最满意

高配置。安全性高，目前人们都注重安全配置，10万以内带ESP的紧凑型车就这个最均衡了，而且还有6气囊，最近厂家还做了个翻滚实验，让我对她更有信心了。

最不满意

小毛病有点，比如现在离合踏板踩下会有很小的异响，不过不影响使用，网上查了查应该是有的地方润滑不够，应该好解决。不过刚提的车没几天，没准跑开了过两天就消失了。

空间

5

空间绝对够用，调好驾驶座，我坐后排能有两拳的腿部空间，头部由于有天窗，一般人刚好够，没有太大富裕；后备箱也很大，虽然不能放倒，不过三厢车放倒本来意义就不大；储物空间也不少。

驾驶感受

4

动力还够用，起步使劲踩还是会有一点推背感。开过桑塔纳志俊，感觉和那个1.8的发动机没什么区别。

操控

4

液压助力低速稍微有点沉，不过比我从前没助力的面包好太多；指向性也不错，旷量不算大，人们常说的跑偏问题暂时没有发现，就是方向盘装歪了一点点，调调就好了。

油耗

4

还是磨合期油耗不小，在城市跑一度上到11个油，过年回家去拉个高速，降降油耗。

舒适性

4

座椅皮质稍硬，按了冬季坐垫软多了。逸动比一般紧凑型车宽，所以后排很宽大，买的坐垫都有点小了呢，减震不软不硬正好，通过烂路地盘感觉很扎实。

外观

5

外观让人眼前一亮，柳叶大灯炯炯有神；中网设计别出心裁，有很高的辨识性；尾部层次感强，后车牌在后备箱盖上，不像某些车尾部光溜溜只有一个车标，这样还省的万一被追尾换保险杠牌照还要重新安装。14款新增加了不少镀铬装饰条，让车前后左右看起来都很有质感。

内饰

4

10万以内内饰是硬塑料很正常，不过这个硬塑料摸起来手感还行，花纹模仿的不错，很喜欢它的中控，大屏，导航，倒车影像，新款还有蓝牙，就是按键偏多，一般触屏就搞定，滚轮做成音量控制更好。不过多功能方向盘上有也音量控制，不会影响注意力。接缝处理还有待提升，方向盘下面浅色与深色之间接缝不齐，手按一下就好了，但是过两天又变回来了；手套箱左边的深浅内饰间没有缝隙，但右边有。

性价比

5

性价比高就是我选逸动的主要原因，8万多的A级车，6气囊，ESP，中控大屏导航，205宽胎，四轮盘刹，靓丽外观，高安全性，等等等等，这是同价位合资车根本做不到的。

购车2年5个月后质量评价 | 2016-06-07

20000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车1年1个月后追加口碑 | 2015-02-12

7000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

首保之后可能是磨合期的缘故,油耗能到9个多,看着真惊心动魄,二保过后好多了,因为一直在市区开,现在维持在8点多,差不多了,清零一次还会更低。

保养

由于保养时我不在家,一直都是老爸去的,还真不清楚。不过首保时听老爸说会推荐添加助磨剂帮助磨合,个人认为是4S店想挣钱。

故障

夏天的时候多媒体触摸屏有漂移的现象出现,并且愈演愈烈,甚至完全失灵,导航缩放到了只能看整个中国版图。在论坛上搜索听说是老一批车13款才会出现的问题,不知为何14款还会出现此问题,最后让4S免费换了一个触摸屏,问题解决。除此外没有其他毛病。

吐槽

其实对这个车挺满意的,长安的第一款惊艳的车,此后CS35,致尚XT,CS75,悦翔V7,真心给自主车长脸。不过有些小设定还是挺别扭。 1.比如机械液压助力比较沉,转弯时自动回位很慢,甚至是歪的,虽然驾驶时手不能离开方向盘,但是回位力大一点能感觉省不少力气,驾驶更舒适。新款1.5T的电动助力转向应该手感比这个好吧,没试过。 2.主驾驶的门锁开关竟然是一下管四个门的,不能只锁主驾驶车门,既然有中控锁按钮,为什么要把门锁弄成同一个功能,想将车门由四门锁全开切换成仅主驾驶门锁开就很麻烦。 3.由于第二排座椅不是灵活可放倒的,引起的的问题是套座套不好套,随便动动可能就被蹭起来了,后排头枕还是一体式,正常坐姿只能托住后脑勺,相比可调节式安全性比较弱,希望新款可以改进。差不多就这些了,总体对逸动还是挺满意的,不后悔买了此车。开了一年还像新车一样,虽然本来就跑的少。希望长安继续出精品车,成为自主车的骄傲。