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凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型

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2011款 3.0L 旗舰型口碑

凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型购车经销商：青岛鸿发｜纯电锐歌专区

入相出将

凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗舰型认证

2013-06-07 首次发表

18000km

行驶里程
15.6L

百公里油耗
57.80万

裸车购买价
2011-10

购买时间
青岛

购买地点

最满意

当时连看车到买车一共用了20天左右。最吸引我的是特别特别安全、大气的外观、超高的性价比。我同学2011年初买了一辆豪华版（当时只有旗舰、豪华2个版本），直接吸引了我的眼球，大家都以为是百八十万的车，望而却步。后来去4S看车，一看价格，非常兴奋，尽管当时浙江米卡迪是4W现金优惠，可是南北销售的差异，只给了我3W的装饰。但是SRX深深深深地吸引了我，我想要的功能，在奔驰宝马途锐卡宴上都是在百万元价格的车才有的，所以9月底就交了钱，10月初去提车开发票。

最不满意

目前来看，SRX在空间啊、油耗啊、电子设备太多啊，也有一些欠缺的地方。开了3年了，没有什么很不满意的地方，很好，也没有坛友说的中奖啊什么的，呵呵。

空间

4

SRX的车很大，和X5、卡宴差不多，应该是钻石切割的原因吧，内部空间有些捉襟见肘了。前排空间，非常非常大，身高2米，体重200斤，都是非常非常宽敞的，因为座椅可以12向调节嘛。后排空间，因为后排座椅是固定的，不能前后移动，只能调整靠背的倾斜度，再加上前排座椅调整的挤压，空间其实够了，但是略显窄了，前后都是大块头，后排就有点挤得慌。后备箱空间，SRX的钻石切割放弃了一部分后备箱的空间，X5、卡宴等都是大方型的后备箱，SRX的后备箱是有一定斜度的，尤其是后档的斜度有点大，对后备箱空间有所影响，如果后遮物帘安装的话，对高大的物品也会有一些影响性。

驾驶感受

4

当时只有3.0的，现在2013款有3.6的了，如果有3.6的我就会选择3.6的，对于2吨半的车来说，3.0排量确实有点小马拉大车的感觉。但是一些坛友吐槽SRX太肉的问题，我就有保留意见了。大家都说，没有肉车，只有肉人。这话一点都没有错，在大家非常关心的起步肉的问题，我个人也多次做了实验。其实，只要你舍得踩油，就是地板油。在停车状态下，SRX会在1秒内停在原地，之后就会有强烈的推背感，直接冲出去，嗖的一下。在行驶过程中，SRX也是会有超级短暂的匀速前进，然后发动机高转速，呼的一下冲过去，但是不建议在超车的时候这样做，如果行车速度比较快的话。这样很容易引起后面或旁边的车追尾或刮蹭。另外，对于SRX的发动机，很多坛友表示发动机总是呼呼响的问题。经过实验和咨询，逐步了解到，SRX的发动机属于高转速发动机，一般在3000转以上才能发挥出其优异性，而发动机的咆哮声不正是坛友们所追求的么？怎么在低速时踩油的呼呼声会引起大家的质疑呢？在高速上，SRX的高转速发动机真正发挥出了作用，这也是SRX定位为公里SUV，而不是越野SUV的一大决定因素。

操控

5

SRX采用的是6速手自一体变速箱，没有宝马、奥迪的7速、8速，操控性啊什么的，其实不是我所追求的。但SRX的操控性一点也不弱，在手动模式时，可以手动加减档，也可以不操作直接转变为运动模式自动加减档，驾驶的乐趣也很丰富。

油耗

4

今年年初，坛子里好多准车主咨询油耗，我进行了2次市内、1次高速的油耗测试，尽管次数很好，但是也算是一个参考，附在后面帖子关联了，有兴趣的可以看一下。在和身边的车友交流后，市内油耗基本在20个左右，高速油耗在11个左右。

舒适性

5

这条很好，座椅是12向调节的真皮座椅，有3档的自动通风、自动加热，防炫目后视镜，左侧防炫目反光镜，后排、后档隐私玻璃，====。还有，就是高科技的电子产品太多太多了，以至于我很怀疑其稳定性，在实际中也证实了我的担忧。例如LED大屏幕对车钥匙的电子信号干扰、移动联通电信基站的干扰啊，等等。 CONFIG设置，里面对舒适性有非常多的选择。

外观

5

钻石切割，有个性，真男人，纯爷们。但是，注意是但是，女人开起来特别特别有味道，叔叔阿姨们开也非常非常有档次。

内饰

5

前面已经说到，我想要的功能基本都在百万元的车内有才，内饰方面，绝对是做到了极致。全真皮，那做工、那质量，真是没得说。 BOSE音响，艾玛，这个还用我解释么，音乐放出来的效果很好很好很好，搭配5.1的碟子，真的，享受不了了我都。中控台，电子产品那个多啊，我最开始的时候看到一大堆的按钮真的很晕，不过现在熟悉了好多了哈哈。升降屏，这个绝对是一大利器，不用的时候尽显低调，用的时候呼呼哈嘿，超级显档次的好东西。还有很多有乐趣的东西，等大家自己去发现吧~

