油耗

油耗市区里面的话,如果温柔点开车,估计在12-14之间,我刚买来的时候平均速度在18左右,纯市区,油耗在15-16,因为新车,并且新手,哈哈,油门轻重不容易判断,而且起步的时候,刹车的时候也没有感觉,反正就是纯新手一枚,油耗确实挺高的,但是后来开了几百公里之后,发现脚感比较好,而且慢慢的感觉到了这车应该怎么开,所以现在同样的速度,市区里面油耗能控制13以下,我感觉,这就是进步了,平均车速在50-60之间,油耗只有7.5左右,很省,高速还没有开过,不过听别人说只有6,这个周末要去黄山,来回有700公里,看看到底怎么样。

保养

2000公里而已,远没到保养的时候,再过一个月就去保养,保养是送两次,然后听我们的销售说如果上海通用回访电话全部10分,大概15分钟,那么可以再送一次,介绍新客户来买车再送一次,总共4个,很不错了。而且小保养真的不贵。。

故障

故障的话目前还真没发现,没有异响,没有报错,没有漏油,没有黑屏死机的情况,希望以后能继续保持吧。

吐槽

大灯,晚上看的话近光灯感觉有一点点低,其实我这是吹毛求疵了,没有什么其他问题,这个就当它是个吐槽点吧,哈哈,新车买来刮蹭了两次,一次是在前翼子板,还好不长,大概5公分,看到银白色的铁皮了,抛光打磨下,再用补漆笔画了一条油漆线,基本看不出来了,除非很近距离的看,另外一次就是大灯灯罩上被划了一下,好心疼,君越的油漆感觉有点浅,下次空了去弄个镀膜或者镀晶。其他要吐槽的就是起步的时候如果深踩油门,发动机嘶吼,但是加速并不快,我觉得1.8吨这个车重不是关键,关键还是变速箱,能明显感觉变速箱反应迟钝了,这个真的是一大败笔啊,要是搞个ZF或者爱信的,那这车完全又是另外一辆车了,其他还没有什么不满意的地方。以后再补充哈。

油耗

开了5000公里了,大概估计了一下,总共有700公里高速,2300公里左右的市区,另外2000公里都是省道和国道,平均综合油耗10.5L,按照当前油价5.78元/L来算,6毛一公里,相当满意!纯市区我也观察过,毕竟很多人买车还是市区为主,通过500公里左右的市区驾驶,现在平均油耗在12.7左右,平均速度维持在25km/h左右,总是担心油耗高的朋友,我想问你们:一个1.8吨的5米的车,B+级别,2.4的排量,市区8毛都不到,我只是想说,君越已经不是以前的油老虎了,内饰豪华,配置,舒适性,科技感,哪一点不比同级别有优势?不要用油耗一概而论的,一年多出2000多油费,买中级车的人,您真的在乎这点油钱么?

保养

3000公里的时候首保了,首保和二保都是免费的,第三次保养准备加钱换银美孚,通用原厂的壳牌感觉效果一般,价格还不到同样规格的银美孚的一半。保养后感觉也就这样,没有明显的提升,发动机声音,变速箱换挡顿挫等还是跟以前一样。机油寿命感觉下降的有点快,首保后2000公里,机油寿命只有70%了!换了银美孚,可以8000公里再去做保养,算下来还是比5000公里保养用原厂的壳牌划算,而且对发动机保护更好。

故障

目前倒车挂R档再挂回D档后有一次短暂的黑屏,重启屏幕后恢复,其他没有任何异常,无异响,发动机声音也正常,也没有口哨声,没有抖动,高速跑了两三次,也正常,希望保持吧。

吐槽

论坛里讨论最多的通病就是高压油泵漏油,上次去4S,他们说是密封油,不是漏机油,那我今天擦干净了,如果下次再有油迹,那一定是漏机油了,就别再找借口了!虽然这么说,但是还是不希望发生咯。

