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杭州车友6172977: 非常满意的一辆车
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非常满意的一辆车

杭州车友6172977

帕杰罗·劲畅 2013款 3.0L 自动四驱行政版

2014-08-15 首次发表
  • 620km
    行驶里程
  • 11.8L
    百公里油耗
  • 24.48万
    裸车购买价
  • 2014-07
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

车体高达,外形霸气,行驶在路上,回头率很高。坐姿非常高,几乎与公交车视线齐平,老远就能看到红绿灯的信号,不是小车所能比的。3.0V6发动机、牛逼的四驱能力、215的离地间隙,足够强劲的扭力,开在路上信心十足,不怕普通的烂路。

最不满意

配置稍显落后,没有中控电脑显示屏,油耗偏高。

空间
5

空间足够大,我身高1.79米,在设置好第一排距离后,座在第二排,腿部空间很大,头部空间也很大,而且第二排的座椅可以前后移动。第三排短途的话也没问题,如果将第三排放倒,后备箱空间巨大。横向空间,稍显狭窄,不如汉兰达宽大。

驾驶感受
4

这车3.0V6发动机,动力强劲,但提速能力一般,不过要是舍得踩油门,也不会差到哪里。

操控
3

比起我的小车来,这车的方向盘沉而且转数多半圈,操控不是太好,第一次开,真像开船,有些模糊。

油耗
3

目前行驶里程不到1000,还无法真正显示出油耗表现。到现在为止,小熊油耗显示,每百公里11.8升。说明下,我平时在省道和普通公路开车,市区不经常开。不暴力驾驶,道路畅通的情况下,跟普通SUV比起来,油耗差不多。

舒适性
3

舒适性,这是个很主观的感觉,可能我没开过好的车,这车比起我以前的小车,舒适性还是有提升的。不过也不是没缺点,首先是座位包裹性差,坐久了不舒服。其次是非承载式车身的缘故,减震很硬,尤其过减震带时候,车辆弹跳性很明显。比起欧蓝德、汉兰达等车,在舒适性上有不小差距。话说回来,买劲畅的人,都不是冲着舒适性去的。

外观
4

这车很高,侧面正面看,很霸气,同事看了都说好,不过从后面看,宽度显得窄了些,有些难看。

内饰
3

内饰很差劲,甚至有些粗糙,不过这都不是问题。

性价比
5

性价比很高,如此硬件配置的车,这个价位应该无出其右了。

购车3个月后追加口碑 | 2014-10-20
  • 4100km
    行驶里程
  • 10.8L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

由于我开的市区少,平常就在省道或者普通的公路开,也不怎么拥堵,所以油耗现在能稳定在10.6左右。但如果市区开几次,油耗立马就上去了。高速上跑的话,速度控制在90到100还是比较省油的,如果超过100,油耗就会上升。百公里不超过11,这个油耗还是出乎我的预期的,算是比较满意。

保养

收费保养至今还没有做过,所以无法介绍。

故障

故障没有。

吐槽

跑过几次高速,速度达到110,风燥就很厉害了,到120时,车内讲话得提起嗓门了;雨刮器刮不干净;刹车前段很软,跟车千万得注意保持距离;一些小的异响开始出现了,过一些颠簸路段时,不知是玻璃还是什么物件,会轻微异响,没找到;以前开小车的时候,在市区的各种停车位能轻松停车,这个车的尺寸大,虽然有倒车辅助手段,但还是感觉很不习惯,尤其是侧方停车时,有些手忙脚乱。自己家的车库,以前一把就能倒进,现在非得倒两把才能进去;车的后备箱盖不是电动的,盖的时候真是费力,女司机操作的话,怕是累得慌。说说满意的地方吧,油耗不像一些网友说的那么高,只要不是很拥堵路段,合理控制油门刹车,油耗表现还是合理的;方向盘并不很沉重,却很稳重;视线非常好,这么多天开过来,越来越感受到高车身带来的良好视线的优点了;体验过四驱的威力,一次偶然将车的左前轮开入了暗沟,这是左前轮空转,右后轮离地也空转,挂如低四后,有惊无险地将车倒了出来;较高的离地间隙,平时一些小障碍根本难不倒我。

购车1年1个月后追加口碑 | 2015-07-26
  • 18446km
    行驶里程
  • 11.1L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 890.00元
    花费

油耗

我平常行驶的道路是省道,市区不经常去,速度经常能保持在60千米每时左右,所以总体油耗不高。根据我的体会,劲畅这个车,起步很有劲,加速能力不行,所以只要平时不急加速,控制好刹车和油门,油耗就能保持在11升左右。

保养

免费保养了两次,收费保养一次,比起以前的经济型小车,保养费用还是不便宜的

故障

到目前为止,还没有遇到过故障,车辆的质量还是好的。

吐槽

舒适性不够好,座椅怎么调整都不舒服;由于底盘的原因,车辆过减震带或者开到土路的时候,速度一块,车就颠簸得很厉害,不过这本就是车辆车的优势;高科技配置略显单薄,跟同级别的SUV比起来,相差得太多了。

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