最满意

1、外观还是很漂亮的，如果光论尺寸的话，还是很大气的，记得刚刚去上牌的时候，和同事在他的朗逸里面拿合格证比尺寸，长度、宽度这些都是比较有优势的，8月中出了个小事故，追尾，和对方车主在闲聊的时候，他看了我的车，也上去感受了下，说：这车怕是得10来万吧，哈哈，看来这车还是比较符合中国人好面子的习惯的；2、比较满意的还有油耗，4月份提车，一直放着没开，到5月下旬考完科四，在傍晚的时候跑乡间公路，当时油耗表显的是7.4L/100Km，觉得尚可，等2000Km在不懂情况销售善意的提醒下去提前做了首保（实际是3个月，5000km）,一路回来，油耗就在降，最低到过6.8L/100Km,回到乡镇，基本就稳定在6.9L/100Km了；3、最后要提到的是动力，个人觉得家用还是很不错的，当然我是新手，基本上也就开过驾校的捷达和朋友的瑞纳，而且跑的低速，不过在超车的时候，提前减档，舍得给油，那速度还是很好的。

最不满意

1、倒档不好挂，不知道是不是曾经在车辆动的时候挂入倒档，当时有打齿的声音，后来老是挂倒档不容易挂到位，经常感觉是只能到一半，要反复的挂；2、车载的多媒体系统对大容量的U盘支持不好，闪迪官方店买的32G酷豆（个头非常小，值得使用），重新发动车辆的时候老是不识别，10次有个6次一直在读取USB，非得重新拔插下才有用，后来无法换了个16的金士顿，这样的情况就消失了；3、大灯亮度不够，夜间开车，对向来车不换，闪大灯都没反应，只能自己装氙气的了。

空间

5

还是很大的，虽然没坐什么高端车，但是觉得后排坐3个成人不显得拥挤，刚提车的时候，有个老前辈（开老款桑塔纳）说一般般吧，某天他上车坐了段路，一上车，就说：咦，这个车还是大的嘛。其他的也找不到更多的例子说明了，本人一直在驾驶席，从没机会体验后排，哈哈。

驾驶感受

4

动力方面还是不错的，至少家用是很适合的，大家都知道在贵州的山区是有点坡度的，还有弯度，如果有个加速的前段的话，一般我都是4档上坡，当然过急弯后上坡要降到3档，不过也能很快的把速度提起来；刚提车的时候是女朋友的姐哥给我接车，去景区绕了下，连续十几个Z型急弯，坡度25-30°，2档都能冲上来，开他瑞纳的朋友只能1档慢慢爬。

操控

4

还是那句话，本人新手新车，操控方面从3个月来的驾驶来说，自我感觉良好，反正不出现那种方向盘控制不了方向的情况

油耗

5

4月份提车，当时油耗表显的是7.4L/100Km，2000Km做了首保,油耗就在降，最低到过6.8L/100Km,回到乡镇，基本就稳定在6.9L/100Km了，原因可能第一是乡间公路（其实可以算是旅游公路）不拥堵，第二个人不喜欢大脚油门大脚刹车，车速都保持平稳。

舒适性

4

内部感觉还可以，座椅没有腰部支撑，跑久了难受，后来自己买了个记忆腰靠，这样就好多了。外部的话，就是过减速带的时候感觉还是硬了点，就是所谓的路感清晰吧，不知道独立悬挂的车是什么感觉.

外观

4

卖相相当不错，这车看着大气，而且也不缺乏活力，提车去车管所上牌顺带考科四的时候，教练和同学都围上来参观，都说好看。

内饰

4

内饰当然比不上其他好车，但是在这个价位还是很好的，比瑞纳、桑塔纳、捷达感觉要好，车门、中央扶手箱、多媒体系统、这些比同价位的感觉上档次，还带天窗。

性价比

5

这个价位区间的车，我看了桑塔纳、捷达、全新爱丽舍、301、C50、桑塔纳和捷达的钢轮毂、鼓刹等等一系列的让人对神车惊叹，法系的车配置上也差点，只能选低配，没感觉，C50要高配才有ESP，而且老款不喜欢，当时新款还没出，最后就选了逸动，后来买的手动顶配，比中配多了几个气囊、STT、导航、多功能方向盘，个人觉得光是气囊就能值比中配多的6000了。

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2017-06-02

47600km

行驶里程