油耗

从首保到二保开了5000公里,正好小计里程2也是5000公里,平均速度30km/h,油耗百公里11.6L,一直加92#,所以综合油耗一公里7毛钱,对于君越这种中大型车,1.8吨来说很不错了。如果你非得说日系油耗只有8、9L,那我没什么好说的了,请买日系车,美系那种豪华的质感你不配拥有~

保养

首保和二保免费,看了下之后的保养价格,小保养一次650左右,不能说便宜,但也绝对不贵,大保养还没到,总之该做的做,不该做的别做,不然也是浪费。

故障

目前8400公里,没有任何异常,变速箱未漏油,高压油泵只有一些油气,拆开来,里面未漏油,一切正常,希望以后也是这样。

吐槽

吐槽么,其实也没什么,感觉4S保养价格还是有点高,同样的东西,外面做一下小保养大概450元,4S里面650元,差了200元,将近50%,等质保过了,绝逼去外面保养。

油耗

因为我上下班路况不错,走的省道,所以油耗不高,9个油左右,速度也比较快,但是市区路况走走停停的话油耗会在13个油以上,甚至达到15L,看上去很高,其实也没什么好奇怪的,空车就有1.75吨,如果算上驾驶员,燃油箱和一些杂物就1.9吨了,而且还是2.4排量,在市区完全发挥不出优势,所以油耗高点也在所难免,不过换来的是稳重扎实安全性高,也值了,这种感觉日系车完全不会有。个人觉得在B级车这个级别就不要计较油耗了,一年多个两三千油钱不会要你命的,日系车油耗虽然低,但是开起来松散,安全性差,反正我是不能接受,日系B级车普遍车重只有1.5吨左右,轻很多,所以省油,美系车的厚重和扎实,是日系车主永远无法体会的。所以,劝那些把油耗放在首位的准车主,放弃君越吧,省油的日系车显然更适合你。

保养

2.4原厂小保650,补差价换的银美孚,加150,总价800,可以7500-10000公里一保养,比原厂机油5000公里保养要来的划算,机油更好,对发动机保护更好。大保还没到,价格不清楚,也没问。虽然感觉有点小贵,但是一年也就保养1-2次,也无所谓了,不差这几百块钱,都是小钱,如果为了省钱出去保养,车子出问题,4S拒绝质保,那可就是好几千甚至上万的费用了。出保后果断外面保养,相同机油机滤,4S 800,外面 500搞定,差的还是挺多的。

故障

都说美系车小毛病多?您的观念还停留在10年前吧?现在汽车设计研发都是全球化,全球组装采购零件,早已不是当年那个油老虎毛病多的别克了。目前没出现任何故障,1万公里了,一切正常,没有出现任何论坛里反映的问题,希望以后也能一切正常,当然了,跟我平时爱惜车子也有关系,哈哈,你更爱它,它就会更好的对你。

吐槽

没什么吐槽的,反正买来快一年了,都习惯了。

油耗

上下班市郊结合50公里，外加晚上和周末市区溜达，综合油耗11.2，很满意了，一句话，只要路况好，速度上得来，油耗都不会高，买车考虑油耗固然重要，但是如果过于纠结油耗，一个大车想要求它只有小车的油耗那是白日做梦（ES混动除外，哈哈）君越比同级别的日系车或者大众奥迪之类的德系车纯市区行驶要多1-2个油，那是因为君越自重1.8吨，还不算驾驶员和车内的东西，而且6AT的变速箱品质一般，发动机通过变速箱传递后损失的动力比较多（纯属个人感觉）这两个原因是油耗偏高的元凶，但是反观其他的方面，它所带给你的绝不是那点油钱可以替代的，内饰的豪华程度，C级车的尺寸，还有20万出头的超高性价比，难道你真的在乎一年多的两三千油钱吗？如果真把油耗放首位，为何还要选择美系车？直接买日系车吧！

