福克斯 2012款 两厢经典 1.8L 手动时尚型
2014-02-26 首次发表
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14235km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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10.20万裸车购买价
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2012-10购买时间
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石家庄购买地点
最满意
动力较为强劲,尤其三档加速感明显,三千转换挡感觉动力随叫随到,尤其中高速加速能力突出,动力线性输出,持续有力,120以上仍能感到明显的加速。外形经典,动感,非常喜爱。
最不满意
座椅软硬适中,乘坐还算舒适。空间尚可,速度超过80风噪,胎噪较大,但还算不影响谈话。低速加速一般,一档起步加速尤其明显。针对有人说“拉到5000转以上换挡试试”的说法,非常不赞同,谁没事起个步老是拉那么高转速。
空间
4
本人身高175cm,驾驶座座椅调到最低,感觉还行;只是副驾驶不能调高低感觉头部空间一般,坐姿稍为直一点就会顶头;前后空间不错,后排座椅舒服,坐姿合适;后备箱空间非常好,在两厢车里应该算是中上水平,掀背开启方式装大件东西非常方便。
驾驶感受
5
动力是最满意的一点。也许以前开的是1.3排量的车,换车后感觉动力很惊喜。一般行车2500转左右换挡,觉得动力还是非常好的。体会最明显的有两点:1、三档加速感明显,非常有力,提速非常满意;2、中高速加速有力。80以上加速绝对在同级车中数一数二,一直到160加速感还是明显的。感觉动力输出非常线性,源源不断,加速是持续的,没有停顿,没有无力的感觉。
操控
5
同动力一样,操控是最满意的。所谓操控,咱都不是赛车手,车也只是买菜车,本人理解操控也分为两点:1、极限驾驶的情况。一般行车都不会可以去寻找车的驾驶极限,但是特殊情况下操控极限高的车却可以帮你渡过难关,危急时刻救命;2、驾驶感觉。驾驶感觉在60以下大部分车没什么区别,除非车辆级别差的太多。80以上,直到时速.100.120 甚至以上区别马上就有了。80以上加速超车变道,感觉非常好,方向稳重,不发虚,车辆稳定,觉得能控制车,心里有底,120直到160,变线无压力(当然,偶有几次跑到160,一般拒绝超速违法)
油耗
5
买车之前都说福克斯费油,油耗10个打不住。车子用了一年多了,春夏秋冬都经历过了,至今行驶将近15000,油耗没清过零,现在表显7.8。我的行车环境是小县城,路况不错,不堵,但是上下班用,路途短,只有七公里左右。目前油耗非常满意,超出预期。关于油耗我想说的是,冬季行车费油,短途行车费油,城市拥堵路况福克斯比别的车相对费油,冬季短途拥堵尤其费油,肯定能达到10个。北方市区拥堵短途路况的车友,如果十分在意油耗的话,不推荐此车,但是如果经常60左右及以上中高速行车的话,同级别驾驶感觉和油耗绝对第一。
舒适性
3
舒适性还行,头部空间一般,尤其是副驾驶不能调节座椅高低,感觉经常顶头。后排空间还行,不充裕也不拥挤,一般满意吧。
外观
5
外观经典,老少皆宜。屁股性感,简洁却又干净利落,运动感很强,非常喜欢。车头前机舱较长,给人感觉有向前冲的欲望,前机盖肌肉感强烈,车灯造型漂亮,锐利却又不突兀。
内饰
5
都说大众内饰好,我不赞同。一进驾驶室,满眼的硬塑料,内饰能叫好?做工,手感能强过软材料的?起码态度就不端正。福克斯内饰不能说多精美,起码用料实在,设计虽说不时尚却胜在简洁实用,好上手。
性价比
5
只要是2005,06年左右关注过车的人,低配手动8万多的价格,买福克斯,没有不觉得惊喜的。这样的价格你找找,恐怕以性价比取胜的自主品牌也不过如此。
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