最满意

最不满意

本来想多说几点的，这里就让说一点……那就“优中选优”——后排空间！买来多用于家庭生活的车，我觉得后排腿部空间绝对不能吝啬，最起码2600以上让后排人坐着感觉舒服的轴距（当然后排空间不绝对以轴距决定+个人观点）。老款2587与现款2686相比，足足差了108mm，对于后排空间来说足矣算得上天壤之别！（羡慕啊！）

空间

4

主要对后排腿部空间有意见，尤其是中间隆起有点高，坐三个人的话，中间的人很难受，而且容易把后边的烟灰盒和储物盒踢坏。头部空间的话，一般1.75米的人坐，不管前排还是后排基本够用是没问题的（目前还没有提出更多意见的“乘客”，嘿）……其他的空间嘛也基本满意，尤其是后备箱空间非常满意！

驾驶感受

4

俺由于是1.4T滴，平时一个人时上下班开的比较多，所以动力对俺来说基本够用。但坐三四个人的话就有点肉了，当然实在感觉肉的话，右脚只要舍得使劲踩，基本上动力还是会源源不断滴！

操控

5

这个嘛，德国车一直以来的强项，尤其是大众技术，一直以操控见长，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以体现出来。电动助力方向盘，低速轻盈有韧劲，高速厚重有信心，尤其是转弯的时候，方向的力道和指向都显得尽在掌握之中，让人充满信心，这就是特有的德国车品质，日常使用让人感觉舒适、满意和放心。刹车多少感觉有点不太舒服，前半程脚感还不错，软硬适中，让人感觉心里有底，但深踩的时候总觉得有点硬，还有点杀不住的感觉，不知道是通病还是我车独有。

油耗

5

还是源于1.4T的原因，本车的油耗确实让人满意，当然跟自己的行车路况、驾驶习惯、载人情况等还是密切关系的（本人上下班平均车速在50左右）。本车44534公里表2的综合平均油耗在6.3个，跟工信部标的6.4的综合油耗出入不是很大。如果市区开开停停的话基本上7.5-8个，路况好的话基本上5.5-6个左右(本人开车比较柔)，跑高速100码巡航的话基本上4.5左右吧。

舒适性

4

单说乘座舒适性的话跟现款的小明比起来，还是有优势滴，毕竟是后边四连杆独立悬架嘛（现款扭力梁式非独立悬架），当然坐起来也就多多少少舒服一点，平路还好，尤其是过颠簸路的时候比较明显。噪音控制的还算好，100码以内车内讲话啥的基本不受影响，100码以上就有噪音，160噪音相当明显了！后排的出风口很是加分，为后排乘客直接送风方便、实用！唯有一点就是手动座椅的调整还是精典的旋钮式，调整起来又慢又麻烦！

外观

5

如果没有现款的小明，我觉得原来的老款还行。当现款小明出来后，明显感觉外观没法跟现在的比，老款的太显老气，不过耐看（本人29岁，仅代表个人观点，不喜勿喷）不过萝卜青菜各有所爱，这个不好多说。整体做工嘛基本上没得说，传承了德国人和大众一贯的做工严谨的优良传统，各部件之间接缝均匀且较小，比较满意！

内饰

4

其内饰的布局和设计还是比较喜欢滴，尤其是它的出风口可以全部闭合，这个功能我觉得很好，清理起来也方便。同时，德国人严谨的做工，使的各个接缝小而均匀，中控台面板大面积采用了软质材料，手感不错。大众风格的内饰，经典中的经典，所以对于内饰没什么可说的，一个字喜欢！

性价比

4

性价比嘛，如果单拿我这款车来说，在这个级别里来比话，我本人感觉性价比不算蛮高，毕竟家用的，还不是“大牌”，都已经超过15万了，如果买配置稍微低一些的，便宜一些的话可能性价比就明显了。当然如果跟技术和做工都差不多的本家速腾比的话，起步价小明11.99万，速腾13.18万，可想而知了！

选择这款车的理由

这个原因就很简单了——拥有这款车之前一直想以后买什么车，也经常看一些论坛、贴吧，听听别人的意见建议。由于本人不喜欢日韩车，美国车中控设计得实在不符合本人的审美（英雄所见略有不同哈），思来想去还是欧洲车比较合适，然后老婆不喜欢法国车，本人又是个大众迷，最后选啊先，挑啊挑啊，看啊看，摸啊摸（摸口袋……）一怒之下拍板小明（有预谋滴）。当然小明也有它独特的优势，尤其是大开口的后备箱甚是喜欢，加上不高的油耗和低调的身段，以及大众成熟的技术和遍地的售后，总而言之，言而总之就它了！（以上是我想买小明的原因，下面是我最终选择现在用的这款小明的原因） 上面我说的拍板的小明，其实是最新上市的2015款小明，我其实是想买它的。就在我想好后，还没买的前夕……老爸借人车还给撞了，借了又撞了的车就是现在我用的这款小明，车原来的主人是我叔，然后老爸不好意思，把现在这款小明从叔叔手里买过来了，不过也还好，跟我想要的小明也差不了多少，家用嘛，“要啥自行车啊”，你说是吧。