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潍坊车友4723160

世嘉 2012款 三厢 1.6L 手动品尚型

2013-06-09 首次发表
  • 7689km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 9.50万
    裸车购买价
  • 2012-10
    购买时间
  • 潍坊
    购买地点

最满意

:操控性非常好,从没出现任何机械问题。

最不满意

油耗偏高,减震太硬,舒适性不好,噪音也很大

空间
4

世嘉的空间在同级车里应该属于中等,前排空间不错,后排就有些问题了,跑长途后面如果坐3个成人应该是比较难受的事情,好在咱家用世嘉自驾时后面也就最多2人。

驾驶感受
4

世嘉的自重不轻,1.6自然吸气的动力带起来还是稍微有点吃力,不过有句话不是说的好吗,没有肉车,只有肉人。曾经有人做我开的世嘉时直接问我“是不是带T ,推背感挺强的。”平时城里等红灯起步时还是可以秒不少自动挡的好车的。不过上了高原动力问题就比较明显了。

操控
5

不得不说,世嘉继承了WRC赛场上C4的优秀传统,操控上真的非常非常好,方向盘转向力度适中,高速行驶也很文件。虽然我买的是三厢,驾驶中也遇到不少紧急情况,能一一避免这功劳要在算世嘉优秀的操控上。曾经在一出高速匝道转弯下坡道上,遇到路上有油,正好又是转急弯,车尾直接甩了出去。

油耗
3

高速开定速巡航在90-100的速度上应该可以轻松达到6.5-6.8升/百公里。市区基本维持在8,比较费油

舒适性
3

前排舒适性应该还不错。座椅包裹感强,软硬适中。后排据反应舒适性不佳,对容易晕车的人坐后排比较难受了。

外观
4

选择世嘉主要是受WRC比赛影响,另在当时认为世嘉是合资车中把两厢改三厢改的最好看的。

内饰
4

世嘉内饰法式风格明显,做工应该说是不错的。很多人最接受不了中置仪表显示,但是我认为这个是非常好的设计,不用低头就能很好的知道一切数据。而且数码时速显示,非常明了。

性价比
4

这个怎么说呢??反正我是在翼神,福克斯中选择了世嘉。

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