-
6306
- 1
儿时的梦想之车“Das Auto”，载着我一步步接近理想
高尔夫 2012款 1.6 手动时尚型
2014-11-26 首次发表
-
17800km行驶里程
-
7.5L百公里油耗
-
12.04万裸车购买价
-
2012-03购买时间
-
贵阳购买地点
最满意
车辆稳定性及操控相当的棒，精确的指向，方向盘指哪打哪，四连杆独立悬挂很厚道，赶上国内最厚道一代高尔夫了（和高尔夫7、朗逸、朗行、宝来等一大堆车板车悬挂相比），高速行驶车很稳，过弯时侧倾很小；
最不满意
后备箱空间确实是太小了，不过买两厢车本就不该有太高的预期。过年回老家拉年货及长途旅行的时候这点劣势很明显，随便放点东西就满了，塞不下的只好放在后排座位下边。不过日常上下班放点东西这点空间还是足够的；
空间
5
车内空间在A级车中应该说是宽裕，起码是够用了，车内空间比从外表看起来要充裕得多，说明德国大众的设计确实很高超。特别是对于我家这种没有大个子的家庭，前后排的头部、腿部空间完全没有一点压力。后备箱空间的确是憋屈，不过当时决定买两厢车时就有心理准备了。对付日常上下班、郊游还是足够，而且对于装载大件物品因为开口较大还有一定优势，在配合后排座椅放倒或4/6拆分空间可以得到灵活应用，但是对于长途旅行就力不从心了，人员满载的时候确实装不了啥东西；
驾驶感受
4
1.6的发动机动力没有传说中的差，个人觉得配合MQ200手动变速箱灵敏的操纵应该算是刚刚够用。特别是在市区，低转高扭的优势较明显，感觉动力还挺充沛的，但是发动机声音太大，稍微加油大一点发动机就嗷嗷响，不过在高速上超过100公里/小时以上时速后提速还是比较慢，4、5档高转速区域的后劲还是不足；
操控
5
MQ200手动变速箱的手感及清晰感在A级车、小型车中无出其右，相当棒。另外方向盘指向性很好，指哪打哪、低速时灵活高速沉稳。四连杆独立悬挂确实名不虚传，高速行驶及过弯时车身稳定性很好；刹车属于前半段偏软的那种，需要重踩才能有理想的响应，这种情况在速度较高跟车时还是让人有些心里没底；
油耗
4
没有想象中的那么省，如果40%的市区+60%城市快速路、市区中等拥堵的情况下，综合油耗在7.5左右，可能与个人驾驶习惯有关吧；
舒适性
3
座椅偏硬，舒适性还是差日系车的轩逸这些，同时我买的这款低配车前排座位由于没有腰部支撑，坐时间长一点腰部很难受；
外观
4
很喜欢，低调、大方、不张扬，越看越耐看。圆润、经典的外形浑身透出来的就是高品质；
内饰
5
做工很好，中控台及门侧都使用了大量的软搪塑材料，摸着质感很好，而且内饰接缝均匀，车内镀铬线条很有档次，总体设计很大气。与同级车相比内饰算上乘的，比福克斯（尤其是老福克斯）、世嘉这些强多了......不过内饰设计的还是缺少个性和创新，感觉大众车的内饰都是一个样啊；
性价比
2
这个车就不要提性价比了，没有优惠+变相加价还得排队几个月才能提的上车，谁叫你喜欢呢？
选择这款车的理由
在少年时代看到大众车的广告（90年代），当时就想有生之年能拥有一辆大众车多好，虽然在当时看来是多么地遥不可及。没想到时代进步太快了，梦想终究变成了现实。随着对大众的了解的逐步深入，最终知道大众只生产一部车，那就是高尔夫（呵呵，网上都这么说），就果断的选择了，事实证明：经典的东西确实好。
购车3年7个月后可靠性质量评价 | 2015-11-02
-
动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
-
热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
高尔夫6，手动1.6L驾驶感受
2020-02-18
-
高六是辆好车，在上千个日子里小高载我安然回家如友人般亲切。
2018-06-12
-
表现均衡的实用两厢买菜小车
2018-06-12
-
整体满意，基本达到预期要求
2018-06-12
-
经典，永远是经典.
2018-06-12
相关车系推荐
-
速腾13.99-17.29万
-
行驶稳定性满意
-
把手设计不好
询底价 -
-
Polo9.09-12.49万询底价
-
奥迪A316.59-20.99万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
