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马自达3 2010款 1.6L 自动经典精英型

LeonHwong：

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2010款 1.6L 自动经典精英型口碑

马自达3 2010款 1.6L 自动经典精英型购车经销商：劲达汽车

LeonHwong

马自达3 2010款 1.6L 自动经典精英型认证

2014-03-04 首次发表

20000km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
11.80万

裸车购买价
2011-06

购买时间
深圳

购买地点

最满意

好车不能看配置，底盘稳定和操控性能必须开过才知道，马三在年轻车友中的口碑是极好的，四轮独立悬挂使舒适性和操控性都调教得很好，原车60公里时速过90度弯完全无压力，过乡镇道路的时候也能达到软硬适中，既能感受路况，也能舒服通过。高速极为稳定，时速180也不会感觉飘。外观现在看来也是很漂亮的，犀利的熏黑车灯设计，在大街上绝对的抢眼球。现在马三改装的发烧友比较多，各种个性改装后会更炫。

最不满意

油耗一点都不像是日本车，跟欧美车持平，比福克斯要低点，我主要在市区跑，过大节才跑高速，平均时速25公里，油耗9.1个。因为后独立悬挂占了很大一块地方，所以尾箱空间比较小，只能说刚好够用。但尾箱一般都不装东西，影响不大。

空间

4

车内空间刚好够用，不算挤，但也没亮点。

驾驶感受

3

因为买的1.6AT，所以也不能讲究动力了，用手动挡的时候还不错。马三是高转速发动机，上了4000转会很爽。

操控

5

操控一流，比福克斯好点，20万以下无敌手，比很多20万以上的车还好。

油耗

4

油耗在日本车中算高，对比欧美车持平。

舒适性

4

舒适性很好，调教适中，能感受路感，也能很舒服。

外观

5

这外观是泡妞神器。

内饰

5

内饰很和谐，用料也不错，做工一流。

性价比

5

性价比很高。

购车4年5个月后可靠性质量评价 | 2015-11-04

58000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-频繁启动或停车时
内饰的其它仪表或设备无法正常工作
- 内饰-内饰的其它仪表或设备无法正常工作
车窗控制故障门锁故障
- 功能操作-车窗控制故障门锁故障
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽

购车3年9个月后追加口碑 | 2015-02-11

41000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
免费6次收费5次

保养
3,706.00元

花费

油耗

两万公里前用4S的原装半合成机油,油耗一直在10.5升左右下不来。两万开始用银美孚全合成,平均油耗很快掉到9.5左右,现在刚做完四万保养,除了继续用银美孚外,也换了NGK的火花塞,平均油耗一下掉到8.5左右,而且还继续下跌,跑高速的平均油耗基本是5.5左右。

保养

在4S的保养偏贵,五千一次的小保养700多,一万一次的中保养1200多,四万一次的大保养2000左右。现在因为用了全合成的机油,而且只在相熟的修车店做,所以不做小保养了,一万一次的中保养500左右,四万一次的大保养800左右。价格比较便宜。

故障

因为我改了汽车音响,加了功放,所以电池亏电厉害,在一万五的时候打不着火换过一次电池,现在用到四万公里也没啥问题。主驾的自动升窗试过几次升上去又自己降下来,估计是有灰尘卡住了导致防夹手功能出现。

吐槽

好的方面是操控极出色,比锐志好很多,指向精准差不多是30万以上车的感觉。四轮独立悬挂,悬挂调校偏硬,所以能成为运动型轿车,过弯偏侧不多。虽然是4AT但换挡很平顺,比很多5档6档的车还舒适些,而且稍微给大油门会自动降到三档,一下动力就起来了。外观好看是马自达的长项了,这外观再过十年也是经典。整车质量很好,一直放心没任何问题。不好的方面是因为四轮独立悬挂,所以驾驶舱空间偏小,后尾箱空间也小。