最满意

大梁，机械切换超选四驱带全时四驱模式，六缸V3.0动力，带分动箱扭矩放大，中后两把锁，四轮电子差速限滑车身稳定系统，就是为这些硬货来的，少一样估计就不考虑了。

最不满意

再 硬 点就更好了,

空间

4

乘坐空间宽敞，储物空间少，主要是带大梁的原因造成的。

放行李

为了达到车内空间最大化的目的，准备了车顶箱

驾驶感受

5

只要舍得给油动力储备足这是大排量越野车的必备条件吧

操控

5

方向圈数多指向性更好了，但是市区转弯调头不太方便了。

油耗

3

13到14个油的水平可以接受毕竟2吨多的车了6个缸一个百公里喝2.5升油也是合理水平

舒适性

4

噪音控制

驾驶室隔音效果很好，V6的发动机声音低沉有力。

外观

5

车身造型

大角度的接近角和离去角就是为越野而生的，外观越看越喜欢，如果车身设计的再宽些视觉效果就更好了，但是内部空间是够用的，我采用轮毂加宽来提高车身稳定性和视觉效果。

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内饰

4

感觉也够用了，不过时的感觉

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性价比

5

鸡肋配置

高配的天窗小了而且影响头部空间还少了后部空调控制，所以我买了行政版没有天窗头部空间很大省心不少

选择这款车的理由

以前一直关注这款车，和之前座驾10款日产2.5奇骏相比还是有些体会：起步明显动力储备充足，整车刚性出色，车内空间比奇骏大很多，不拥挤，至于说空间小的车友问题应该主要出在因为带大梁?原因车内地板比较高影响了舒适性，买这款车目地很明确：就是为了自驾游玩应对复杂的越野路况，另外带大梁的车安全系数也要高很多。?