最满意

车辆外观，真的是非常喜欢，我买的是峻岭棕，虽然没要到最爱的棕色内饰，但是黑色内饰也很满足了。

最不满意

作为一款豪华版的SUV，竟然不自带一键启动和自动大灯，况且我已经加价1W5了，中控台屏幕太糙了点了，有种很久以前彩屏手机的感觉，好多马赛克。

空间

4

前后排空间够大，很舒服的感觉。本人1米77，把坐姿调高，高视野，头部空间尚余两指宽到三指。相比退步空间，在调高座椅后腿部和方向盘位置相对狭小，腿部会碰到我的车钥匙链，也可能是我的钥匙链较长的缘故。后排座椅可前后调节，也可以调整靠背角度，在调到最后面的位置，后排空间可以用宽敞来形容，腿部空间很大，甚至个子稍矮点的可以翘起二郎腿。后排空间大牺牲的就是后备箱空间了，我没去除原车带的背箱隔板，所以后备箱空间略显局促，但是我可能习惯GL8的备箱空间了，所以没太觉出小，但是东西稍微多一点就显得备箱空间不够用了，为此我添置了一个置物箱，合理规划了一下空间，现在看还可以。昨天听了厂家的爱车课程，加上自己体会奉劝各位车主没用的东西不用天天拉着跑，占空间不说还费油。

驾驶感受

4

之前开GL8,3.0排量V6的发动机，被惯出毛病了，之前并没觉得1.8T动力不足，但是有一次刚下GL8马上开途观，明显觉得动力有差别，没3.0那么冲，当然排量也在那呢。总体来说1.8T市区绝对够用，我现在还在磨合期450多公里，纯市区偶尔也能不知不觉上到7、80迈，超个车应该没什么问题。高速还没上过，应该错不了，官方限速120，你还想开多快，珍爱生命吧。

操控

5

操控很不错，方向盘没有GL8大，但是感觉方向打死比GL8少一圈。昨天上课时说是转向助力是电子助力，所以没有助力油，感觉还是比较精准的，打起方向也不费力，平时习惯了一个手磨舵，没觉得沉。

油耗

3

目前457公里纯磨合期，显示油耗13.2。提车时加满箱500元60升（原车有多少油不清楚），到油表灯刚到红格时开了417公里，估算满箱可以开到450公里，一块多一公里，磨合期有点高，过了磨合期应该能降下来。

舒适性

4

还是比较舒服的，和同事新提的14款帕萨特比较了一下，虽然乘坐空间没他大，但是坐姿不一样，咱比他高，轿车乘坐的感觉是半躺着，咱们那才叫坐着。真皮打孔座椅那可真不是盖的，舒服，就是一开始味道大点，放一个月就好了。全景天窗打开时很漂亮，立马高大上，通透！

外观

5

最看重的就是外观，稳重，有内涵。我选的是峻岭棕，虽然不耐脏，但是一看就很有档次，比白色烂大街色有深度，再加上原车亮条装饰，有一定年轻气息，比较适合各个年龄段，开它没人说你开这车显老或者显得太嫩，老少皆宜。轮毂熏黑的，陪棕色感觉还好，要是配白色总觉得显得头轻脚重，不协调。行李架是亮银色的，比他们低配安的那种黑色的高档多了。大灯感觉还是不够亮。

内饰

5

纯黑内饰陪灰色棚顶，比较顺眼。当初想选棕色内饰了，高端大气上档次，无奈4S没有，只能退而求其次。黑色不耐脏，需要总打理。打孔真皮座椅，很舒服很高档。不带自动大灯，不带一键启动，后视镜不是自动防眩光的，门板灯是假的、反光条而已，只带下门槛护板不带上门坎的，需要自己买。中控台是单碟CD机，机能有限，但是配原车行车电脑显示屏有很多功能，比如行驶方向、歌曲名称、陀螺仪、来电显示（需配蓝牙手机使用），缺点是分辨率奇低，倒车影像时反光看不清，还净马赛克。支持最大32G SDHC卡，或者16G U盘。导航没用过，在上海大众官网认证后可在俱乐部下载测速信息。内部空间大部分是软质的，很好。前部座椅全部电动调节带腰托带加热。

性价比

2

加价1万5提车，一下拉低了很大的性价比，说实话我都想选翼虎了，就是怕断轴回不去家。保有量说明一切问题，虽然性价比本人认为不高，但是买的人仍旧这么多就说明了问题。赠了四季垫（烂）、脚垫（烂）、全车贴膜（刚贴的大众字样的，效果有待观察）、备箱垫（仿佛是泡沫的）、踏板（凑合）、灭火器（活动）、俩香水（活动）。这些开的精品发票，值1万5吗。幸运值比较低，四轮韩泰轮胎。