底盘扎实、车身稳，动力可接受，空间完美，尤其是全景天窗，大爱

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型购车经销商：其他经销商

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途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型认证

2014-11-06 首次发表

3000km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
25.98万

裸车购买价
2014-06

购买时间
其它

购买地点

最满意

空间

最不满意

买了3个月新款就上市了

空间

5

不愧是神车，同级别中不算长的车身，却拥有了远超同级别其他车的后排空间。驾驶座位比较熟悉，曾经连续驾驶8个小时，没有疲劳感。

驾驶感受

4

起步肉一点，但对于不追求速度感的车主，动力足够，60以后提速很快，转速达到2500以上，超车很轻松

操控

4

方向盘不重，指向性好！

油耗

3

国道6~7，高速120 7~8，市区内要十几个油

舒适性

5

较好！

外观

5

标志性的大众车头，中正大气，属于超级耐看型！

内饰

4

做工还是比较精细的，中规中矩，虽然缺少时尚感，但也不容易过时。

性价比

2

加价，所以性价比略低，但是在20~30万区间内的SUV，途观真的没有对手

选择这款车的理由

由于途观要加价，一开始就把它放到候选之外，然后几乎看遍了所有在20~30万区间的SUV，最后基本确定了翼虎，但是谈了几次价格，觉得没有达到预期，就顺便去了大众4S店看了一下途观，并试驾了一下，然后心里就彻底失衡了。同样级别配置的途观总价几乎要比翼虎贵3~4万，但是像我这种买一辆车可能用10年的人，当然是宁可多花3~4万，也要选一个满意的。二者对比，首先安全方面，一个自燃、一个断轴，自燃的比例其实是极低的，倒霉的是大众的总经理赶上了，断轴比例要高一些，但是也没听说出过人命，总体上安全性二者半斤八两；外观上，途观显得更加中正大气，翼虎时尚动感。但是考虑时尚动感只是短暂的，中正大气才耐看，果断途观，不信3年后再看，途观外形还是耐看，翼虎估计已经不忍看了，尤其是去年改款后，大众几乎所有车型前脸都一样，如果不考虑大小，从正前方看几乎分不清是哪款轿车，大众为什么这么做，有人细琢磨过吗？动力方面，从试驾的感觉，翼虎的油门要来的更猛一些，途观起步肉一些，但是由于对动力无特别要求，够用就行，所以二者无区别；配置方面，翼虎要丰富一些，可以说价格便宜量又足，什么一键启动、无钥匙进入、后视镜自动折叠、感应式尾箱、自适应巡航、车道偏离、防侧翻滚、自动泊车，但是没有一个吸引我的，要么用途太小、要么可有可无？再看途观，除了旗舰版有一些这样的功能，其他版本除了一键启动、无钥匙进入，几乎都没有，但是途观全系标配了氙灯和电子手刹、副驾驶座椅电动调节，而这几个显然更有用的功能翼虎都没有配置，所以途观的配置虽然不多也不高科技，但是重在实用，从而更有吸引力；空间方面，二者大小接近，翼虎甚至还略长一些，但是翼虎的后排空间真的让人不忍视。内饰方面，不得不说大众的内饰不花哨，不时尚，中规中矩，但是做工不错，尤其是途观在同级别中最大的全景天窗，对于喜欢开着爱车带着全家人旅行的车主真是大爱啊！油耗方面：途观油耗在同级别车里应该是较低的，虽然说带T的发动机有这问题那问题，但是相比日系和美系的油耗，在油价如此之高的，选择途观很显然是更加理智的。保值方面，可能很多人都说我买一辆车根本开不了几年就会换，考虑那么多干嘛，到时候换一辆就好了，其实这就涉及到一个保值的问题，几年后你的爱车还值多少钱，这是很重要的因素，途观现在买比翼虎贵了3~4万，那么5年后，我要换车时，他可能还比翼虎贵3~4万，甚至更多，既然这样，如果我手头有足够的资金，为什么不买一辆更满意的车哪。

购车3年4个月后可靠性质量评价 | 2017-10-20

30000km

行驶里程