保养

1保2保在4S做，因为免费，但是说真的，4S的原厂机油质量真心不咋的，壳牌且是最低档次的全合成，只能满足你的车日常使用不出毛病，5000公里黑得不行，然后卖你金美孚的价格，所以3保果断在外面做，什么脱保之类的在我这里都是浮云，自己京东自营买的嘉实多极护全合成机油，275元4L，75元1L，机滤用的德国曼牌，65元一个，虽然价格略贵，但是看到实物后你会发现手感和做工绝非市面上其他二三十块钱的机滤所能比的，好机油当然得配好机滤，工时费50，这样算下来，用最好的机油加机滤也不过400块出头点，而且可以7500-10000公里保养一次，如果在4S补差价换嘉实多的话，小保一次800元左右，所以这差价，呵呵，我就不说什么了，重点是4S在你做保养的时候会说一大堆理由让你做其他的附加服务，什么清洗节气门、动平衡、四轮定位等，小则几十元，多则两三百，我就告诉你：只有在你车子出现怠速不稳，油耗增加、无缘无故跑偏等情况下才需要做以上这些检查，基础保养根本不需要做这些，做了，你就是花冤枉钱，现在国家也规定4S不可以因为不在4S保养而拒保，所以，果断外面做了，绝对的省钱，而且机油的质量比4S好很多，不用担心你的车出问题而被拒保，放心大胆的去外面保养吧（前提是去正规经营的汽车维修保养店）

故障

说真的，以前美系车的小毛病是有点多，确实没有日系车和德系车来的严谨，但是社会在进步，今天的美系车已经和之前那种形象截然相反了，买君越整整1年了，13000公里，没有出现任何的小毛病，连异响也没有，一切正常，不知道是我人品好还是车的质量真的很好，总之真的给我太多惊喜了，希望以后也可以一如既往的好~

吐槽

中控的装配没有德系好，开过A4，帕萨特和迈腾，中控拼装工艺很好，用手随便怎么按，不会有咯吱咯吱的塑料挤压的声音，美系车在拼装工艺方面还有待于加强，但是内饰的豪华氛围、用料和质感绝对完胜德系和日系，其他吐槽暂时没发现。

油耗

市区70%郊区省道30%，综合油耗11.5，平均速度30左右，开车习惯基本平稳，难得会有一脚油门下去转速三四千的情况，但少数，基本会在超车或者比较着急起步的时候才会上3000转，一般都是2500转就换挡了，按照现在油价5毛7来算，一公里不到7毛油钱，还是很满意的，如果你堵在市区里或者上下班只在市区里开，那你1公里的油钱不超1块也得9毛了。

保养

4S免费保养过2次，这次已经是第4次保养了，也是大保养了，看到保养费用只有600元，是不是很羡慕？呵呵，看完你就懂了。按常规，大保养需要更换机油机滤+空滤空调滤汽油滤，但考虑到汽油滤芯无需那么短时间更换，实际上更换了机油机滤空气滤空调滤，成本如下：机油用的嘉实多极护5W30，京东团购价265元/4L，72元/1L，滤清器一直用曼牌，大品牌质量好做工好，机滤稍贵65元（博世、马勒、豹王、AC德科的机滤都不错的，价格便宜很多，只有25元一只）空气滤芯99元，空调滤69元（此款已经有活性炭了，效果很好的，但还有一种更好的可以防PM2.5的，也是曼牌，需要129元，感觉没这个必要，性价比不高，就买了69元的这个）可以说以上这些配件是市面上你能买到的最好的配件了，工时费因为去的途虎合作店，所以都比较熟悉，全部换好只收了30块钱，也是便宜的不要不要的，总价600元，如果你去4S店，我可以很负责任的告诉你，成本只有我的一半，但是要价确是我的两倍，一进一出四倍的差价，据广大车主反映，大保养4S的价格基本都在1200元以上，所以，到底是自费保养还是扔给不靠谱的4S，你们自己决定吧~

