小狼表现很好,从没掉过链子。
英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版
2014-10-23 首次发表
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28000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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11.41万裸车购买价
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2013-03购买时间
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上海购买地点
最满意
本人外貌协会的,当初去了4S店,一眼就被英朗GT的拉风的大气的外表和时尚充满科技感的内饰给深深吸引了,同级别的车中,个人认为英朗的外观和内饰是超级棒的。
最不满意
说句实在话,对于英朗我还真没有什么特别不满意的,如果非说不可的话,那么我也只能说1.6L的动力对于1380KG的车子来说确实有点小马拉大车的感觉,在起步的时候稍微差了一点,因为我平时驾驶习惯属于非常温柔的,所以,这一点动力弱的问题我几乎不在意。
空间
4
平时一般都是两个人在车上,主驾驶和副驾驶,座椅可以随便调整空间,所以从没感觉英朗前排的空间小,但是后排空间确实是小了那么一点,如果是长途行车,后排的乘客可能会感觉不舒服,再说一下英朗的后备箱空间,455L的空间是非常实用的,尤其是长途自驾的时候,可以装很多东西
驾驶感受
4
英朗1.6L自然吸气发动机的最大马力121、功率89、最大扭矩150,在同级别车中属于大众化的动力,而且GT得自重要有1380KG,所以,总有点小马拉大车的感觉,但是,英朗GT1.6L的发动机调校的还是很好的,在3档的时候提速也还是很快的,我试验过很多次,在等红绿灯的时候,只要我愿意给油,英朗的起步还是很快的,但是这个起步快得代价就是令人心疼的油耗和发动机的轰鸣声音,不过起步时的高油耗也仅仅是那么一小会,发动机的吼叫也就那么一小会,而且,这点瞬间的高油耗和瞬间的轰鸣声也都在我的接受范围之内。
操控
4
1、入手英朗1年7个多月了,在操控方面还是非常满意的,方向盘在转向的时候感觉特别舒服,轻盈不失质感,能感觉前轮的方向始终踏踏实实的在自己的掌控之中,可谓是指哪打哪啊!2、离合器、刹车、油门响应非常满意,只是在2档的时候有顿挫感,只有在2档的时候刻意提醒自己油门离合控制好,才能减轻顿挫感,当然如果油离控制的恰到好处的话,顿挫感是基本没有的。3、英朗上面的瓦特连杆是个不错的设计,因为瓦特连杆可以起到稳定车身的作用,对英朗后悬架复合扭力梁有很好的补充作用,在行驶过程中能给我很大的自信。4、英朗GT的最小离地间隙只有89mm,所以在通过有沟坎的道路时总是不大胆,总是要小心翼翼的开,生怕碰到底盘。
油耗
4
以前没买别克车的时候,一直听大家都说别克的车子是油老虎费油,但是在我真正入手了别克英朗之后,我彻底不相信这些话了,英朗1380KG的重量,1.6L的动力,我现在28000KM了,平均油耗基本维持在6.0L\100KM.当然这样令人羡慕的油耗和我的温柔的驾驶习惯以及良好的郊区路况有很大关系,但是话又说回来,这个油耗,对于其他同排量同级别的车子来说也绝对不属于费油的啊,更称不上是油老虎啊。
舒适性
4
英朗的舒适性非常好,环抱式的座椅很舒服,即使长途驾驶,也还是觉得很棒。由于后排空间小一点,所以长途的话,身高超过1.75以上的后排乘客可能会感觉不那么舒服。
外观
5
当初入手英朗就是第一眼被英朗GT的外观所吸引,拉风、运动、大气,特别是前脸怎么看怎么舒服,英朗的线条非常优雅端庄又充满运动感,从前面看经常会被误认为是它大哥君越,超级小钢炮, 非常棒!
内饰
5
英朗的内饰充满了科技感、运动感,炮筒式的仪表盘看起来极富科技感和科幻气息,尤其是再配上冰蓝色的车内氛围灯,简直是无可挑剔,特别是晚上开车的时候,打开音乐,搭配上冰蓝色的氛围灯,脚踩油门,那种感觉棒极了!
