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敦实、厚重，乘坐舒适，操控一般，动力较弱，油耗偏高
君威 2014款 2.0L 精英时尚型
2014-11-13 首次发表
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500km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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16.50万裸车购买价
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2014-10购买时间
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北京购买地点
最满意
在预算范围之内，看了很久阿特兹，与之相比，新君威性价比一般，女人用车，安全一点更重要，什么加速、操控都不在考虑范围内，最放心的一点恐怕就是安全性了，4s店里开关展车的车门，顿时理解了，这就是别克。
最不满意
现在中级车当中，别克的保养费用肯定算是可以接受的了，油耗怎么说呢，跑得多肯定不会考虑新君威的，虽说会曾加很多用车费用，可毕竟是看的着的钱。最最担心的就是机械部分，说白了就是变速箱别出问题了，小毛病少一点最好了，现在才跑了不到500公里，一箱油还没有用完。还有一点就是动力确实不强，在自然吸气2.0阵营中肯定是几乎垫底的，现在磨合期，不敢造次，希望以后会有所改变。
空间
4
前排空间恰到好处，后排算是局促的，尾箱空间纵向和高度都比较小，而且不算平整，后排座椅可以放倒，还算方便一点。新君威的空间肯定不是他的买点。
驾驶感受
3
不管别人怎么说，反正我是不太能接受，但是女人用，慢点也好。打开引擎盖，发动机个头也不小，怎么就这么肉肉呢，不过1.6吨的车重，够用就好了。
操控
3
底子还算不错的一款车，悬挂也不是一味的追求舒适，还留有一点韧性与活力，动力拖了后退，车重也减了分，当然这些都是不可控因素对于别克来说。
油耗
2
哇，硬伤啊，虽说与印象中的大别克车已经完全不同了，但是他还留有的美国车品牌性格，让他注定和油耗成了对头冤家。
舒适性
3
变速箱一直是大家吐槽的对象，肯定让舒适性大打折扣，可能是新车的原因吧，开得也很温柔，感觉在可接受范围内，比较满意的一点是座椅很舒适，开后排都是如此。车子过一些颠簸的路段，悬挂也可以过滤点大部分的振动。还有一个比较特殊的感觉是明显车头太重了，显得很沉闷，车倒是很活跃。
外观
3
见仁见智的部分，开始不太认可，还是觉得上代新君威更经典一些，虽说这次是小改款，可是喜欢的后尾灯给改掉了，换成了现在这个毫无特色的的尾灯，让车尾失色了不少。车头部分变化不大，车身侧面的线条依旧经典。
内饰
4
别克的做工算是没话说了，用料也不错，不过仅限与车厢内部，下面有图片吐槽一下后尾箱的破碎用料。
性价比
3
现在别克车在众多厂商加速换代的节奏中已经慢慢退下阵来了，降价销售成了打开销量的重要途径。当然有传言说，这也可能是为了下一代君威上市铺路吧，可这也是解释不通的的，不是么？买这车，主要考虑了车价和安全性，就这么简单。
选择这款车的理由
实话实说，考试觉得油耗不太能接受，同期看了新蒙迪欧和阿特兹，截然不同的两类车吧，之所以最后选择了新君威，车价低是一方面，安全性高是一方面，别克的品牌高度到最后也成了考虑的因素之一的。选择了就不抱怨，选择了就不失望，新君威，nice!!!
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VR视角看口碑
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爱它就接受它的一切，不爱它多说无益。
2018-06-12
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底盘扎实，动力够用，用料厚道，油耗稍高，外观好看，非常满意！
2018-06-12
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外观运动内饰高档操控精准乘坐舒适
2018-06-12
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性价比高，外观出众，功能理想
2018-06-12
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从未后悔拥有你
2018-06-12
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