故障

我说没故障，你们信吗？事实上它就是没故障，论坛里出现的我没碰到过，其他故障我也没碰到过，希望以后也没有。

吐槽

最近论坛里除了口哨音的讨论比较激烈以外，另一个就是座椅的舒适度了，虽然本人开了一年多，没觉得难受或者舒适性差，也许是屁股肉多吧，哈哈。但是不得不说的是，君越的座椅确实不如日系车那么柔软，但舒适性和宽度绝对不差，我仔细研究过论坛里为什么会有那么多车主反映君越座椅难受，那是因为腰部确实空了一块，而电动的腰托调节根本没办法弥补完全，所以买个腰靠也许会好一点。

油耗

每天上下班来回50公里，市区拥堵和县道快速路各占一半，油耗是10.9，比较满意，现在油价也比较低，所以能减少点油费，当然，如果你买来只在市区里面开，那油耗肯定就是十三四个，高速上基本七八个油，所以，像君越这类尺寸和吨位的车就适合巡航，在市区里开真的是大材小用了，嫌油耗高，那就把油耗信息隐藏不看，哈哈。

保养

继续在京东自营买配件去外面保养，我愿意折腾，而且自己能掌握这方面的东西，之前一直用嘉实多极护5W30，因为被钛流体和冷启动保护好所洗脑，不过6000+感觉衰减就比较明显，于是这次决定换银美孚5W30试一下，东西依旧来自京东自营，优惠时买的，299元/4L，69元/1L，可以说蛮实惠的，机滤依旧是进口曼牌，单价65元一个，5折活动买的，等于就是三十多，这价格也就买个国产一般货色，所以，总价就是400元整，工时费因为认识所以没收，4S店这个保养套餐价格至少翻一倍。

故障

就三个字：没故障。24000公里，一切正常，电子设备也没问题，什么口哨音，异响，抖动，黑屏等都没有出现过，也许是平时我保养有方，对它加倍爱惜吧，哈哈。

吐槽

吐槽么，也没什么，就是冬天零下冷车启动的时候变速箱起步和换挡顿挫比较明显，但是话说回来，冷车启动温度低，各种油液温度没达到工作温度，也可以理解，另外吐槽还真没有什么，准备4万公里换米其林3ST浩悦静音胎，路面有些粗糙时候，原车的泰然者确实胎噪明显，但跑高速胎噪却不太明显，感觉可以接受。

油耗

最近快速路和高速开的比较多，所以油耗只有10个左右，如果是市区里面，那油耗肯定又会攀升到13个左右，总有人说美系车油耗高，别克油老虎，你也不看看君越的用料和安全性，内饰各种真皮和仿皮，几乎找不到有塑料的地方，同级别找不到内饰用料更厚道的，另外铝合金前后摆臂，铝合金引擎盖，铝合金前后防撞梁，同级别还有其他车吗？德系和日系那个内饰不是塑料就是各种搪塑材质，差得远了，坐进车内的那种豪华感也要甩同级别其他车好几条街了。所以，盯着油耗看，只能说你目光太短浅了！！！

保养

继续外面自带材料去保养，价格么，这次换银美孚5W30，299/4L 69/1L，不要来质疑我为什么这么便宜，是不是假货这类问题，不想来解释什么，那些个买了贵的，心里不平衡的，才会来质疑，价格便宜不代表假，价格贵就一定真？照样有假！这次保养其实完全可以用更好的0W40金美1号，家里也都有买，但是想对比下嘉实多极护5W30和银美孚的区别，这次还有一个重点是用了博世的发动机清洗油，因为我换了不同品牌的机油！！！必须清洗！而且就算相同品牌机油，跑了3万公里了，发动机里面的各种杂质和油泥也应该去清洗一次，清洗完之后排掉清洗油，把银美孚加进去，感觉这油比极护要稀一些，颜色很淡，然后加了4.5L，到了机油尺最上面一格，刚刚好，前提是你要放干净旧的，不然就会超上限，加完后查看下机油尺上机油刻度，才发现清洗完发动机内部之后加入的机油竟然是透明的，哇塞，简直干净到爆！以前的油加进去跟旧机油混合在一起，实在是有点不堪入目。另外机滤用曼牌，不用说，业界最好的滤清器，没有之一，西班牙进口，无论是做工用料还是效果，不是国内那些二三十块钱的国产货能比的，一个六十多，京东半价活动购入，也就是三十多块钱，另外工时费五十，总价450，同样的东西，放在4S店，没个八九百，根本下不来！！！

