉不动手刹的问题跟汽修店说了一下，问是什么原因才会导致这种情况，汽修店说以前就接触到老速腾有不少遇到这问题，来换手刹线，因为是手刹线里面进水生锈了，必须要换手刹线。那我就决定换手刹线吧，具体的情况，我发了一帖子，有存在同样问题的可以去找到帖子看一下。

旧的手刹线，内部生锈了，拉不动，回弹不了。

新的手刹线，这手刹线比淘宝上卖的贵N倍，最好是网上买，再到汽修店更换，给个人工费。

要升高底盘才能更换手刹线

吐槽

手刹线没有更换时，太难拉手刹了，开车太累。手刹线更换之后，拉手刹立马变得非常轻松，停车驻车拉手刹太顺滑了，马上就提升了驾驶质感。

购车9年2个月后追加口碑 | 2020-01-06

89999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

油耗还行，毕竟排量不高，1.4T，一箱油55升市区也可以跑500公里左右。

保养

现在做的保养都是在外面汽修店，接下来打算到品牌连锁的汽修店去做保养，感觉应该会稍微正规点，毕竟是明码实价好点，真的是怕那种小汽修店不标价，乱叫价，伤不起。

故障

前段时间，车辆仪表盘出现气囊故障警示标志，就是一个坐着的小黄人正前方顶个气囊的故障灯，本来在网上看说是不是哪条气囊线插头松动了导致亮灯，把副驾驶座椅下能找到的插头都按了一遍，也没见有哪个插头松，所以排除不是插头的事了，熄火后再打火故障灯也没有消除，因为事关安全问题，为确保起见，所以只有去4s店检查维修了。去4s店检查之后，说是副驾驶气囊触发器故障，需要更换，材料费155元，工时费100元，共计255元。更换完毕后，气囊警示灯消除，仪表盘显示恢复正常。

就是这个东西，155元。

吐槽

车辆车龄已经满九年，车辆零件慢慢出现老化，时不时会出现一些故障问题，找到原因排除故障之后车辆使用正常，总体用车还是可以的，这款车的质量总体值得信赖。

购车9年4个月后追加口碑 | 2020-02-12

90003km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

油耗方面目前总体维持在10升每百公里左右，现在是十年的老车了，目前车况还行，油耗没有大幅增加的现象，发动机方面启动正常，没有任何异常的情况出现。

保养

保养车方面，现在都是在外面汽修店保养车，接下来打算去连锁店保养车，应该是比私人小汽修店会正规一点，明码标价还是放心一点，小汽修店还是有点不太放心，被杀熟也是有可能，所以还是去修车保养连锁店维修保养一下看看。我在公众号上查看修车保养连锁店标出的价格比外面小汽修店也没贵多少钱。

故障

上次车辆出现中控屏幕气囊故障灯，因为涉及到安全的情况，所以必须要去4s店检测维修会放心些，经检测还好只是传感器故障，更换之后，到目前为止用车情况良好，再也没有亮故障灯。

更换气囊传感器

吐槽

车辆是2010.12购买的，现在是第十个年头了，因为车龄比较长了，目前只用于市区上下班用车，还算比较省心，双离合变速箱目前为止也没再出什么故障，我对后期使用继续保持足够的信心，希望这辆老速腾能省心省力使用得更久一点。

购车9年5个月后追加口碑 | 2020-03-14

89999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

油耗保持在平均10升左右，已经是10年的老车了，目前使用情况良好，没有出现由于车况老旧而出现油耗突然增大的情况，用车相对来说还是比较省心的，对得起当年标杆车型的口号。

保养

现在保养都在外面汽修店或连锁店保养，不去4s店保养，一般性机械故障在外面汽修店解决，如果涉及到电子系统故障，那还是要去4s店里去解决的，这样还是保险一点，因为很多外面的汽修店检测不了车辆的电子故障，为了安全起见，必须要去4s店解决问题。

故障

上次去4s店解决了副驾驶安全气囊故障问题，到现在为止没有出现类似问题，后续会出现什么问题，还有待再观察。

吐槽

车辆没有抬头显示，行驶时低头看仪表盘，还是存在一定的风险，所以在某宝上淘了一款自带投影屏的抬头显示器，其实就是平视显示器，发出来让大家参考一下，有一定作用，了胜于无！

购车9年6个月后追加口碑 | 2020-04-14

89999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

油耗只能说一般，因为只是1.4t排量，但平均油耗在10升每百公里，油耗就不计较了，低也低不了多少，高也高不了多少，只要车辆不出毛病，不影响使用就行。

保养

现在是每8000公里左右去保养一次，基本上也就是到年底去保养，在外面汽修店保养便宜点，下次去连锁汽修店修，明码标价的还是好一点。

故障

这段时间突然在仪表盘崩出一个灯泡形状指示灯报警，我自己不知道这是什么报警，就去问以前在大众售后服务做接待的一个兄弟，他告诉我那是灯光故障灯，可能是哪个灯泡烧了不亮了。后来，我特地现场查看了一下车辆，是一个左后刹车灯不亮了。本来是想去汽修店换灯泡的，但一直也没有去。后来就在网上搜有没有老速腾刹车灯泡，搜到了有这种灯泡卖，也不贵，几元一个，花了15元买了5个刹车灯泡。同时在网上搜更换刹车灯泡的方法，也不复杂，打开后备箱，在左边尾灯后面，打开一个小盖板，发现灯的后面部分，在左右的最底下各有一个卡扣，把两边卡扣松脱，拉住中间部分往后直拖，尾灯安装灯泡的部分直接拖出，拆下烧掉的灯泡，换上新的灯泡，刹车灯点亮，仪表盘故障灯消失。

