最满意

操控，宝马的操控真心是卖点，指向非常精准，指哪打哪。加速也是非常的好，虽然不比328，但是184马力足够，加上ZF8，高速加速非常的顺畅。

最不满意

1.空间只能说够用吧，买的时候因为就是考虑自己开的，所以没考虑加长。事实上后排还是偶尔有人坐的，本人开车又特别喜欢座椅向后，后排空间相对来说就局促了些。 2.内饰水平真的只能说一般般，相比奥迪和奔驰还是有一定的差距，很多地方缝隙的衔接没有想象中这么紧凑。比如门把手，用力按压，还是有一些空隙。

空间

4

如果是家用的话，还是建议长轴或者5系。前排空间还是很舒适，但是后排坐三个人就一般了，加上前置后驱，中间传动轴凸起比较高，中间坐人的会很不舒服。

驾驶感受

4

2T的单涡轮双涡管非常不错的，涡轮1250转就介入了，基本感觉不到延迟感，加速是非常的迅速，转速都很少上2000转，动力储备非常丰富。高速上只有上了一百四五才感到加速的少许吃力，曾经考虑过1.6T，现在想想买2T没后悔。

操控

5

操控是宝马的精髓，这个基本需要太多阐述了

油耗

4

还没出磨合期，目前开了1700公里左右，高速跑了800公里，综合油耗9.5。磨合期油耗还是比较能接受的。

舒适性

3

宝马的皮质偏硬，乘坐感的话，还是感觉日系的更舒服些。底盘调教也比较扎实，运动型车，舒适也只能说还行，不能过多追求。不过驾驶座坐时间长了腰疼，虽然有要不支撑调节，但是感觉也没什么用。

外观

5

相比E90还是喜欢开眼角的F30和F35。眼睛也扁平了些，更有精神和冲击力。侧腰线也是非常漂亮，但是霍氏弯角没有镀铬，感觉视觉上少了点时尚感，但是长轴有多了个L又感觉别扭，还是希望短轴车窗上镀铬。后尾灯是设计最出彩的地方，几条LED灯带勾勒出来非常棱骨鲜明，很符合宝马运动的气质。

内饰

4

时尚的内饰很一般，看过了运动内饰，只觉得时尚的内饰有点屌丝了。不过做工还是比较扎实的。

性价比

4

既然买宝马，就是图的自己喜欢，性价比这东西因人而异吧

购车9个月后追加口碑 | 2015-02-15

17090km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

保养

一万公里保养一次,我是9700去做首保的,后来四儿子店给贴标提示我1.97万去二保,但是看行车电脑提示,要2万1左右去,二保还是准备按照行车电脑来。首保是a保,就换了机油机滤,二保也是a保,价格也就在900多左右,首保送了保养券,没花钱。后来四儿子店不知道怎么的,又送了1000的储值卡,二保也不需要花钱了,相当于2万公里下来是没花钱的,换机油的时候没有跟着去看,但是听朋友说换的是嘉实多全合成10-40的。涡轮机器娇贵,不知道能不能换半合成,也能省点银子,女友的帕萨特1.8t换的就是半合成的,开起来也蛮好的。总的来说,宝马的保养算是很便宜的了,6万公里算下来比迈腾帕萨特还便宜。不过换零部件就贵了,还有做漆,几次小剐蹭,没去四儿子店,钱花的都蛋疼。

故障

刚提车半个月,右后雷达就经常异常报警,问题是还是间歇性的,好几次去四儿子店查,都没查出来,索性懒的弄了。其他是没有什么问题的,毕竟是一万多公里的新车,还是多跑跑再反映吧

吐槽

对3系很满意,除了内饰,真没有太多吐槽的,但是宝马厚道在动力总成和地盘,既然选择了,就不应该后悔。可是我还是看着q50和新c的内饰眼馋啊!!!还有的就是空间,买车的时候图的操控,而且基本都是自己一个人开,想想标轴就够了,偶尔坐人尤其是坐四个人的时候,后排的舒适性就大打折扣了,而且我还很喜欢座椅特别靠后的开车。几次跟爸妈开我的车去超市,稍微买点东西,后备箱就满了,说是有480升,感觉能有400升就不错了,我还特别喜欢骑车,后座放倒,山地车也放不进去,女友但帕萨特却可以,以后有孩子,还是得换大点的车,标轴3系算是趁我还年轻时感受激情的冲动吧。音响真想换了,家里平时听的音响都是b&w,几个耳机也都是小几千块的,不敢说耳朵被惯坏了,但是宝马这音响也就只能响了,音质免谈!