故障

0故障率，跑了那么久，3万公里，2年，没有任何故障，论坛里说的问题本人一个都没有出现过。

吐槽

吐槽倒没什么，目前没发现什么很不满意的地方，吐槽下新上市的君越，屁股丑，方向盘丑，内饰黄色真心土鳖，动力1.5T+双离合，除了降低成本减半购置税，开着真TMD难受，不要问我为什么，因为我有台1.5T的双离合昂科威！！！该走不走，不该窜的各种往前窜，双离合顿挫，抖动，天呐，这么下去，要坏，那是肯定的了。

油耗

油耗没啥好说的，油耗确实比德系日系要费油一些，因为自重大，通用变速箱匹配差，比德系多1个油，比日系多2个油，这不是我关心的地方，买车就是要享受的，舒适性，豪华，隔音，配置，这些东西可不是日系车天籁雅阁凯美瑞能比的，也不是德系帕萨特迈腾3系A4L能比的，市区11-13，郊区9-11个，高速7-9个，基本就是这个区间了。

保养

之前保养其实是31000公里去的，用的金美孚，想看看0W40和5W30在使用体验上到底有什么区别，机油我一直都是某东买的，从来没出过问题，换了金美后，油耗略微增加0.5-1个油左右，冷启动噪音增大，低速行驶有嗡嗡的共振，不知道是油品问题还是粘度问题，33000公里后换了美版嘉实多，俗称黑嘉，通用Dexos认证，这油非常好，不仅价格实惠，49元/1Q≈0.946L，而且感受上完全不一样，金美的缺点在黑嘉上得到根本性的解决，看来机油不是等级越高越好，要适合才好！以后继续用美版机油，切记，要买通用Dexos认证的。

故障

开了2年33000公里，没任何小毛病，也许其他车友会出现各种大大小小的故障，但反正我的车就是这样，没有出现过问题，继续保持吧。

吐槽

吐槽没什么好说的，依旧是通用的软肋变速箱，换好的机油和好的变速箱油可以缓解，但不能根治，通用是不是可以考虑升级下变速箱程度，另外在日常开车最让人感觉不太舒服的地方就是A柱过大，盲区过大，真得打起精神，不然很危险的，不过在新款君越上解决了这一问题。

油耗

油耗其实没什么可说的，还是那句话，油耗除了跟车重、路况有关系以外，最重要的还是开车习惯，不要一边大脚油门大脚刹车，一边还怪油耗高，这车比日系车能高2个油，比德系车高1个油，基本就是这个样子。