性价比
4
英朗这车实在、厚实、有安全感,开了28000KM了,总没掉过链子,而且现在的销量也很好,大街上无处不在,都快成街车了,呵呵,现在应该说英朗已经属于街车了,保有量大,维修肯定方便,性价比还是不错的。
选择这款车的理由
如果非要让我说出选择英朗的原因,如果非说不可的话,那么我只能说两个字-----喜欢!喜欢英朗的帅气运动的外形、喜欢英朗时尚的内饰、同时,1.6L的经济排量也是我选择英朗的原因。
购车3年后可靠性质量评价 | 2016-03-08
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
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有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
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雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-鸣笛喇叭故障
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刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
购车1年9个月后追加口碑 | 2014-12-09
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30500km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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免费2次 收费4次保养
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2,200.00元花费
油耗
英朗的有好表现一如既往,自从2013年3月份以来直到现在30500公里,除了前1500公里的油耗是6.2L\100公里,接下来就是一直保持6.0L的油耗(因为我这里是郊区,路况超级好,而且基本都是我一个人开,所以油耗才可以一直保持6.0L),当然我能开出这样的油耗也是要付出一些“代价”的,“代价”就是-----每次绿灯起步都要比别人慢、基本不急加速、基本不急刹车、基本都是预算好信号灯的时间,然后基本不用刹车。。。总之,我一直保持温柔驾驶的好习惯,但是,我同事也明白,如果太温柔了,譬如说换挡转速太低会引起积碳什么的,所以我平时换挡转速还是一直保持比较经济合理的2000转左右,其实一辆车除了发动机的设计因素,一个人的驾驶习惯对油耗的大小有着非常大的影响,总之没在我的温柔合理的爱护和保养以及好的驾驶习惯下,英朗的油耗我还是非常满意的。
保养
车子是自然吸气1.6L的,除了前两次通用送的两次免费保养,第三次保养的时候,我就升级了机油----换了美孚一号(458元\4L),在10000公里保养的时候被4S忽悠换了空气滤清器和汽油滤清器,还清晰了发起动机),后来网上查了一下,也看了说明书,得出结论:才10000公里,至换机油和机滤就可以了,所以在此吐槽一下一些不良的4S的售后工作人员!!!英朗的保养费用,如果一直用那一款免费的原厂机油,每次小保养大概300多元,也不算太贵,但是如果用了银美孚,费用就一下升上去了,每次小保养费用高达620元左右,哎,没办法,太爱惜自己的小狼了,所以就给它吃点好机油,最近一次保养换了机油,机滤,汽滤,一共730元,真心贵!我原来用免费机油的两次保养我都是大约4000公里换一次机油,自从换了银美孚,一直坚持7500至8000公里保养一次。
故障
大约15000公里的时候,发现冷却液基本到了最低刻度,以为是出问题了,开到4S,检查了一下,他们说一切正常,冷去液也会自然损耗的,然后买了一瓶加上了。知道现在35000公里了,一起正常,大概25000公里的时候,除下了故障代码CODE89,4S说是机油压力传感器坏了,给换了个新的,并消除了故障代码,目前一切正常,除此之外,小狼跟着我任劳任怨,没有出现过其他故障。
吐槽
英朗车子敦实,用料实在,高速120公里非常的稳,但是总觉得英朗的地盘稍微的有点低,在过有些沟坎的路况时总觉得没自信生怕碰到地盘了,最后,在此吐槽一下4S的个别售后工作人员,为了赚点钱,不惜诱导车主过度保养,这样的行为,不仅浪费了资源,而且也损害了4S的信誉和以后在车主心目中的形象。
购车2年4个月后追加口碑 | 2015-06-27
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40000km行驶里程
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5.9L百公里油耗
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免费2次 收费4次保养
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2,600.00元花费
油耗
都说别克车是油老虎,我可不这么认为,这种认识是仅仅对于很久以前的别克车的认识,现在的别克车和其他品牌的车在油耗方面还是差不多的,自从入手英朗以来,最高油耗开到过6.2,最低油耗是百公里5.9L,这样的油耗是绝对不可能是油老虎的,不过这样的油耗和我这里良好的路况以及我良好的驾驶习惯有很大关系。
保养
别克4S店的保养费用还是有点偏贵的,原厂矿物油198一桶,银美孚458一桶!!!加上机滤65元,和手工费,如果用银美孚,在4S店的保养高达大约650元,所以我现在选择了自己动手保养,当然,我自己DIY,并不仅仅是为了省钱,主要是我一直都喜欢自己动手,觉得这样比较有意思,很喜欢DIY!!!我某东网购他们自营的银美孚299元一桶4L,马勒的机油滤清器客空气滤清器一共64元,然后又自购了扭力扳手(4S从来不用扭力扳手),抽机油的手动抽油器等一些工具。自己动手,丰衣足食,DIY乐趣无穷!!!
故障
自从入手英朗以来,大约10000公里的时候发现冷却液减少到最低线,然后添加了一次,至今为止,大约20000公里添加一次冷却液,感觉这个也不是故障,应该是冷却液的自然消耗,大约在30000公里的时候出现过一次故障代码89,去4S检查,说是机油压力传感器坏了,更换传感器之后,故障代码消失。然后就是前几天我发现车子的发动机舱的一个管子“貌似漏水”,后来经过观察得出结论,那不是漏水,而是空调系统的管子上的冷凝水!! 所以,入手英朗两年多40000公里,小狼几乎没有出现过什么故障,感觉小狼还是很皮实可靠的。
吐槽
如果非要我吐槽的话,我首先吐槽一下别克4S店的保养费用有点偏贵,而且有一次我车门上有一点小划痕,开到4S让他们抛光一下,他们接待人员直接就说这个最好是做一下整个的重新喷漆处理,靠,仅仅是一道细微的划痕,根被就没必要喷漆,只能说他们4S店的个别员工为了赚点钱太黑心了!!!!不过还好,我没听他们“好心建议”!!还要吐槽一点就是我英朗的动力,有点小马拉大车的感觉,起步有点肉,不过这也是我自己的选择,我买的1.6L的发动机。人家英朗还有1.6T的,哈哈 由于本人不太热衷于涡轮发动机和预算有限,所以就买了1.6自然吸气的。总之,买了小狼从没后悔过,小狼如今40000公里了,任劳任怨,皮实耐用,非常棒!!!
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