最满意

要说最满意的一点，当然要算是408的超级大空间了！估计很多408的车主跟我的感想也是一样的，都是看中了408的“大”！

最不满意

要说不满意的地方嘛，这408的毕竟是2.0的排量，毕竟是超大空间的大狮子，毕竟是台1.4吨重的准B级车，所以个人感觉油耗偏高了。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说，408的油耗就有些过高了。不过相比其他欧美系车主来说，我可能还算好的哈哈。

空间

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来详细说下408最为自豪的空间吧。“大，从容”是东标对408的最精准的定位。前排正副驾驶席的座椅空间和头部空间都达到了B级车的标准；后排乘客的腿部空间至少有10公分，我父亲身高182体重160，他坐后排空间还是非常的富裕的。车体宽度也让人称赞，我父母坐后排两侧，我的十个月大的宝宝睡在他们中间，高速行驶近500公里，都没有感到身体疲劳。这是我的206不敢想象的。除了内部乘坐空间大，408的后备箱也是一个爽字！560L的超大存储空间，在放下两个标准行李箱后，还能塞进我家宝宝的欧版高景观童车，绝对适合全家老少出游啊~

驾驶感受

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我的408是2.0排量的CVVT，这款发动机虽然没有最新的那个1.6T吸引人，但却是标致经过精心调教后的作品，在之前的307等车型上已经深受老司机们的夸奖了。除了一档起步稍慢延续了标致的一贯作风外，其他档位那源源不断的动力输出让你高速超车时还是得心应手的。我在磨合期时把速度开到过185，感觉上限还有很富裕的提升空间，但是为了自身的安全就没再冲表。

操控

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标致最引以为豪的应该就是它的操控性，206、307都是经过WRC检验的佼佼者了。在408身上虽然我们无法再看到弯道之王的美誉，但是相对于一辆4米7长，2710轴距的大狮子来说，它的方向回馈感，入弯倾侧度都是经过精心调教的，高中低速的变相反映都是同价位其他车系无法比拟的。

油耗

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说到痛处了，油耗啊油耗！这408的毕竟是2.0的排量，毕竟是超大空间的大狮子，毕竟是台1.4吨重的准B级车，油耗偏高是正常的。但是涅，作为206的版主，不由自主的便和开了七年的综合油耗不到6的206进行了比较。相对于我的加满一箱油能从济宁开到太原还剩半格油的206来说，408的油耗就有些过高了。对于熟知标致各系车型的我，基本是市区百公里11，高速7+的样子。综合油耗大概算10个吧。虽然蛮心疼这油耗的，但是想想，换来的是其他省油的车无法比拟的舒适度、操控性和安全感，又顿时心情舒畅~

舒适性

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我的大白狮是2.0手动豪华版的，这个版本的408配置了天窗、真皮座椅、自动恒温空调、自感雨刷和大灯，真皮方向盘、蓝牙电话等一系列的提升舒适度的硬件，已经符合了绝大多数的车主的日常需求。

外观

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做为东标自主研发的一款车型，408给人耳目一新的感觉。与206和307那张扬的外型不同，408造型稳重，大气。家族式的前脸让人一下就能看出是标致的品牌痕迹，车头那全新造型的狮子标更是整车的精髓！超大的前档玻璃给人更广阔的视野。整车造型我个人给8.5分，如果不是车头那像被砍了一刀的引擎盖，我会给满分的。

内饰

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新款408的内饰真的让我满意。对于家里206那充斥着廉价塑料感的中控来说，408给我的感觉就是豪华了。黑色的软材质的中控台配合白色仪表盘，再加上橙色的行车电脑显示屏，让驾乘者充满了自信，中控上能伸缩的储物盒让人倍感东标的体贴，小储物格随处可见，车门上、座椅旁、手套箱前，有种无微不至的关怀感，设计的非常人性化！