最满意

德国车的做工真是不错，给人一种非常扎实的感觉，车漆硬度很好，05款宝来大部分零件都是进口的，而且那时简配现象不严重，品质精良，是大众的经典之作。19万公里的车了发动机开起来还是很平顺，噪音很小，新车有一拼，虽然后悬挂是扭力梁的，但是开起来底盘感觉很紧绷扎实，没有一点松散的感觉，指向精准，转弯干净利落，内饰大面积的都是搪塑，很少有硬塑料。

最不满意

由于那个05款的宝来还是原汁原味引进的，到国内并没有加长（包括最老款的迈腾也是这样），又由于我的身高比较高，座椅要调到最靠后，所以后排空间非常局促，不过由于车平时我很少坐后排所以这也不算是大而难题（由于车的短小也提高了操控性能）。由于是老车，扯得变速箱也有点跟不上时代了，5速手动，齿比大，日常开起来还很安静，一旦跑到高速上，噪音就比较大了，其实发动机动力还可以，如果能换个新款6速，（哈哈，本人是手动控）我就更喜欢这个车了。

空间

3

前面的两个座椅空间挺充足，腿部空间不局促，而且人机工程学做的很好，不会轻易碰到什么，常用的按键很轻松的就找到了，储物空间很好，门板上有储物盒，档把前面有个盒子盖上盖板可以放手机钱包等，盖子下面是烟灰缸和点烟器，手套箱分上下两层，比较大，并且可以通冷气手套箱里有植绒材料，还有阻尼，音响上方有个折叠的杯架，放两瓶水比较稳，但是容易挡道一些按键（比如双闪灯），后排空间较小，门板上没有储物格，仅有前排座椅背部的两个背袋可以储物，后排中间地板凸起较高，坐三个人不是太舒服。

驾驶感受

3

车子排量是1.6的，城市使用够用了，超个车什么的只要舍得给油，超车挺溜。高速也还行，跑120码很轻松，由于变速箱拖点后腿，导致车内噪音偏大。

操控

4

虽然后悬挂是扭力梁的，但是开起来底盘感觉很紧绷扎实，没有一点松散的感觉，指向精准，转弯干净利落，就是高速转弯时侧倾较明显，跑烂路时比较颠。

油耗

4

车是乞丐版的，没有行车电脑。我平时开车不是很暴躁，自己算了一下百公里油耗在7升到8升之间，也能接受，毕竟车龄长了，而且宝来车也不轻。

舒适性

3

还可以，虽然不是真皮座椅，但是座椅的包裹性很不错，由于身高比较高，座椅调到最下和最后的时候头部空间没感到压抑，视线也很好，座椅纯手动调节，没有腰部支撑调节，开久了会觉得累。副驾驶没有高低调节，这个不应该省掉，毕竟成本也不高。四车窗全部一键升降，虽然没有遥控钥匙，但功能没有简配，依然可以通过长拧着钥匙同时打开或关闭四扇窗户，很厚道！主副驾遮阳板都带灯。