性价比

5

百万元级别的其他车，SRX有40-60万就行了，里面的内饰、舒适感、驾驶乐趣，性价比没的说。另外，海外售价都差不多，到了国内就差距很大，所以说性价比非常高。

购车5年6个月后追加口碑 | 2017-03-17

70000km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
免费10次收费1次

保养
400.00元

花费

油耗

驾驶5年半了，一直被我认为是性价比最高的一辆车，即便购车的时候没有优惠，现在优惠好几万的情况下。很多功能都很齐全，真正给我带来了家人的安全是第一的目的。如果当时有3.6我肯定不会买3.0，因为，这车实在是太厚实、太稳重了。在市区，起步肉是通病，因为2吨多的车，又不敢给油，肯定提速较慢。在高速，你绝对会爱上这辆车，因为高转速发动机发挥其作用，油耗很低，尤其是定速巡航的时候，再就是车身稳的一塌糊涂，凡是坐过我车的人都赞不绝口，绝对没有发飘的感觉。另外，我同学高速较多，他的综合油耗才11，我真不知道他怎么跑出来的。

保养

因为是SRX和XTS双车主，而且保养、维修后J.D.Power抽检的几率实在是神奇，最终申请到了终身免费保养，当然只是小保养。同时，我对当地4S的技师佩服的五体投地，不管是什么故障，一个电话基本解决问题，需要到店的预约一下时间，1小时基本解决问题。

故障

CD吐碟不顺，找颠簸的路段跑一下就出来了。电磁干扰太多，无法启动车辆，有时候钥匙放在感应区也无法启动。电子模块失效，到4S免费检测并刷新模块。

吐槽

好吧，我直接到这里吐槽了。因为是顶配，所以电子产品太多太多，至今仍有没有使用的插件，这些电子产品之间在某些状态下会产生问题，会影响到驾驶体验，但都问题不大，前面说了技师一个电话基本解决。但愿不会影响到生命财产安全，如果有，这么厚实的车子也会保障我们的生命财产安全的吧？

购车6年后追加口碑 | 2017-09-22

75000km

行驶里程
13.4L

百公里油耗
免费10次收费2次

保养
3,000.00元

花费

油耗

哎，不多说了这玩意，2.5吨的车子，3.0的发动机，典型的小马拉大车，真的是当时没有3.6的排量，不然果断上了，所以在市区很费油，在高速和郊区，开启自动巡航，有10个油就足够了。坐过我车子的人都一致表示，这个车子真稳，其实我想哭，是啊，这么沉的车子，这么高的油耗，能不稳吗？也是，稳稳的高油耗啊，是吧，哈哈

保养

现在已经7.5万公里了，只有4万的时候做了一次大保养，等8万的时候还得搞一次大保养给你们列一列项目，所以非常贵 1、发动机润滑系统，免拆清洗抗磨保护 2、燃油供油系统，免拆清洗燃油箱、管道、喷油咀等 3、发动机进排气系统，免拆清洗节气门、进排气门、燃烧室除积碳、清洗三元催化、等 4、发动机冷却系统，清洗与润滑防锈保护 5、变速箱润滑系统，免拆清洗抗磨保护 6、刹车系统，深度刹车保养，更换刹车油 7、方向助力系统，专用设备免拆清洗抗磨保护 8、车身机件系统，车身四合一（门铰、绒槽、胶条、雨刮）养护 9、空调系统，管道系统机器设备免拆清洗换雪种等

故障

因为当时买的是顶配，所以都是原厂的高级配件，墨西哥进口，与XTS相比，错码率真的低一些，以前总是吐槽墨西哥的质量问题，现在看来，上汽的也不怎么样，都是为了赚钱，所以减配置、降成本搞的比较厉害，是不是也该提高一下质量拉

吐槽

相对于XTS最近夏天一直在爆料的大屏晒爆的问题，哈哈，我们是升降屏，B格更高，而且晒不到，所以无忧，哈哈，你们继续索赔吧，车友们

购车6年3个月后追加口碑 | 2017-12-04

79km

行驶里程
13.6L

百公里油耗
免费10次收费3次

保养
5,500.00元

花费

油耗

2011年10月1日，购买的这台车子，现在不知不觉已经6年月了，这些年的青春都献给了你，我的凯迪拉克SRX啊，这是我这些年买的性价比最高的车子了，没有之一啊，豪华型特别的高，价格也比较合适，相比宝马X5，奥迪A7，奔驰ML系列，才是2/3的价格，尽管咱不能越野，但是都是在城市里面用，足够足够的了，就是车身太重了。2吨半，3.0的V6发动机带起来还是比较费劲，而且是80升的油箱，所以油耗比较高一些

保养

本来想着等8万公里的时候搞一次大保养，资金凑着有时间，就去直接做了。因为项目比较多，所以保养得费用比较高，已工作了9项保养给你们参考一下 1、发动机润滑系统，免拆清洗抗磨保护 2、燃油供油系统，免拆清洗燃油箱、管道、喷油咀等 3、发动机进排气系统，免拆清洗节气门、进排气门、燃烧室除积碳、清洗三元催化、等 4、发动机冷却系统，清洗与润滑防锈保护 5、变速箱润滑系统，免拆清洗抗磨保护 6、刹车系统，深度刹车保养，更换刹车油 7、方向助力系统，专用设备免拆清洗抗磨保护 8、车身机件系统，车身四合一（门铰、绒槽、胶条、雨刮）养护 9、空调系统，管道系统机器设备免拆清洗换雪种等