最满意

4B11的发动机果然给力，平稳加油也能感受到源源不断的动力输出，坡道降档给油车子立马活力四射，变道超车游刃有余。

最不满意

方向沉，指向不算精准，长途驾驶会有点累。

空间

4

储物空间有点不合理，没有放通行卡的位置，手机也没个合适的地儿，后门上也没有放矿泉水的地方。总体空间还行，个人觉得劲炫这种级别的车，要看和什么车比，跟比它大几号的车比后备箱肯定会显得小点。实际上日常用车装点行李什么的足够了，如果有人非要拿空间说事儿，建议您加钱选择普拉多或是买个面包拉货得了。

驾驶感受

5

以前不懂什么是4B11，后来学习了一下，才知道源于EVO，来头不小。不过呢，传说中的东西还是离咱们很远，只有亲自体会才算数。新车，2000KM，前500KM市区和高速各一半吧，后1500全跑了高速。由于还没磨合完，不舍得上4000多转，所以还没体会到小炫最狂野的一面。就3000转以下的体验来说，绝对够给力，给油就往前冲，没有中途无力的感觉，动力输出平稳有劲。在这里呢，顺便建议一下想上1.6的朋友，毕竟是量SUV，尽量选择2.0吧，车开起来有感觉，任何路况也不会觉得肉，很爽的。就动力来说，有点惊喜！

操控

5

先说方向性，高速跑起来方向越来越沉，有人说不容易跑偏觉得安全，我想说，这不是我喜欢的感觉，沉的有点过了，最直接的后果就是把着方向时间长了累。车也开过很多了，累积下来也跑了有30W公里吧，接触过的车中还没有一款方向这么“笨”的，不过话说回来，指向性还行，除了费点劲之外没有其它的毛病。据说这款车是欧兰德的底盘，没开过欧兰德，不能做对比了。小炫60迈在匝道转弯，支撑不错，无明显侧倾，转过弯回方向车身很稳，不偏不甩算是比较从容吧。再说下刹车，可能是车型的关系，不如轿车来的灵，多少有点偏软，到跟前需要稍稍用点力。这样说各位也不必担心，想刹还是指哪刹哪的。离合，有点高了，活动量也大，要是再低一些就完美了。所谓的操控就先写这么多，百米加速就算了吧，还是留给专业人士评测。

油耗

5

纯市区堵车11个左右。最近跑了次高速，单程500KM，去时上坡多，时速100-110，车上两人还拉了不少东西，没开空调，石化加的93号油，百公里油耗6.7升；回程相反，下坡多点，其它同上，百公里6.2升。综合油耗不会算，一箱油跑500公里还能剩一半，反正我自己已经很满意了。

舒适性

3

都说后排直，自己没体验，不提。驾驶座上下左右空间还行，调好位置腿部能活动自如。座椅稍微有点硬，包裹性一般，不像坐轿车那么软，开车一个姿势时间长点了就得动动屁股。没有靠背支撑这点也要减点分了。头部空间剩余不少，一点没有压抑的感觉。路噪有，随着车速的增加也逐渐加大，时速到100左右的时候，音量开到20能正常听收音机，也不影响人之间的交流。胎噪跟轮胎、隔音、车速有关，凡车都有，只是大小问题，小炫在这方面表现不算优秀但也不至不及格，给个良吧。先前有人说过坑巨响，自己特别留意了一下，比轿车响，但没那么夸张，这个声音应该是来自己减震器自然的反馈声，不是什么跟什么撞击发出的声音，放心开就是了。风噪一般，也没遇到过哨声，如果有人对胎噪风噪特别挑剔的话，只能换胎全车隔音处理了，再不满意就换车呗。

外观

4

当初想入手逍客，那叫个纠结。实话说，要不是因为逍客的外观我接受不了，就加入逍帮了。第一眼看上劲炫的时候，不是因为它夸张的大嘴，我最喜欢的是它的尾部，怎么看怎么顺眼，着了迷一样，这才一发不可收，专门逛小炫论坛了。小炫的后面侧面没什么可挑的地方，很和谐，前脸嘛，夸张的倒不是我最喜欢的类型，不反感，算是过的去吧，不知各位看没看过国外版劲炫，人家那个前脸造型，比国产的收敛了许多，很耐看，我觉得广汽应该考虑一下引入国内，到时候这劲炫可真成了帅小伙了。说下颜色，我选的钛灰，不惊艳，但是越看越有味道，还有个好处，耐脏，呵呵。

内饰

3

有人喜欢花里胡哨，有人喜欢立体感强，有人喜欢科技十足，哥只喜欢简简单单，第一眼看的时候，就觉得小炫内饰很稳重，正是我想要的！朋友们有开进口炫的，别的地方没注意，看了下中控上面的用料，软质的，做工也比较精细，广汽在咱国产炫子上就偷了点懒吧，硬梆梆的，不是很舒服，同时硬塑料带来的直接后果，应该就是有的车友反应的中控异响来源之一！广汽啊，在这样的小细节上你就长点心吧。