烧掉的刹车灯泡，钨丝直接烧断了

吐槽

现在是第十年车，总体用车还是比较省心，没出什么大毛病。这次还购买了无骨雨刮器，也不贵，20多元一对，买一对送一对，自己动手更换，自力更生，丰衣足食！

购车9年7个月后追加口碑 | 2020-05-15

91113km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

2010年12月购车到现在，已经是十年车了，目前发动机运作情况良好，没有出现发动机故障，发动机声音正常，没有声音异常情况，油耗与以前维持正常标准，没有老车油耗增大的现象，没有出现烧机油，正常保养就好，目前车辆运行工况良好。

保养

保养现在是维持每年一保养，在外面汽修店保养，目前用车环境主要用来市区上下班，高速、长途不用此车。

故障

目前车辆发动机、变速箱、底盘、中控没有出现故障，用车情况良好，比较省心，没有出现三天两头要去店里维修的情况，正常加油、保养即可，希望继续保持良好的车辆状况。之前的车辆刹车灯自行更换之后，中控仪表盘故障灯消除，目前灯光情况良好，无异常。

吐槽

之前用车一直出现下雨天雨刮刮不干净的情况，稍微影响一点视线，拖着一直没处理，这次在淘宝上花了20多元买了一对雨刮，送一对，实得两对雨刮，自行更换上去，下雨天雨刮工作正常了，刮得比以前干净多了，前档视线变得清晰了，增加了车辆雨天行车安全。

旧雨刮，刮边磨损断了

新雨刮有一个没拆开就看见断胶了，店家立即补发一个。

购车10年7个月后追加口碑 | 2021-05-22

93999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

我的速腾已经是十一年车龄了，这辆车是我的第一辆车，2010年买时是冲着是A级车标杆车型买的，排量1.4T，当时问了别人，说涡轮增压的1.4T动力要比自吸排量的1.6升动力要好，所以就买了带涡轮增压的，我们这一款的速腾当时口碑挺好的，所以当时都没有买凯美瑞，而买的这个速腾，全部办下来也不便宜，花了17.8万元，在当时对我来说，也算是下了血本了。1.4T的排量，一箱油55升，基本上用来市区上下班，也就只能续航跑550公里左右，油耗只能说还行，因为排量才1.4T就有这个油耗，那也不能说什么省油了，还行吧，也没什么纠结的。

保养

现在这台这么多年的车了，都是在外面保养，一年一保养的频次，换机油机滤控制在四五百的样子，主要是看用什么品牌型号的机油了。

故障

这几年，车子是出了一些小故障，比如气囊故障灯亮了好几次，至少换了两次气囊感应器，每次将近三百元，一个不起眼的接线感应器，原材料一百多，工时费一百，合计将近三百。我的车发动机、双离合器，暂时没有出现故障。

吐槽

车辆比较旧了，车身小划痕小刮碰也没有去处理，就这样子一直用着，从新车时的爱不释手，到现在的热情下降，也是难为我的速腾了。这个车跟了我这么久感情还是很深的，毕竟是属于自己的第一辆车。汽车前轮以前跑高速过后，突然发现轮胎有跑偏而导致前面一个轮胎都烂了露出钢丝了，那次真的是被吓出一身冷汗。再有就是轮圈容易被马路牙子刮到，一不小心就会刮花，所以侧面停车要小心点。

购车10年10个月后追加口碑 | 2021-08-21

98999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

油耗因车龄比较老了，车子的油耗也不低，虽然才1.4T，但油耗也要10升每百公里，确实也是不省油，一箱油也才续航500多公里。

保养

保养都是在外面汽修店正常保养，没有特别费心。

故障

目前车辆无出现本身的故障。

吐槽

吐槽一，车辆内蚂蚁太多了，车辆外部与内部中控都有蚂蚁，买了杀虫剂和蚂蚁药，都没有完全杀死蚂蚁，还是有蚂蚁的踪迹，只不过比以前稍微好一点了，中控台的蚂蚁没那么多，没那么成群结队了。不知道是不是上次，有喝的饮料没拿走，被蚂蚁包围了，那次就留下了隐患，蚂蚁就没走了。今后再也不敢将开包装的食物放车上了，蚂蚁来了，再想完全杀死赶走就比较费事了。吐槽二，我家领导开车，因拍打中控台的蚂蚁摊上事，车发生了轻微擦挂，还好只是碰到一点点，要吸取教训了，开车绝对不能分心，绝对不能打蚂蚁、打蚊子什么的，防止车辆操控失误。

撒了蚂蚁药

购车11年3个月后追加口碑 | 2022-01-09

99999km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

车辆年份比较久了，都第12年的车了，发动机时间长了，油耗感觉也是不省油的，1.4t的涡轮增压排量，也没见有多省油，动力也一般，以前新车时，在高速上坐满5个人，要提速超车也是比较费力，油箱55升，现在续航也就不到550公里，可能是因为只是用于在市区上下班的缘故吧，上下班高峰期，红绿灯又多，速度又起不来，所以也是省不了油的。