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这昵称该咋起

劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

2013-09-30 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 14.88万
    裸车购买价
  • 2013-01
    购买时间
  • 威海
    购买地点

最满意

外形,劲炫继承了三菱新一代的家族脸谱,鲨鱼嘴,霸气十足,人见人爱。比起逍客 昂克拉 3008 途胜 ix35 一类的可是好看多了,看起来就像20多W的车

最不满意

做工不好,广汽三菱可能用的长丰的生产线,流水工人都没换,把长丰的工艺带到了劲炫身上,接缝很大且不均匀。作为一台越野车,后备箱还不如两厢轿车大,确实是有点不合格,且不规整。后排座椅过于平直,短途乘坐没有问题,但是跑长途肯定真心累。横滨轮胎胎噪大,轮胎硬。悬挂偏硬,这点不如逍客,过个沟沟坎坎的屁股疼。

空间
4

2670的轴距,空间乘坐表现不错,前排座椅调整到适合自己的角度,后排大约还有两拳的余量,头部空间比起以前的轿车也有很大的改善。越野车坐姿高,视线好,超个车 什么的很容易。但是后备箱空间不容乐观,作为紧凑版的欧蓝德,在轴距不变的情况下,严重压榨了后备箱空间,回趟农村不敢多拉东西,随便一装点就满了。

驾驶感受
5

动力表现非常不错,原装的4B11发动机配上手动变速箱,动力怎么开都够用,实测9.5秒的加速成绩比CR-V 2.4 RAV4 2.5的都快。市里红灯起步就没输过其他车,只要是想超哪个车,过几秒钟那个车肯定存在我的后视镜里。跑个高速什么的嗖个一百八九根本不当个东西,可以把韩国车甩的一愣一愣的。

操控
5

操控还不错,有三菱的运动范,方向盘随着车速的增加会变沉,这点很不错,开起来很有安全感,尤其是跑高速。由于以前开的是老车型,一进车里面就可以看到车头,但换劲炫了,坐里面都感受不到车头,以至于刚开始都不太适应,停个车离前面车十万八千里还误以为快撞上了...

油耗
4

油耗目前综合7.8个左右吧,作为一台2.0车型,这个油耗表示很满意,老车1.6的油耗都要9个左右了

舒适性
3

舒适性一般般吧,悬挂硬,过个沟沟坎坎的屁股块颠起来了,当然了,也和轮胎有关系,原车的横滨轮胎胎噪大,轮胎硬,等以后换轮胎或许会好点。后排座椅过于平直,切角度不可调,因此后排舒适度相当差。

外观
5

外观绝对是大爱,鲨鱼大嘴男女老少通吃啊!!!看见没有不说这车漂亮的。等个红灯回头率相当高,庆幸买的是银色的,要是蓝色白色之类的亮色,那简直了....害羞都

内饰
3

内饰造型一般般吧,不过比逍客是好看,没有3008好看。内饰用料也一般,下面经常摸得到的地方使用了软质材料,但是上面却很耍心眼的用了硬塑料,这点不如逍客

性价比
4

性价比很不错的了,安全配置很到位,但是没有ESP是个遗憾,不过那东西也不是万能的,只要自己好好开,那些东西都是浮云。我的老车连最基本的ABS 气囊都没有,不也一样开了九年,过得平平安安的。

购车2年4个月后质量评价 | 2016-01-22
3km
行驶里程
  • 有脱落

    • 车身外观-车身/漆面-有脱落
  • 行驶过程

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 安全带锁定或回卷有问题

    • 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 有异响

    • 内饰-车门内饰板-有异响
    • 内饰-中控台-有异响
  • 换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)

    • 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
    • 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板接合不顺畅
购车1年7个月后追加口碑 | 2014-08-12
  • 11000km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 免费4次 收费1次
    保养
  • 300.00元
    花费

