对噪音要求不高的话是一部够用的好车

瑞风 2012款 1.9T祥和柴油长轴政采版HFC4DB1-2C 购车经销商：周口市龙耀汽车销售公司

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瑞风 2012款 1.9T祥和柴油长轴政采版HFC4DB1-2C认证

2014-09-07 首次发表

3400km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
12.38万

裸车购买价
2014-08

购买时间
周口

购买地点

最满意

空间够大，中排桌椅360°旋转，后排座椅侧悬挂，组合多样。

最不满意

隔音太差，发动机低转速时二三档动力不足，毕竟是2吨的车子，二三档的加速性偏差，不过4档以上涡轮介入后动力还能满足需求。

空间

5

够大，够宽敞，桌椅组合多样，可以腾出很大空间。7座满载中排和后排的乘客腿基本都能伸直，后排座椅放倒休息很舒服。

驾驶感受

4

发动机低转速时二三档动力不足，毕竟是2吨的车子，二三档的加速性偏差，不过4档以上有涡轮介入动力还能满足需求。

操控

4

操控还可以，因为底盘比较高，高速变道行驶中后排略有摆尾感觉。

油耗

5

刚过磨合期，磨合期的综合油耗5.5毛内，70%的高速。希望后期的油耗更低。

舒适性

3

舒适性挺好，桌椅还是挺舒服的，有点遗憾的是后排座椅前后偏窄，如果前后向再大点儿就更舒服了。还有就是减震，后钢板减震有点硬，过减速带咯噔咯噔的，如果是弹簧减震舒适性应该会更好点儿吧。

外观

3

祥和1.9T的外观还是很大气的，特别是前脸进气口，三条金属隔框明显和其他车型区分开，尾灯边的1.9CTI的标也很醒目，很多4S店都没卖过这个车型，首保的4S店技工竟然说是没见过这个车型，哈哈。

内饰

4

祥和1.9T长轴政采的内饰个人感觉还是挺好的，中控中规中矩，比起穿梭版全黑左偏的中控好看多了，内饰米色，看着也很舒服，满意。

性价比

4

比起瑞风其他车型价格偏高I，好像是在售里面价格最高的了吧。不知道贵在何处。

选择这款车的理由

从开始决定选商务车就一直在关注瑞风、瑞风M5、大通G10、风行菱智、风行CM7，风行菱智整体做工和配置第一轮就被拍死了，大通G10价位偏高，而且配置方面没有风行CM7和瑞风M5高，也被拍死了。风行CM7和瑞风M5都挺满意，外观配置也很上档次，品牌也都不相上下，之所以没选择他们主要还是因为我经常跑长途，在多个网友和身边车主了解到这两款车的油耗实在是不敢恭维。之后确定瑞风1.9T柴油版，主要是因为省油，车子市场保有量也挺多，虽然坛子里很多车主也吐槽各种毛病，但基本都是12-13年的车才有那样这样的毛病，14年的车好像毛病基本被解决了，没有了那么多的吐槽抱怨，毕竟几十万上百万的奔驰宝马也存在这样那样的问题，咱也高尚一下，支持下国产。最开始看到的是穿梭版的1.9T，全黑内饰和侧斜中控很是不喜欢，而且穿梭的做工也很差，部件结合处缝隙很大，很是失望，这会儿有点儿纠结是瑞风柴油还是M5了，因为CM7 2.0T市面不多，没见到实车，M5是试驾过，配置内饰都很满意，就是油耗太高。偶然间看到汽油版祥和的内饰还挺漂亮，问了下销售说竟然也有柴油版，但是没有现车，需要预定，周期20天。哈哈，这下不再纠结啦，果断祥和1.9T长轴政采版。这里也要鄙视下4S销售，他们为了去库存，净给推荐介绍现车，基本不给介绍店里没有的可以预定的车型，要自己去发现。