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捷达 2005款 GIF 前卫豪华型购车经销商：潍坊鑫达

繁华落锦

捷达 2005款 GIF 前卫豪华型认证

2014-11-27 首次发表

72000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
10.85万

裸车购买价
2005-11

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

捷达质量令人放心，无论到什么地方走什么路，始终令人放心大胆驾驶。

最不满意

这车噪音较大，第一跟车身结构有关，降噪工艺不够，密封性能一般，第二跟胎噪有关，韩泰低端轮胎，噪音果然一流。

空间

3

空间马马虎虎，跟当今的紧凑级新秀相比肯定是空间偏小，但这辆车的车身比例比较协调，不显小。后备箱空间那是相当大，刚刚的。

驾驶感受

4

动力一般偏上，这车整备质量1100多千克，1.6的发动机还是可以的。

操控

3

操控性能一般般，以前觉得还行，后来09年又买了一台速腾，才感觉差距不是一星半点。相同的速度过弯，速腾很稳，捷达有翻车的感觉，但也别忘了，这款捷达与速腾已经相差了三辈了，不是一个年代的产物，不可相提并论

油耗

5

这车油耗令人满意，刚入手的时候是7个油，这些年开下来，已经到了快8个，估计也跟积碳有关。但总体而言，跟其他紧凑级车相比，油耗不算高。加满一箱油，可以放心的跑上接近700公里。

舒适性

2

舒适性一般，驾驶员座椅较小，且头枕位置不合理偏靠后，基本上对头部没有支撑，这点与现在的车型相比差距太大。另外，车的减震一般，硬，韧性也不够，给人感觉是比较简单的弹跳，缓冲感不足，轮胎对地面的反馈很生硬。

外观

4

曾经感觉外观一般，这些年下来，越来越喜欢老的涉及，越新款的感觉越不够经典，9年的车了，车漆铮亮，去年洗车有人问我的车是刚买的吗？一汽大众的金属漆确实不是盖的，车身几乎没有划痕，阳光下熠熠发光，有人要买，心里还不舍得呢？因为是顶配，配合原车的大轮毂，显得很大气。外观跟伙伴相比，优势还是有的。

内饰

4

内饰是帕萨特B4衍生而来，比老款内饰档次上一大截。特别是四门按键的背光红色配合蓝色仪表跟B5完全一样，比同时期桑塔纳的日夜长亮却黑乎乎的高出不少。该车双气囊、单碟六喇叭、后视镜电动防炫目，夜晚后面有车开大灯的时候会自动变成暗绿色，在使用中有利于驾驶人员专心驾车安全性能提升。

性价比

4

总体而言，这车性价比属于中间偏上。不算最高，但也不算最低的，尤其是这些年使用后，感觉物美价廉，比同期的伊兰特、赛拉图、凯越都保值，油耗也比他们低，但噪音比他们要大，但是购买车的时候，伊兰特优惠后比该车便宜500元，其他两款价格略高于捷达，但现在看来相同年份的那三款价值都比捷达要低的多。

选择这款车的理由

选择捷达，主要基于三点考虑：1、价位符合当时的家庭预算。2005年周围买车的还很不多，家里也确实需要一部车，就凑钱买了一台。2、捷达的口碑。无论从出租车司机还是单位的驾驶员嘴里，都对捷达赞不绝口，口碑的形成不是一天两天的事，于是选了捷达，这些年过来，证明选择是正确的。3、外形低调。相比当时的新三杰，捷达外形最低调，符合我的性格。

购车10年9个月后追加口碑 | 2016-06-14

80000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗

油耗

我的老捷达已经十岁了，耗油相比当年确实增加了，估计是因为发动机内部脏了或者气门室密封不严了，现在油耗比当年大约增加一升。当初提车归来轻松一箱油接近900公里，现在不到了大约在780公里，当然如果跑高速的话能达到900公里。

保养

这车保养确实便宜，2010年以前一直在4S点保养，中间在朋友店里保养过几次，用的比4S好的机油，好像是嘉实多磁护，明显的感觉是噪音变小，看来好机油贵有贵的道理，因为朋友一直不要钱，所以也不好意思去了还是在4S养护，到现在提速刚刚的。这车保养确实太便宜了，在4S要300多一点，包括工时费。除更换机油、防冻液、正时轮之外，这些年这车真没有额外的费用。经济实惠形容老捷达真不为过。

故障

这车真的没有什么故障，要非得说故障，就只能说是有积碳了，在二三挡换挡时候有顿挫感，以前清洗过进气歧管，现在懒得清洗了，定期添加燃油宝，效果明显，连续加几次后明显感到顿挫感消失，如果再过一段时间又会出现。似乎是应该清洗一下进气歧管。因为跑的少，排气筒里有积水，所以现在已经换了两次排气筒了，原厂的带工时费900，副厂的400给换上。我觉得还是副厂经济，因为这个玩意不关系到安全，经济还是放在第一位吧。除此之外，其他没有更换过，全是2005年10出厂时的原装状态。