最满意

车子扎实，车身重，高速一点都不飘，感觉在A级车中应该是一流的了。底盘功夫相当了得，60码以下过弯不用刹车减速，方向指向十分精准，没有一点间隙。提速超车很轻便，2000转以上就开始感觉动力源源不断，城市道路想超谁超谁，很给力。三厢车做到了两厢车的操控性，确实很不容易。后备箱空间很大，够用。另外科技含量很足，个性鲜明的中央显示，定速巡航的功能强大实用。

最不满意

后排座位太兜了，人坐上去动弹起来不是很方便，应该在设计稍平一点，轴距如果能再增加那么5公分就很完美了。助力泵的声音有点大。

空间

4

前排的头顶空间还需要改善，后排腿部空间也稍显局促，但是后备箱空间是很给力的，相当能装啊

驾驶感受

5

只要转速和档位结合得好动力很强劲啊，，超车那是杠杠的。

操控

5

底盘很稳，方向精确，城市道路游刃有余

油耗

5

高速有油耗在6.2左右，市区油耗根据路况和畅通情况不同，一般在7.7~8.0之间，开空调会相应增加0.5个的油耗

舒适性

4

老实说，比迈腾的感觉还好，尤其是走颠簸不平的道路。

外观

5

很年轻很时尚，前脸锐利大气，尾部设计十分叫绝，我认为即使出新款也无需改动，改动力改波箱改配置就行了，外观足够漂亮了

内饰

4

在这里主要说说前台的内饰，用料上可能还是不够讲究，铺了一块防滑垫，拿开之后明显看到台面上不平整了，不知道是什么缘故，另外中央的银色表面和黑色内饰很不搭。

性价比

5

性价比相当高了，在A级里可以说出类拔萃的，从外形到内核到整车操控都让人很欣慰，我原来只是当成一个过渡车型入手的，目前几年不打算换了。

购车2年9个月后追加口碑 | 2014-08-19

21000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,200.00元

花费

油耗

总的说来我是比较满意了,因为是欧系车,相对于省油的日系来说油耗会高些,但是综合考虑世嘉比同档次的日系车要重2~300公斤,相当于日系车的满载了,相比下来,我觉得世嘉并不输于油耗。也许是我开车的习惯上会省油些吧,在红绿灯不是很频繁的情况下,我跑城里基本上能保持8.5个油,在郊区和平坦畅通路上能跑7个多一点,高速基本上是6.5个,但我平常高速跑得并不多,到现在为止大约只跑了5000左右的高速,所以两万公里下来我的平均油耗是8个,和同事朋友的车一比,我的油耗是算比较低的。

保养

保养按照说明书的好像是15000公里一个周期,自己的车还是要爱惜些,加上我们的环境会差一些,有时会跑些山路和灰尘路,所以保养周期一般都是5000公里。普通保养就是更换机油和三滤,费用不是特别高,但是也不算很便宜了,这个也许和SSSS店有关。现在都是按时做小保养,目前没有做过大保,不知道费用如何。

故障

故障率很低,到现在为止,基本上没有出现什么毛病,因为只是我一个人开,车子有任何变化的地方或者不妥的地方我都能马上感觉到,有几次都听到异响到店里去检查才发现是自己的物品放置不稳发出的声音。买车前听人说雪铁龙的小毛病挺多,所以还真有些悬着,但经过这么长时间用车以来,表现还是让人满意的。除了一次剐蹭有补漆,没有任何修车行为。

吐槽

既然是吐槽就要说些不满意的地方,主要有两点一是音响效果实在不怎么样。这里包括两部分:一是播放主机的机芯配置不高,导致音源一般;二是喇叭很差劲。后来我自己更换了喇叭,主机就懒得动它了,现在一上车就打开音乐,感觉好多了。二是后排座椅太兜了,太兜的意思是翘得太厉害,人一坐进去就窝在里面了,感觉很不舒服,这方面比音响容易改进,因为不涉及成本的问题,所以应该容易改的