最满意

发动机平顺、静音，怠速时在驾驶室几乎听不到声音。试过两次以为熄火了重新打火。油耗低。我每天跑的路线是一半城区一半城郊。城区时速30-50码，会有二十分钟堵车时间；郊区时速60-80码，道路很通畅。行车电脑显示综合油耗为5.3，很让人满意吧！我每次加油保留发票，根据公里数和费用来算，实际油耗是4.7毛每公里。

最不满意

1.钥匙看起来很没档次。没有折叠就算了，还搞得跟摩托车钥匙一样，实在和车身很不搭。幸好厂家听取民意，14款做出改动。2.发动机没有nissan标志。购日系车的朋友多数是冲日系的发动机去的，经典居然把值不了多少钱的发动机盖简配掉，使得发动机找不到标识。有不少车友曾疑惑地在论坛发问：“这发动机真是日产的吗？”3.车身宽度不够，1700cm的宽度后面三个成年男人刚刚够而已。从审美角度来说这车有4665的长度，如果搭配1800的宽度，整车比例会更好看。4.异响。这可能是我个人问题。中控CD异响，一千公里就开始了。三千公里后，驾驶室一侧两个车轮在30-60码之间有规律异响，像小石子敲击地面的声音。跑了两次4S，排除石子，钉头因素，目前没有解决。

空间

5

空间不得不大赞一个，绝对的A级车王者。而且我用A级车的价格，买到的是B级车的空间。买车之前其实先考虑过科鲁兹、宝来、新世嘉，最后放弃他们很大一部分原因就是后排较拘束。轩逸不单后排空间大，储物箱也很大，非常适合家用。如果车身再宽5-10公分，绝对漂亮。

驾驶感受

3

一般够用。1.6的排量拉那么大的车，还经常坐满五个人，不管市区还是郊区，只要跑起来就不会觉得无力，其实也算符合标准了。起步一定要加油，不然会很肉；起步不加油很容易熄火。这点开过我车的同事都这么说，二保时我也问过两个同款的车主，答案一致。

操控

3

开这车就别想着什么操控了，还是老老实实，舒舒服服过居家生活吧，呵呵。这车特点是市区开起来非常平顺，自然，噪音低，开点音乐，舒服得很。如果想快速过弯，多超车，或者其他剧烈驾驶，建议选其他车系。

油耗

4

其实买车之前就听同事说日系车省油，手动波综合5毛钱一公里就行。就目前来看，确实如此。而且我身边开骊威、骐达的同事，据我了解的，油耗都在4-6毛一公里。在油价飞涨的今天，这是实实在在的实惠。

舒适性

5

十分舒适。说到舒适，轩逸的座椅功不可没。轩逸的座椅柔软，帖服，坐起来很像沙发。这车本来开起来就平稳、顺畅，后排有超大的空间，还把沙发搬上车里，能不舒服吗？买车前看了两次车展，对比过七八款车，只有轩逸的座椅坐上去不像车座，像高级沙发。有些同事（特别是女的）第一次搭我的车，坐下第一句就是：“你这座椅好舒服。”张同事比我早了一个月提了本田某款同级别车。有一次他搭我车，才坐下就说：“这么宽！这么舒服！哎，当时没多比对再买！”可见这车舒适性不是盖的。

外观

4

高端，大气。可能是4665的车长和1505的身高撑起来的吧。外观看起来真有点像B级车。和公司其他A级车并排停放，远看近看都比其他车大一圈。美国车皮厚，看起来也大，不过公司没有美国车，所以没对比过。经典款样子有点老，适合三十岁以上的人开吧，反正刚订车是我觉得他外观不好看，不过现在越看越大气了。另外，我觉得轩逸经典的外观有点符合中国人的中庸、圆满的心态。你从车头看到车尾，你会发现轩逸经典给人感觉气质是平稳、祥和，一点都不霸道、犀利；体态是丰满、圆润的，没有过多的棱角和冲突。这点让我很欣赏。

内饰

5

整个版面较为大气，也简洁。材质摸起来较为舒服，塑料感不是很强。论坛有人说内饰差，不像十万级别的车，也有人说质感不错，像二十万的车。我觉得在同级别车中偏中上，符合他的身价。新车味道重，至少我开了两三个月才消散完全。不过对比我试驾韩系某款同级别车，我觉得韩车塑料感更强，味道更重。此外还有斯柯达一款同级别车，味道更受不了。