宽敞，时尚，实用于一身的性价比小车

中华骏捷FRV 2010款 1.3L 手动舒适型购车经销商：大连鑫晨汽车

yamawei

中华骏捷FRV 2010款 1.3L 手动舒适型认证

2014-08-28 首次发表

80000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
5.58万

裸车购买价
2010-10

购买时间
大连

购买地点

最满意

油耗非常给力，1.3L排气量的三菱4G13发动机，虽然是阉割版的，但是三菱技术还是非常成熟的，百公里6个多油还是非常满意的，毕竟车自重1.2吨。

最不满意

各种异响一直是我比较痛苦的事情，修好一处异响，另外一处又开始响，真的非常苦闷，只有开车把音箱开到中档才可以掩饰这些噪音。

空间

5

空间在同级车中还是比较大的，车身比较宽，后排坐满3人一点也不紧张，座椅设计的复合人体工程学，坐上去很舒服。后备箱的空间也很大，如果要是拉货的话，把后座放倒，可以得到非常满意的空间的。至于头部空间后排的话稍微差了点，不过也足够了，我身高1.78m，坐后排还是无压力的，没有压抑感。

驾驶感受

3

动力方面FRV属于家庭用车，本身就是走经济油耗路线的，发动机是日本三菱技术，非常成熟的。如果满载的时候可能需要比平常降档行驶，爬坡的话如果不是很陡的话，二档无压力，非常陡坡的时候只能一档狠踩油门了。毕竟1.3的排量在那，也不能要求过高。

操控

5

就操控性来说，我觉得是我现阶段开过的最好的，我开过长城M2，乐风，M2的操控性尚可，但是没有所谓的吸入感，挂倒档的时候比较生涩。乐风就更不用说了，连档位都不清晰，更谈不上什么吸入感了，而中华FRV就不一样了，变速箱调教的非常好，和发动机动力配合的相当完美，1-5档都很顺滑，有吸入感，唯独有点缺点的就是方向盘有点沉，助力转向不算太给力。开FRV打方向还是需要一些力气的，单手操作如果没有力气有点难，再就是长时间驾驶的时候会不舒服。还有如果从高速档降入一档的时候，需要两脚离合，否则不好挂入，有人说是一档有无挂入锁导致的，我觉得应该不是。可能再调教调教会有好的效果。

油耗

5

最最满意的就是油耗了，经济实用的小车，自重1.2吨，平时开车都是市区和郊区各半，油耗也一直在6-7升/百公里之间徘徊。就算是很踩油门，油耗也超不过8升/百公里。还是非常满意的。当然，高速的时候不能超过100迈，超过的话油耗会直线增加的。高速还是安全第一，没必要150左右的狂飙，长时间暴力驾驶对车也没有好处~

舒适性

4

这款车我买的是舒适型的，虽然座椅是布料的不是纯皮的，但是包裹性还是很好地，人坐上去都很贴合，没有不适感。人体工程学设计的还算合理，空间也够，前排后排都有余量。满意！

外观

5

外观来说就众说纷纭吧，有的人喜欢的要死，有的人说丑的要命，我觉得FRV设计的外观还是非常大气的，有点宝马120的加大版的感觉，毕竟华晨一直都是在走宝马的路线，从中网就能看出来。宝马是“双肾”设计作为家族标志，中华则是更加灵活的运用了这一理念，比“双肾”更加犀利！外观我还是比较喜欢的，流线型设计的很到位，风阻小！

内饰

4

内饰做工一般，都是塑料件，缝隙处理的也一般，毕竟10年的技术和指标在那呢，也不要求太高~够用就好。但是觉得FRV有点运动的感觉，内饰应该更加偏向于红黑搭配，腰部全黑感觉不出有设计的感觉。

性价比

5

5.58万的裸车，1.3舒适型，无天窗，无自动空调，无电动后视镜，无后轮盘刹，其他与高配版一致，我觉得1.3舒适型的性价比最高，其他部分除了天窗外都可以自己改装，高配版比舒适版高出8000元的价格，有这8000元我可以把舒适版轻松的变成高配版，所以选择了舒适型，至今也不后悔。

选择这款车的理由

FRV外观漂亮，经济实用，家庭代步自驾游足够了，5.58万的舒适版价格值得拥有！是一款超级性价比小车~

购车4年10个月后追加口碑 | 2015-08-05

100000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
258.00元

花费

油耗

油耗一直都表现的非常稳定,7个左右的油耗非常的满意,三菱原装的发动一还是非常给力的,动力和经济油耗都持平。唯一遗憾点的地方就是发动机还是铸铁的,技术上已经很落后了。现在主流发动机都是全铝的了,散热好而且能减轻车身的重量。不过毕竟FRV上市的时候全铝发动机还不是主流。仁者见仁了。

保养

我一般都用黄壳HX5作为保养用的机油,此款机油价格便宜,清洁性和提速性都还不错,5000公里一换就行,虽然我经常开到7000左右才换,单次保养绝对超值。原厂机油说实话性价比太低了。而且加上后噪音比较大,40000公里换了NGK BKR5EIX 火花塞,感觉动力稍微有些提升,其他就没什么太大的感觉了。车只要是按时保养,一般都不会有太大问题的。

故障

国产车也就这样了,大毛病没有,小毛病一堆,突出表现就是异响,我觉得是由于共产车工艺水平还没有达到合资车的标准,有些零部件不够精密所致,近期发现的就是减震过坑洼道路的时候有类似于:”咕咕“声,走板油马路还是很正常的,再就是换的锦湖轮胎胎噪大,而且经常容易被扎,不知道是不是台壁太薄的原因。对了,还有刹车盘异响,一刹车就滋滋滋的叫唤。不过开了其他车,也都多少有些刹车异响,都还可以接受的。