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长城C30 2012款 1.5L 手动精英型

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2012款 1.5L 手动精英型口碑

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小麦纤维

长城C30 2012款 1.5L 手动精英型认证

2013-07-18 首次发表

13200km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
7.05万

裸车购买价
2012-07

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

性价比；低油耗；后排平铺，坐人不压抑；大后备箱。

最不满意

座椅太高，而且调节幅度不是很大，长时间开车太累。

空间

5

提供了多处储物空间，使用起来很方便。

驾驶感受

4

1.5L排量家庭正常使用足够，起步有点肉，舍得给油还是不错的，速度提起来后不输于其他车辆。开了空间动力损失比较严重，毕竟排量摆在那里。

操控

5

调头时感觉C30的方向盘还是很轻的，只是车身的倾斜度有点大。车过减速带时减震同步反映到身体，纵臂扭转梁式复合悬架的特点

油耗

5

非常不错，平均5.5毛一公里。有次跑到4.7毛。对我们工薪阶层的人来说，省一点是一点。赞一个。

舒适性

4

整体舒适性不错，最不舒适的一点就是坐椅太高，而且调到最底还是高。

外观

5

外观整体看起来非常大气，尤其是车头造型，表现出了一种低调而和谐的美感。中庸而不失内涵，家用必备之良方。

内饰

4

内饰各部件的加工水平都不错，没有毛边出现。中控台整体感很强。

性价比

5

全车落地8.5万，贷款的人伤不起。总的来说，性价比很高。让我月光族有了第一辆车。

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22

38000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板使用太费力（太沉）
有异响
- 内饰-中控台-有异响
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车2年1个月后追加口碑 | 2014-08-15

27900km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费5次收费1次

保养
329.00元

花费

油耗

油耗很满意,平均只有7L/百公里左右,最高油耗是8.01L/百公里,最低是6.28/百公里,我这次的8L的油耗是因为轮胎气压不足了,有1个轮胎甚至只有1.45 Bar,我靠,直接导致了我的油耗飙升。所以开车要时刻关注一下轮胎气压,这可都是自己的RMB啊。

保养

前4次都是免费保养的,4S服务态度也不错。第5次,25000公里就要自己掏钱了,换了机油(用的是半合成机油)比原厂的贵了30块左右,觉得比较值,原厂的机油噪音大,换上半合成的噪音小多了,很明显。还换了空滤、汽滤、油滤,更换了一只高位刹车灯(不亮了)共计329元,其中包括20多块钱的保管费(这个鄙视一下4S,这个我都不知道是什么费,为什么要出这个费)

故障

车子开了近28000公里了,共计索赔了2个配件;一:转向机回油管,每次转弯的时候过颠簸路面会转出金属敲击声,开到4S店里,经过路试,却有此现象,然后每个螺丝紧固,检查转向机构,都没有发现问题,再去试车还是有同样的现象,后4S咨询长城技术,判定是转向机回油管的问题,找到问题根源那就换呗,订货,到货,直接杀到4S店,2根新旧油管对比,新的多了一个限位抱箍,换上后路试,故障消失,这个应该是长城的设计缺陷,如有此问题的车友直接换转向机回油管就行了,过保的车友自己动手也可以修复此问题,只要买一个油管抱箍,然后在靠近转向油罐的附近拧上抱箍,拧多紧,路试一下,直到声音消失为止。二:大灯内灯碗两个角有烤容现象,这个问题好像也是通病,在4S店里的另一辆车上我也看到了,和我的车一模一样,同是12款的,然后我提出换灯,4S倒爽快,拍了照,就给我订货,到货马上更换,看着心里舒服多了,有此现象的车友可以去和4S交涉要求换灯,C30全车灯具是保修4年的。

吐槽

长城C30总体开着不错,对的起这个价格。要说缺点,肯定有的,我列了几点;一:座椅,这个很不人性化的座椅,开车时间长了,腰受不了,怎么调都找不到舒服的位置,要么坐着舒服了,手离方向盘太远了。座椅整体偏高,要是能降底一点(座位已经调至最低的情况下)会舒服很多。二、离合器,我28000公里就觉得的离合器有问题了,半离合的时候会出去声音,好像打滑一样,还有离合的平面轴承,质量也不过关,才1万多公里就出现抬离合踏板会发出咚咚咚的声音。三、说说门上面玻璃的事,下过雨,降窗的时候会出现一顿一顿的现象。就说这么多了,其它好像也没什么毛病了,有些小问题自己动动手就能解决了。人无完人,车无完车,是机器多多少少会有些问题。

购车3年3个月后追加口碑 | 2015-10-12

37000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费7次收费7次

保养
1,000.00元

花费

油耗

我的手动精英型经过我37000多公里的驾驶，平均油耗在7个每百公里左右，按现在6块多的油价每公里是4毛多一点，还算比较省油的，而且我开车急加速也比较多的，也喜欢高转速开车，5～6千转是很正常的事情，这样的驾驶习惯能有这样的油耗应该不错了吧！

保养

保养前4次20000公里是免费的，后面开始收费，一般换三滤和机油是300多点保养费用，这个可是在4S店的保养价格，比起合资动不动700多的小保养实惠多了，保养费用我也是比较满意的，家庭用车考虑的就是实惠。

故障

自买车到现在索赔了一根转向助力回油管和一对大灯总成。回油管因为走懒路的时候大方向会有金属敲击声，属于设计缺陷的，后来新的回油管换上后问题解决；大灯总成也是因为批次问题，大灯灯碗有点缺陷，其实也不影响使用，但本来完美主义者要求索赔，4s很爽快的答应了，新的换上心里舒坦啊！其他除了轮胎老是扎破外没有修过别的了。故障感觉还是挺少的，也从来没有把我丢在过路上。随叫随到，任劳任怨，小三还是比较给力的。

吐槽

要说缺点么还是有的，毕竟没有十全十美的东西。小三感觉中控是硬塑料，过懒路的时候异响比较多，特别搓衣板路面，刚好在共振点的时候异响特别多。还有就是轮胎太硬了，胎噪比较响。再就是发动机的隔音有点差，在车里加速的时候能很明显的听到发动机声音，记得新车的时候很安静，等红灯的时候几度认为熄火了，自从首保后声音就响了，感觉换好点的机油噪音方面应该能改善不少。再有就是离合踏板太重了，12款的特别重，13款的就轻多了。再就是1.5的发动机，感觉动力不是很强，勉强够用，开了空调只能延迟升档来弥补损失的动力。