最满意

最满意的是马6的操控，转向精准，道路回馈好，得力于扎实的地盘和独立悬挂，感觉非常好开；

最不满意

大灯亮度不够，特别是近光灯，买车后加装氙灯基本是必须的；

空间

4

马6定位在中级车，和A级车比较，空间相对较大，但本身在中级车里，空间和车身属于够用平均水平。

驾驶感受

4

2.0的发动机动力在起步时表现一般，开空调的情况下，动力有延迟；

操控

5

最为称道的是马6的操控，得力于扎实的地盘和独立悬挂，以前称为“弯道王”也不是没有道理的；

油耗

4

在拥堵的北京，早晚高峰期间，油耗偏高；高速比较省油，高速上3个人，后备箱满载，开空调的情况下，百公里油耗不到7个；

舒适性

3

本来车子设计以运动为主，舒适性一般，避震硬，路噪大，出厂又配的是韩泰耐磨的轮胎，舒适性一般；不过后排可以放倒，可以临时当床休息，可以加点分；

外观

4

经典的外观，上市近10年，以现在的审美来看，也不过时；

内饰

3

内饰比较老套，手动空调依然是老式旋钮，圆形的空调口，好处是360度旋转，坏处是市面上所有的空调口手机支架统统不能用哦；

性价比

4

当时买车，自认为是合资车里性价比最好的；现在价格下调，也应该不错吧；

购车4年6个月后追加口碑 | 2014-10-26

48000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费6次

保养

油耗

近五年的车,今年(2014年)满载空调去草原,总里程不到2000公里,100公里平均油耗6个;因为工作不坐班,在北京错过交通高峰期,油耗总体还是算满意的。

保养

前3年在4s保养,基本都是每隔5000公里左右换个机油机滤,期间索赔过2根后避震;出保后也懒得去4s店,京东买好点的机油(5w-30)机滤,家附近修理店一换,大约每隔8000公里拆洗一下节气门,30000多公里后换了固特异新p7轮胎,目前车况依然良好;45000公里找有经验的技工检查了刹车油,刹车片和变速箱油,说再跑10000公里再换都没有问题,看来马6质量还是过硬的。

故障

保养期间4s主动帮索赔过2根后避震,其实有点漏油,自己根本没啥感觉,然后就没有再碰到什么故障,的确省心。

吐槽

车无完车啊,感觉最大的不满是隔音问题,路噪胎噪明显,据说做全车隔音的效果也不大,当然这也和马6定位和价位有关,要是在这个价位能达到尼桑轩逸的隔音水平就好了;再者是老马6没有可查看瞬时,平均油耗的行车电脑,害的要算油耗必须自己来记录,有时候给个精确点的剩余里程还是有些用的;最后就是异响,大约40000公里后开始出现,仪表台在低温地区颠簸的路况下有异响,回到北京又ok了,方向盘内有轻微的摩擦异响,拆下气囊,在方向盘金属上涂了点润滑油解决。暂时就这么多了,自己始终认为,马6是一辆省心好开的车。