最满意

性价比。

最不满意

空间。

空间

4

其实对空间的概念要分两部分说才比较客观。首先是值得大赞的储物空间。当初买车时候就很明确买车就是两口之家使用，真要带人或者跑长途的也另有大车伺候。想通这点后所以在两厢车和三厢车之间几乎没有太多犹豫，可放倒的后排提供了三厢车型远远无法提供的储物空间，置办自己小家的时候出了大力，很多大件的东西，这橱子那柜子的，三厢车除非锯断了要不然很多东西完全没法运；而小件的东西，三厢再怎么大，和放倒后排的两厢比也得差了好几个数量级了。当然，如果后排坐满人没法放倒座位三厢车后备箱是要大不少，可谁让我的小车后排压根就不用坐人呢？而乘坐空间是福克斯的致命伤，明显比很多车要宽要长，可坐进来就是要紧很多，不过一对比门板的厚度也就释然了。车可不是**，讲究个皮薄馅大，要厚厚实实心里才踏实。不过话说回来，以后要是后排也需要承担载人义务的时候，小福空间可就太寒酸了，到那时候也就该换车啦。

驾驶感受

4

一句话，这个价位上，这个动力真猛。发动机数据不漂亮可实际表现相当出色，配合手动挡的暴力直接，无论是山路满载还是市区高速都是那么游刃有余。

操控

5

还是那句话，这个价位上，这个操控性应该是标杆级的。精准无冗余的指向，干脆利落的底盘，环山路的连续弯道是它最好的表演舞台。

油耗

3

由于买车两年几乎没出过市区，再加上平时驾驶的确不是那种四平八稳的类型，10L/100KM算是个很一般的成绩。不过家用车，一年用不了几个油，就算开个十年能省几个大毛的油钱？车价相对便宜，车身又那么厚实，这个油耗，还算满意。

舒适性

4

过减速带很硬，和主打舒适的车没法比。其余都还好吧，毕竟个人感觉这个车就是为驾驶者准备的驾驶者之车，开起来很舒适很有乐趣，坐起来就那样吧，鱼与熊掌不可兼得。

外观

5

买车时候综合很多因素下定福克斯，在两厢和三厢的选择时候完全没有犹豫，两厢的载物能力在完全不用顾忌后排的情况下把三厢撇的远远的，更重要的是两厢造型实在惊艳，搭配大爱的珍珠白，运动年轻而不失沉稳，很有经典的韵味。

内饰

5

其实很不明白为什么网上一窝蜂的总是对长福的内饰口诛笔伐，粗糙廉价，怎么上不了台面怎么形容。身边经常接触的除了自己这台小车还有日系和德系的几款车，在网上都是内饰精良的代名词，虽说都不是什么豪车可也都20来万。可我看来，廉价的硬邦邦塑料营造出的木质感或者皮质感怎么也比不上我家小福用软材料包裹的内饰吧。与其说是做工粗燥，倒不如说是抓不住消费者的心思，摸起来好的就是比不上看起来好的，只不过我可不愿买椟还珠，贻笑大方。

性价比

5

其实只要明确了自己对车子的需求，就很容易找到那款最适合自己的车。从最开始我的要求就是：在可以承担的价位内，安全，不难看，基本配置要有，开着舒服有乐趣，无需考虑后排和油耗，两年前到今天，我敢说，20万以内没有更适合我的一款车了。因此，福克斯对我来说，就是最具性价比的，没有之一。

购车2年10个月后追加口碑 | 2014-08-25

35500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费7次收费6次

保养
3,500.00元

花费

油耗

由于这一两年经常跑高速,平常也是基本以国道为主,很少开车去拥堵路段,所以油耗一降再降,现在基本稳定在每百公里7-8升的水平,相对于还算比较满意的动力水平,对于这个油耗表示相当满意

保养

很普通的小车,也没什么讲究,要不是被4S忽悠做了几次没什么意义也没什么效果的清洗润滑,保养费用应该还是比较满意的。也是自己耳根子太软,经不起忽悠。因为还未出保,所以一直在4S店进行常规保养。机油机滤也就300元出头,每次剩余的机油可以选择带走或存放在4S店,多少算是点服务。除此之外,办了张会员卡,每年100元左右的会费,每年免费做一次节气门清洗,四轮定位动平衡,不预约就可以获得工时费折扣等福利感觉还是相当划算的。只是被4S忽悠当了几次冤大头多做的一些无意义的项目,统计了一下话费占据全部保养费用的一小半,心里还是很不爽的。