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内部空间大，外观酷，动力强，这个价格也还是满意的。
昕动 2014款 1.4TSI DSG舒享版
2014-11-13 首次发表
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1300km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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12.49万裸车购买价
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2014-08购买时间
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西安购买地点
最满意
内部空间比较宽敞，动力强，外观年青，底盘还算扎实，方向盘指向精准。
最不满意
减震太硬，轮胎小，没有后防撞梁。
空间
5
内部空间比较宽敞，后排座三个人都没说挤（当然不是大胖子），比我同事新福克斯、宝马116i后排空间都大，内部其他放东西的地方也比较多，满足日常需求。
驾驶感受
5
1.4T排量，拉1.2吨的车，动力强，随时可以体验一把推背感，我同事是朗逸（1.6）和凯越（1.5），他们感觉我的车比他们的车提速快多了，跟同事宝马116i，1.6T的提速差不多，但是有时还是担心大众的DSG。
操控
5
7速DSG，换挡平稳，基本没有换挡顿挫感，就是约1500转时涡轮增压介入后感觉有猛然提速的感觉，偶尔还试一下手动模式，主要在长时间下坡时，S档没用过，因为D档下动力已经足够用了，过段时间可以尝试一下S档的感觉。减震太硬，后轮为非独立悬挂，轮胎窄（185），而且还是韩泰轮胎，过减速带时咯噔咯噔响，也做过同事的朗逸，感觉减震也很硬，可能是板车的缘故吧。方向盘指向精准，下高速转弯时60码很稳，如果到80码感觉有点力不从心，刹车比较灵敏，大家都说我是新手刹车太急，但是我觉得我踩刹车很浅了，可能是还在磨合期，刹车片还没有磨出来。
油耗
5
油耗非常满意，第一次加200米油只跑了200公里，主要在磨合期，而且是新手，后来加了700块钱油跑了1170公里，现在显示还能跑300多公里，平时高速和市区里程各一半吧。
舒适性
3
舒适性很一般，后轮为非独立悬挂，轮胎窄，座椅偏硬，包裹性一般，座椅腰部支撑有点欠火，坐过同事的新福克斯，感觉比这要舒服，毕竟新福是后轮独立悬挂，205的米其林轮胎。可以考虑换轮胎，毕竟是新轮胎嘛，估计也卖不了几个钱，等开一段时间可以考虑更换为米其林轮胎，当然要比这宽一些的。
外观
5
外观比较酷，买的红车大家都说比较骚青了，所以没敢加黑包，本来想买白色的，结果没有现车需要等，当时果断买了红色。
内饰
3
大众的普通内饰，中控处拉丝还算可以，其他都是硬塑料。
性价比
5
性价比还是不错的一款车，日常生活够用了，偶尔可以小飙一把。
选择这款车的理由
主要是接送小孩去姥姥家，周末带孩子、老婆自驾游。
购车1年后新车质量评价 | 2015-08-07
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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VR视角看口碑
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经济适用，性价比高
2018-06-12
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喜欢昕动很久了，车身轻，加速给力，油耗也还行。红色的外观很骚
2018-06-12
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那些路上被我超车的人对不起啦，我实在看不下去你们磨磨唧唧哒！
2018-06-12
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找准定位，敢于选择----空间、动力、油耗突出
2018-06-12
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动力充沛油耗低，看谁不爽就能超
2018-06-12
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