保养

这次保养跟机油机滤没关系，只是更换了NGK的铱金火花塞和ZF的变速箱油还有做了菲罗多的制动器养护套装，这三件东西算是各自领域里面最好的产品了，原车火花塞跑了35000公里了，没任何异常，没出现什么抖动点火困难等问题，检查的时候针头间隙还挺小的，燃烧很好，本不打算换，但后来发现上面积炭太多，而且不好清理，缸内直喷没办法，不可避免的，而且有一支针头上竟然也有积炭，所以直接换了，原车AC德科的火花塞也是日本NGK代工的，但一分钱一分货，零售价相差将近一倍，所以，区别肯定是有的，而且换上新的，提速明显比原来顺畅很多，而且发动机更安静，或者说震动更小了，油耗倒没区别，另外变速箱油换ZF的AG6，专车专用，避免了别的变速箱油兼容各个车型的变速箱而导致不够专一，只能说，好东西就是好东西，虽然换挡顿挫依旧有，但没有生涩和很大的冲击感了，可以说完全在能接受的范围之内了，不过换油的最大目的还是为了清洁变速箱，能让变速箱各个部件在一个干净稳定且高质量的变速箱油液中运转，至于是否可以缓解这台傻缺的6AT换挡的顿挫感，只有用过才知道。最后还做了制动器养护，也是菲罗多的产品，全部搞好大概得一个多小时，项目就是清洁制动盘，涂抹消音脂，耐高温脂，还有防咬合的材料，为了让刹车系统有一个最好最干净的工作环境，20000公里做一次，很有必要，算上工时也就150块钱左右，不然多年以后你的刹车系统里面都会生锈，有异响，甚至轮毂和制动盘无法正常拆卸分离，另外还顺便把轮胎前后换位了一遍，25000公里换了MC5的新胎，跑了10000公里，前后对调可以使4个轮胎均匀磨损，延长轮胎使用寿命。如果你爱车，我相信，你能懂，如果你把车当成交通工具来看待，不想操心，那么也无妨，只是有些东西不要等出了问题再去解决，预防大于一切！！！

故障

0故障，没什么可解释的！

吐槽

没什么可吐槽的，我觉得这车除了起步提速有那么点肉，油耗有一点高，A柱有一点影响视野以外，几乎就是满分，同级别试驾过的车型很难让我找到可以达到君越这样的满意度。

油耗

照例说一下，本人上下班来回50公里路程，一半堵车一半比较通畅，油耗维持在11-12之间，市区里面会上升到13-14，油耗确实比一般车要高，但当初买君越，就喜欢它的豪华，舒适，安全性，油耗不作为购车首选条件，想要省油，买阿特兹，买雅阁，买凯美瑞，这些车又便宜又省油，但其他方面就压根没法儿跟君越比。

保养

我基本上4个月或者7000公里保养一次，曾经用过行货版本银美孚，金美孚，极护，都比较失望，发动机噪音都很大，偶然的机会从30000公里开始使用美版机油，也就是水油，通用Dexos认证的嘉实多极护5W30，俗称黑嘉，真的名不虚传，安静，平顺，到目前为止，使用了1万公里，未发现任何不适，越用越喜欢，价格也是便宜到不敢想象，1Q只有49.99元，E站的货，所以机油每次保养只需要240多块钱，滤芯一直用曼牌，京东自营的，搞活动半价入手的，机滤35，空气滤55，空调滤40，然后每次保养用发动机清洗油4L的清洗一遍发动机，这样加入的新机油颜色透亮，丝毫不会被旧机油污染，算上工时费，总共不到500，500块钱你在4S店里面，只能用到最差的东西，而自己保养，可以用到最好的东西，不要认为不在4S保养，车子出问题不给质保，我反而觉得用了4S店的东西，车子容易出问题，4S店的保养配件质量真的太差了，跟外面十几块钱的货一样。

故障

2年4万公里，0故障，不管你信不信，反正事实就是这样，也许君越小毛病是不少，但我就是没有问题，送你们四个字：以养代修！

吐槽

没啥吐槽的，不过2.4的动力带动1.8吨的车，是有点吃力，买车到现在，这个动力只能给俩字：够用！日常代步或者自驾游什么的没问题，但也没真正享受过动力充沛强劲的感觉，下一辆车，一定要换个动力好，并且变速箱匹配也完美的车！

油耗

油耗不想多说，反正就这样，不高不低，路况不错，虽然也有堵车路段，但无伤大雅，平均时速30公里左右，油耗11个！

保养

其实要说保养，可以写很多心得，总之，目前在用美孚EP，国内机油价格高得离谱，利润大的吓人，不想被宰，更不想被假货所坑，因此转战水油也是不得已，5瓶美孚EP全合成，国外可以用1.5万英里，约合24000公里，国内这路况跑1万公里轻轻松松，头5000公里感觉很好，跟之前用的美版嘉实多极护不相上下，但5000公里以后起步噪音感觉有所增加，但还算正常范围内，因为我对车比较敏感，所以有一些声音的变化我也听得出来，下一锅准备用嘉实多极护EP试试，也就是俗称的金嘉，也是唯一可以抗衡美孚EP的，希望能长效静音！

