小巧快捷驾驭轻松功能实用

飞度 2014款 1.5L EXLI CVT领先型购车经销商：广汽本田贵阳贵和店

ynumen

飞度 2014款 1.5L EXLI CVT领先型认证

2014-11-24 首次发表

985km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
10.78万

裸车购买价
2014-10

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

空间和提速真不是盖的

最不满意

路感太强过硬

空间

5

同级别车无与伦比

驾驶感受

5

钢钢的，一点就来

操控

5

轻松自在，指向明确

油耗

5

市内别扭，快速满意

舒适性

4

柯求不高也算可以

外观

5

一见即入法眼，是自已喜欢的类型

内饰

4

过于简单，档次稍低

性价比

5

一个字，高

选择这款车的理由

小巧的车身，市场占有率的好表率，飞度的低维修率，二手车的市场保值以及众多人对飞度的好口碑都让我万千宠爱集其一身。本人提车用车已经一月有余，基本上就是为了每天来回30公里左右的上下班接送老婆，本人买的是顶配的三飞，之所以选择顶配就是看中了车子配置的合理安全功能性，而且在平时的用车中，也切实感受到了选择顶配是正确的选择，虽然不知道其它配置在快速过弯，高速急停距离以及起步超快上的表现，至少我已经在这三个方面都享受到了应有的效果吧，就是尚感不足的是60公里左右过稍大一点的弯时，车的侧倾感觉有时会让自已心小提一下，好在车子没出现横飘现象，也再次感觉顶配的好吧。再来说说自动启停吧，在俺们这城市，每天上下班高峰期车子能不堵缓行就感觉可以感谢上苍了，而堵堵停停的过程中，自动启停反而成了鸡肋，于是，凡遇到车不堵不缓的道路我必用，而一旦遇到时堵时缓的道路时，我就会关闭自动启停，这就是为了不享受熄火5秒再启动过了几稍又得熄火的“高级待遇”。一个月的用车过程中，最远的路单边都不足20公里，所以我的车油耗总在7-8.5之间徘徊着，曾经清零后试了10公里左右的快速路，油耗基本控制在5以下，所以对车的油耗表现跟其它同车友相比，谈不上很满意，但内心自感已经达到需求标准，所以尚算过关，等找机会好好拉拉高速，让爱车的油耗降下来，毕竟，俺的车还在磨合期，俺还没对爱车施加暴力。车子从买的第一天起就没感觉有异味，更谈不上有些车友说的刺鼻异味了，但对车身的隔音效果还是挺满意的，也许是因为自已开车时喜欢放点音乐或听听广播吧，那些说有异响和隔音太差的问题目前尚未遇上，只是车的路躁路感是个大问题，走到一些路面，那嚓嚓的路躁和遇到小坑小槛就直达身体的震动还是满意不起来，但自当内心里对车的需求并不是舒适安逸，所以偶尔会对随车的人说，对不起，我这车就是舒适性不足，请谅解。从一个对车没有概念的人到提车第一天就驾驭小飞在夜晚的城市街道中穿行开始，车的操纵性能就已经可以让每一个新手很好的上手，这在车界中可真是难得，想起第一天为了把车停到路边两个车这间时，倒车影像就象长在身后的眼睛，居然一次就非常标准的把车停好了，这不得不说我选择顶配的确是个正确的决定。车到手后，对爱车也花了一些小钱，什么坐垫呀，迎宾踏板呀，后备厢垫呀，防爆膜，行车记录仪等等，一切的一切都是希望人车能合体，共享驾车乐趣，让自已的爱车伴随着将来的日子越来越物尽其用。总之一句话，想说爱你不容易，车伴人生快乐多。

购车1年1个月后质量评价 | 2015-11-20

13917km

行驶里程