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指南者(进口) 2014款 2.0L 两驱豪华版
2013-10-14 首次发表
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2400km行驶里程
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9.1L百公里油耗
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24.29万裸车购买价
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2013-08购买时间
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珠海购买地点
最满意
14款外观绝对拉轰，开在路上的回头率很高，新的6AT很平顺，油门响应也很快，深踩油门加速时推背的感觉有点爽。
最不满意
后排乘坐舒适性欠佳，典型的杯具没取消，后排座椅不太符合人体工程学，长时间乘坐会很累，没有腰部支撑。还好我的小指平时很少载人，大部分时间都是一人开车上下班。
空间
4
前排空间很够用了，后排只能用一般来形容，可能由于杯具的存在，让空间感没那么好。而且后排座椅舒适性非常一般。
驾驶感受
5
新的6AT变速箱加速很给力，只要油门深踩，自动降档灵敏，转速立马上去，能听到加速的那种闷闷的咆哮声。
操控
5
方向盘有点重，可能是越野的关系吧。但指向性还不错，基本是“指哪打哪”。
油耗
5
油耗在10以下，可能平时堵车比较少的缘故，油耗在9多点，对于一台1.6吨的2.0AT的车来说，我个人已经很满意了，而且还是加的93号，省钱不少。
舒适性
4
对路面的颠簸过滤马马虎虎吧。前排乘坐尤其驾驶员有腰部支撑，坐着很舒服。但轮胎的胎噪能感觉到，过一些不太平的路面，噪音有点大。在后排的时候感觉声音有点大。
外观
3
外观回头率很高，很拉风，切诺基的身影，霸气的鼻孔，都是惹人眼球的。
内饰
3
内饰中控台做工一般，不是软质，但左右门和中央扶手有软皮包裹，还不错。纯黑内饰，大方内敛神秘。坐进去也不会让人产生压抑或拥挤的感觉。总体满意。
性价比
5
对于一台进口车，30万以内的裸车价，性价比的确很高。而且越野的鼻祖，的确不是一般的合资车或国产车能比的。
购车1年1个月后追加口碑 | 2014-08-29
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10500km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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777.00元花费
油耗
11.2L,此前首保之前一直都是在9.3L左右的油耗。但首保之后油耗开始增加,到二保的时候,油耗一直维持在11.3L左右。油耗有点高了。可能和平时开的距离太短,上下班使用有关!胎压一直保持在行驶2.5-2.6,冷车2.4左右的状态。应该不是胎压的问题。
保养
二保保养费用一般。但由于是搞活动打折了。实际费用大概是在987元。机油是全合成的MOPAR,1L装的,给用了5桶。但小指的机油不是还没到5L吗?搞不懂。
故障
1. 前车窗两个玻璃异响,原因是里面的滑轨和玻璃在下降和升起的时候会摩擦到。4S把玻璃拆掉在底部缠了几块黑色胶布,异响声音变小很多。至少不是刺耳的声了。2. 驾驶位车厢底部进水,不知道是从哪里渗进来的,从地毯下面渗到了地毯上面。检查了天窗水道无异常。4S没查出来问题,暂时怀疑是空调水渗漏到车厢底部。3. 2.0L排量,速度很难升。140KM/H之后再想速度提升,难如蜗牛般。4S检查不出来任何问题。暂时通过多方打听论坛求教,感觉是齿轮比的问题。手动6档加油门到140之后没反应,提速困难。但如果用5档会好一些,但转速会比较高。
吐槽
小毛病很多。偶尔出现过一次,车子启动后,空调没有风出来,好像风机没转。等待几分钟没用,重新熄火再启动车子,空调恢复正常。至于异响啊什么的,暂时都接受了。指南者外观不错,但做工太粗糙,很多地方不尽如人意。新提车时的兴奋与新奇掩盖了车子的很多缺点。开的时间久了,缺点慢慢的增多,感觉有些对不起这将近30万级别的车的class。但从多方面来说,选择4驱版的指南者性价比会更高。有些后悔买2驱的。
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他不出众，但出彩；他不惊艳，但经典。他不完美，但理性不做作。
2018-06-12
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现在开车是左手摸右手，但是指南者却是最可靠的左右手。
2018-06-12
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特立独行 要的是那么一种生活态度
2018-06-12
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不是所有的吉普都叫Jeep，这个价位上选择指南者，绝不会后悔。
2018-06-12