油耗

油耗表现很令我满意 不愧是进口三菱发动机 跑高速不足7升的油耗 对于一台2.0的发动机实属难得 即便市区开空调也不到9个 4b11虽然不算是最先进的发动机 但也是三菱当家的发动机 不管93还是97 都一样的跑 从来也不挑食 我开车有时比较急 瞬间油耗可能达到了十五六个 但是综合起来真的不多 当时买车油耗是我看中的一个重要部分 现在来看当时的选择确实正确 三菱发动机油耗一直都很低 从以前的蓝瑟 赛马车主都可以得到证实 我相信4b11以后油耗也会这样保持下去

保养

毕竟是新车 所以一直在4S保养 由于是4S的老顾客 也一直比较放心 各方面都做得很到位 具体保养流程我也没见过 但是没有大家所说的保养过后车子没劲的情况 有什么问题也都告诉我

故障

目前遇到过两个比较头疼的故障 一是劲炫的通病 玻璃导轨的问题 开窗关车门听到咣当咣当的声音 不过已经去4S免费更换了 现在来看 基本满意 再一个就是 方向盘急加速出现异响 拆开过 但是没检查出来 后来就当交响乐听了 不过最近发现消失了...

吐槽

不得不说 做工是真粗糙 不管是外部钣金接茬还是内饰门板 特别是门板与车门接缝 下面看不见的地方手都能伸进去了.. 还有后座 既然是给人设计的车 为何要那么直 虽然这不是家用车 但是你也要考虑一下坐后面的人的感受啊 难怪都说三菱是最不日系的日系车 细腻 精致 舒适在三菱车上完全感受不到 目前就这些了吧 再有的等以后发现再补充~

购车2年7个月后追加口碑 | 2015-08-06
  • 25000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 免费5次 收费2次
    保养
  • 500.00元
    花费

油耗

油耗很满意 手动变速箱再加上本来就很省油的4B11发动机 开空调可以保证9个以内 对于一款2.0的越野车来说已经非常棒了 同级别同排量应该找不到比劲炫油耗还低的了

保养

目前只负责开不负责保养 因此这个就不大清楚

故障

不可否认这车小毛病确实不少。第一次是方向盘急加速异响 能明显听到气囊盖子里有部相互碰撞的声音 哒哒哒哒哒哒很影响心情。第二次是玻璃导轨 由于经常上论坛 对这种通病都有所了解 因此当发现自己的车也出现玻璃导轨脱落就几时开去售后进行了更换。第三次是导航问题。在4S店买的导航 屏幕失灵 目测是排线坏了 最后给我换了一套新的多媒体系统。第四个也是官方首次召回的变速箱卡档问题。说实话我的车并没有遇到这个问题 变速箱很顺滑 很好挂 接到售后的电话也没有去

吐槽

至于吐槽 那就继续。说实话我是一个很理性的人 好就是好 不好就是不好。劲炫这款车性价比很高 现在的优惠也很大 不过我买的时候是原价提车 从现在来看 优惠之后性价比要比缤智XRV好许多 尽管劲炫在空间和舒适度上落后本田的两款小越野车 但车身调教的硬件系统要比缤智XRV好上很多。进口4B11发动机 四轮独立悬挂都是傲视同级别的资本,还有高档车才有的树脂翼子板以及2.0全系标配七个安全气囊,用安全配置来换可有可无的舒适配置 在我看来是非常值得。再说说外观 好看 耐看 漂亮 六七年前的设计 至今不落伍 颇有当年马六的风范 极具杀伤性的鲨鱼嘴 动感紧凑的腰线 过渡自然的尾部 劲炫很小 但很精致。再来说说内饰 这个就呵呵了 三菱一向不注重内饰 看看三四十万的帕杰罗 土的掉渣 感官还不如劲炫呢。

购车6年9个月后追加口碑 | 2019-09-02
  • 83000km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗

油耗

基本8个到11个,路况和天气而定

城市路段表现

城市9-11个,主要是短途 堵车和空调,因此比较耗油

高速路段表现

高速综合7.5个,手动挡120巡航转速比较高,如果是6速可以降到7个

保养

最近一次是8万大保,5W40机油机滤 油路清洗 积碳清等等

故障

没有故障 比较稳定

吐槽

汽车保险

车损 第三者150万 玻璃险 司机乘客2万

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