最满意

绝对是小车大空间，在4S店坐进车厢的第一秒，那种空间感和驾驶席的高宽视野就迷住我。虽然外表拉风有个性（我也非常喜欢），但也有很实用这方面，可谓两全其美。

最不满意

油耗稍高，尤其在磨合期内。在5000公里加油时注入了某M品牌的4X油路清洁剂，加上选用好的机油和95汽油（论坛的朋友们都证明了，这比加92/93还有性价比，省油效能更佳），很快就落到10L/100km的区间，然而对小车而言还是不算优秀。

空间

5

我身高184cm，坐进驾驶席调好座位，竟然可有一拳左右的头部空间，而这车还是带天窗的，半点压抑感都没有让人心情特别轻松。调好座位后走去试坐过驾驶席后的那个后座，后座腿间尚有约三四指空间，头部不压抑视野也不错，就是有时候招待朋友后排坐三个都够舒适。后排中间座位没有头枕不大舒服，幸好地板平整，坐个子较小的女孩子较好。后备箱一般城市出行就算载满五个人的包包完全没问题，箱下面设有宽大的间格，把汽车清洁用品、工具、三角架、杂物全部放进去都OK，方便。后座放倒后很平整，曾经用来载四十多寸的电视回家，小菜一碟。平常是两个人用，有时候载载朋友，空间够用有馀，相信三四人的小家庭也没问题。

驾驶感受

4

起步慢了些，也许是因为4AT和用123匹马力的关系动力其实够用，只是提速要花点时间，而且转档有顿挫感。后来去了一家连锁机构刷了ECU（秀尔之前也有2.0车型，刷了最大马力提升至136匹左右，机件完全可以应付）后，表现脱胎换骨，简直变成小钢炮了。提速非常敏捷，顿挫感没了，价格也不贵，载满五个男人也感动力充沛，建议大家考虑看看。唯一缺点是刷了后油耗会明显增加一段时间，之后行车电脑学习调整好后，跟刷之前就没有什么分别了。

操控

5

完全没有难度，城市内操控很轻松，指向准确，很好开。只是因为避震硬了些，通过不规整的路面还是要减慢，不过得益于重心较高的车身，通过性要比一般轿车强不少。由于欠缺自动稳定系统和定速巡航，跑高速要多费点神，但跑来还是挺稳的，16寸轮軗没有问题。原装的锦湖轮胎必须要换，不论刹车或咬地都让人毫无信心，太吓人了。换了四条米其林浩悦，操控简直像换了一台车似的，噪声少了，路感不错，最重要刹车反应灵敏多了，即便是雨雾天都相当放心。应该说秀尔的调较本来就很好，只是轮胎这种东西很影响表现和人们的评价，因此没有把车的能耐发挥出来的话，实在可惜。

油耗

3

小车耗油在10-12L/100km的区间实在不能让人满意，尤其是在刷ECU之前。刷了ECU之后，因为动力好了油耗一样，感觉就觉得合理些。1.8L发动机的水平嘛。

舒适性

4

短途没有问题，长途的话会觉得前排座椅承托力有点不足，感觉后排座椅反而厚实，支撑好些。不过，因为空间很大，调整坐姿甚至伸展一下身体也是可以的。中等水平吧。避震硬也表示车外的震动更多传到车厢内，不过反过来说，转弯时就能给你更多信心，尤其对于秀尔这种重心较高个子又小体重又不重的小车而言。

外观

5

虽说没有到人人都跑过来问的程度，可是每个朋友都说漂亮，而且因为盒子车的关系，感觉特别有亲和力哈。个子高的人配小车，更有化学作用，而秀尔本身就很个性，开起来绝对能在一票大众和美国车的城市中，显得与别不同。自然，那些乱来的飞车族，看到秀尔可亲的外表，也不好意思挑衅咯，这算是一种被动性安全吗哈哈。原厂大灯有点平凡，加个灯眉和改装一下，立时变得炯炯有神，感觉也好像有点不好欺负。花轮軗特别好看，很有质感，加上镀铬防撞条，比以前的款式更显档次。

内饰

4

对硬塑料中控台和门饰板有点不满，易刮花，没有老款的氛围灯也感觉不好，不过对于全黑内饰和真皮坐椅，在这个级别的合资车来说还是比较少有的，耐看耐脏方便清洁。后座门没有储物空间这一点也不好。 Premium版本配置六个扬声器，音质出奇的好，只是用iPod接AUX已经赞到不成了，CD也很不错。自己后来配了个抬头显示的中控台导航仪，内装到此，其实对一般实用和功能而言，已经很足够了。

性价比

4

十一万左右，买来个性空间和合资品质，可以了。有很多国产车有实用空间（但外表设计品牌落后），也有很多轿车大品牌挂帅（但较贵配置也低），但秀尔对我而言还是独一无二的，有很好的平衡。视野跟一般SUV一样（例如跟道奇酷威，有次停在旁边，竟然真的是一样高），可是短小的车身让它超车过车停车全部都灵活无比，简直是将城市SUV + 小型车的最重要优点合而为一，光是这点就很值。如果内饰的品质改善下，4AT变成5AT或6AT，以此价位而论，也真挑不出毛病来了。

购车2年10个月后质量评价 | 2016-05-17

39500km

行驶里程