故障

用车2年4个月，近5万公里，依旧没有出现过任何故障，不知道是人品好还是平时对车保养到位，总之没出现过任何异常，而且在我这里，只要车子有任何不正常的反映我都能察觉，所以，希望接下来的路程也不要出问题！不过话说回来，就算出问题了，去面对去解决就行了，也没必要吐槽或者谩骂，毕竟车子也是消耗品，人岁数大了会生病，何况是车呢？

吐槽

用车那么久，对君越唯一的不满意的地方就是：变速箱反映实在是太慢了，而且换挡动作太明显！这方面的驾驶感受真的很差，其他方面比如隔音，舒适性，配置，还有内饰的档次和用料，还是非常满意的，所以，变速箱差就差吧，别坏就行！！！

油耗

一个月2000公里，包括平时上下班60公里以及节假日出去玩，油耗11-12个左右，调了发动机ECU和换了一套全新的变速箱程序后，加95号油，用车成本基本在9毛一公里。

保养

进口灰壳OW40，5升160，进口曼牌滤芯30一个，材料成本190，工时由于是朋友店，免掉。

故障

无故障，用到现在就排气电磁阀亮过一次故障灯，但当时开着没感觉，后来把进排气一起换了。

吐槽

暂无什么明显弊端，现在自己做了一套6AT的变速箱程序，基本完美了，换挡快慢，顿挫，非常好。油耗高点其实也还能接受。

油耗

保养

由于调过ECU和TCU，所以现在改用高粘度的机油，以前一直低粘度5W30为主。京东全球购买的欧版灰壳超凡喜力0W40，活动价5升装160，进口曼牌机滤25，185搞定，185块钱，你在国内修理厂保养，连个矿物油都买不到。

故障

进排气电磁阀，全系通病，你没遇到只不过时候未到；后备箱锁块总成因此盖不上后备箱换过一次，其他也就没什么毛病了。

吐槽

油耗偏高，2.4的加速偏肉，发动机3000转以上噪音明显，其他方面几乎完美，同级别找不到第二个竞争对手。

油耗

市区，红绿灯多，车速慢，油耗在13到15个，的确很高，一般同排量的日系车也就10个左右，甚至更低，像阿特兹这种2.5的油耗真的低到不可想象。君越这车，油耗高除了车重大，发动机变速箱的匹配也是很重要的一部分，甚至占比大于车重，奥迪的A6L，宝马5系，也都是1700公斤左右的车重，人家那油耗在市区开也不像君越一样高，还是传动效率低，浪费了燃油。一般综合路况，10到11个左右，高速7到8个，市区多，建议买混动车，比如雅阁混动，凯美瑞混动，油耗可以是君越市区的三分之一。

保养

沃尔玛全球购，美孚1号0W40，168元5夸脱，5夸脱等于4.7升，正好适合2.4的发动机，还剩一点，机滤一直用进口曼牌，机油加机滤总共200元，工时朋友店免掉。200块钱，放在国内，你能买到什么？只能买到矿物油吧，并且还不包含机滤，所以国内机油就是暴力，每经手一个环节，就增加一部分利润，一层一层的利润累计，到最后全部由消费者买单，保养店和修理厂还用便宜没好货来给消费者洗脑，各种黑电商和网上的机油是假机油，利用消费者害怕买到假货这个弱点，无限放大，最终很多人用多掏钱买放心来安慰自己，其实是对自己无知，不懂这个本质的一个借口罢了。

故障

买车到现在9万公里，也就一个排气电磁阀故障，其他没任何毛病，不知道是运气好还是怎么，有点不像通用的车的质量。

吐槽

反正用到现在，越开越顺手，基本上没什么槽点，除了动力一般，油耗高，A柱盲区偏大以外，其他基本上都完美。