最满意

转向。完全是一种“一把准”的感觉。小C的转向风格沿袭了奔驰的优良传统，方向盘转动圈数较其他车少一些，而满舵前轮的偏转角度非常大，在通过狭窄拥挤空间的过程中有着巨大的优势，各种复杂的泊车环境都不在话下，调头更是轻松自如。如此灵敏的转向机构在快速行驶中也不会感觉到很突兀或者难以驾驭，即使偶遇突发情况，她也会很自信地画出一道优美的S曲线，似乎在说“这点情况，小菜一碟”。这得益于车子的整体结构，标准轴距、后轮驱动、先进的悬挂机构、车身稳定系统……完美地组合在一起，展现出一种灵性。

最不满意

刹车片。挺漂亮的轮毂，没两天就黑乎乎一片，每次洗车都要花很多精力给她洗脚，总感觉很糗。如今刹车片掉粉末的情况在很多低端甚至山寨品牌中都不多见了，不知道为什么奔驰连这个传统都不舍得摒弃。

空间

3

这个要相对而言，自己身高1.7，也不是很胖，驾驶空间足够了。后排到现在还没机会坐。我家的车一年当中绝大部分时间一至二人驾乘，后排极偶尔有人搭乘，选车的想法就是够用的基础上不要太大，所以坚决不考虑L。京城的路况和泊车条件大家共睹，何必给自己找麻烦呢。家里另一部爱车天籁就是个教训。

驾驶感受

5

一直认为奔驰在动力方面不具备什么优势，因为这车的模样就和速度激情不着边。可是这款小C还是让我对这个品牌有了一些新的认识。坚定地把油门踏下去，她没反应，可没想到只在不到1秒之后，一切都改变了，一种野性迸发而出。有人对于这种延迟有看法，我倒觉得挺有意思，似乎听到她在说“你确定这么做吗？你不后悔吗？好，我们走！！”也就不到10秒吧，我就投降了，因为已经超过了高速路的限速。看看说明书，1.8T204马力300牛，这动力还不够吗？不过也就是偶尔为之，知道她脾气就行了，气大了伤身。

操控

5

油耗

4

百公里9升。仪表显示4000多公里的平均油耗是9.3，从加油记录计算不到9升，好吧，就算9升吧，我觉得很好了。

舒适性

4

座椅偏硬，但在德系车中算好的了，和我的天籁没法比。可变阻尼的减震器为提高舒适性增色不少，米胖子轮胎也是功不可没。C260在紧凑型车中舒适性和安静程度绝对算好的。

外观

5

奔驰车就是给人一种温文尔雅的感觉，每每在街上看到某款三叉星悠悠地飘过，那身影谈不上高贵，但绝对高雅，让人不禁多看一眼。可惜这个优点坐在车里没法体会，只有告别和再会的瞬间欣赏片刻，心情为之大好。

内饰

5

内饰比较古典，不太适合年轻人的口味，一切看上去都很中规中矩，对于我这个40多岁的人来说还是很恰当的。看车的时候，我第一眼相中的就是她的内饰，做工精致，布局清新，干净整洁，有点一见钟情的感觉。我觉得内饰还是很重要的，外观是给别人看的，内饰是给自己看的，马虎不得。

性价比

5

原价近40万的车，优惠了10万，就别再说什么性价比了，偷着乐就行了。