最满意

油耗，什么都不需要多说了，若不是冬天，开出比工信部油耗还低的成绩完全没有问题

最不满意

居然没有USB接口，还好有两个aux和12v电源，外接小设备绰绰有余~

空间

5

很大很够用，储物格很多，后备箱虽然浅但平整且灵活，基本装什么都系都够用了，跟雷车的ct200h比空间上好很多。朋友也说了后排很舒服，平整的地台满载也不会难受

驾驶感受

5

对于像我这样不追求百米加速不追求推背感的用户平时用eco模式完全够用了，本来就低的油耗加上eco还能再省一些，pwr模式就把动力体现得淋淋尽致了，起步、加速、超车都很轻松

操控

4

方向盘不重，但是虚位有些大，圈数也有点多，一开始不太适应，有些手忙脚乱，不过适应之后开起来很轻松很舒适，有一种优雅的感觉

油耗

5

在最冷的时候，每天赶上下班的高峰，平均油耗也没有超过5，真的太爽快了，说出来朋友都羡慕不已

舒适性

4

座椅包裹性很不错，厚胎虽然不太好看，但是舒适性确实有保证，虽然是板车悬挂极限没那么大，但日常行车中过坎过烂路的时候很舒服。唯一遗憾是噪音有些大，确切的说是路噪有点大，跟咱国的路况不好应该有很大关系，风噪、动力系统噪音和行人噪音都控制得很好，尤其混合动力系统的噪音几乎没有，更突出了其他部分的噪音。我觉得这样很好，但估计对于爱听发动机轰鸣的用户来说绝对无法适应

外观

5

外形这东西，真的是见仁见智，我个人觉得好看，因为感觉这车即使出现在日本的萝卜片（机器人动画）里也一点违和感都没有

内饰

5

内饰风格很新颖，虽然硬材料很多，但是摸上去质感很好，纹理也很好看。由于标准版没有真皮坐椅，所以全都采用环保材料完全没有异味，去4s店选车的时候老婆从普锐斯下来再坐上别的车总感觉味道不好

性价比

5

只要抛开“20万一定要买B级车或者SUV”的成见，对于家用来说，普锐斯绝对是最好的选择

购车2年4个月后质量评价 | 2016-05-30

25000km

行驶里程

有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有异响

购车1年1个月后追加口碑 | 2015-02-11

13000km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

相当让人满意,所谓混动车高速不省油的传闻完全站不住脚,只能说相对于混动车的市区油耗,高速百公里4.5的油耗没有任何提升罢了,但是相较于传统汽油车依旧能有最少1到2个油的优势。总体情况,一年来不需要制冷和制热的6-8个月,油耗均在4.3左右,夏季空调油耗微涨到4.5,冬季暖气大约在5,这可是在号称首堵的北京。旁人听来简直神奇,开惯suv的家父直呼不可思议,不过对于自己并没有惊喜,毕竟买车之前就已经深入的了解过了~

保养

首保免费二保免工时,不过由于一开始就送了代金券的缘故,所以二保也没有花钱。就是4s店离家稍微有点远,所以要买车还是尽量选离家里近的4s店合适。

故障

丰田的品质确实好,完全没有遇到故障,唯一开发动机舱的机会就是加玻璃水了。

吐槽

大概8000公里的时候后备箱有异响,把后备箱所有东西翻了个遍怎么都找不到原因,后来异响莫名其妙的消失了,结果洗车之后异响又出现了,才回过神来异响并不是在车内而是在车外!原来是车牌在震动的时候会不停接触尾箱盖传出金属碰撞声,车子脏都是土之后反倒就不会响了。于是自己DIY了一下,用宜家买的桌子脚垫贴在牌照背面的4个角,隔绝了车牌和尾门的硬接触,之后异响就完全消失了。这事不该吐槽丰田,两厢车车厢共鸣确实无法避免。但车外的声音这么明显的传进车内,我觉得这一点还是有改进空间。期待P4会更好~