价廉物不美

比亚迪F3 2012款节能版 1.5L 手动标准型购车经销商：其他经销商

瘦黄瓜

比亚迪F3 2012款节能版 1.5L 手动标准型认证

2014-11-29 首次发表

30000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
4.60万

裸车购买价
2012-11

购买时间
南京

购买地点

最满意

价格便宜，同价位最大

最不满意

做工非常粗糙

空间

3

一般，坐过别人的远景、悦翔感觉这车挺中庸，空间嘛，够用就好

驾驶感受

3

动力稍弱，不改装的话，日常行驶动力够用；熟悉发动机以后，就能摸准转速提升的规律，只要舍得地板油，还是够用的，嗯，只是够用！

操控

3

说实话，操控性不是这级别车的话题，就不要勉强了！但有几点要说。底盘：F3的底盘高，比很多车都高，我家山区，几乎拖拉机能走的路这车都能走，但也因此过弯道的时候侧倾比较明显，如果你喜欢能把F3开的爽一点的话，你可以换一套减震或者至少换一套短弹簧，这样时速80过弯道都很有感觉——侧倾不明显，稳稳地贴在地上——这也算是轻度改装吧；转向系统：转向有点滞后，这点需要注意，特别是车速快又是过弯的时候；第四、变速箱：唉。。。挡位比较硬，而且容差低！车速低的时候，如果不及时降档就打颤；车速高的时候如果不及时升档就会拖车（就好比发动机制动，车子会稍微挫一下）；

油耗

4

平时市区跟小长途（乡村县城的那种水泥路）对半，基本上0.6元/公里，也就是100公里60元左右；跑国道230块500公里常有的事

舒适性

2

前减震相当硬，等同于小面包，座椅短且窄

外观

3

F3的外形模仿某款合资车，这是事实。有的说比亚迪很卑鄙，有的说无所谓，我只想说——实用至上

内饰

3

做工粗糙，异响较多，零部件间隙较大，看着不顺眼的时候自己也曾拆开过，发现那根本不是技术问题，只是做工，感觉比亚迪的工人跟我们单位差不多，都是来混日子的

性价比

5

性价比非常高，同价位最大的车，这个没啥好说的了

选择这款车的理由

性价比，12年底买了这辆车，当时3-10万的车全部看了一遍，再三比较决定入手了性价比最高的这辆。用了两年，整体也能说得过去，不过车子实在不怎么样，从买车开始，低速行驶就有不同程度车身摇晃，跟轮子不圆似的，找了几次4S店也没管用，最后还跟买车时的4S真刀真枪的干了一架。报警后赔了五百块钱了事。车子问题还是存在，不过两万公里后小了好多。车子舒适性很差，看起来很平整的路实际走起来总会摇摇晃晃，后排睡个觉都能给你晃醒。其他地方倒没啥问题，从买回来除了正常的维护保养只换了两个近光灯泡。平时跑跑短途还是挺好的，一旦上了100风噪、风发动机噪声真心受不了。打开发动机盖一看，防火墙的隔音棉薄的不得了，别的车隔音棉部位按起来软软的，很厚的样子，这车按起来硬硬的，好像一下就能按到钢板。况且防火墙后期加隔音是非常困难的一件事，厂家在这省了一块隔音棉，后面消费者来了一堆大麻烦。

购车4年1个月后可靠性质量评价 | 2016-12-22

88000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机怠速不稳-热启动时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-冷启动时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-热启动时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-频繁启动或停车时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-在稳定或高速行驶时
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-热启动时
- 动力系统-发动机有异响-频繁启动或停车时
- 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-车窗-有异响
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
播放问题
- 电子设备-DVD播放机（包含无碟式播放机）-播放问题
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常振动
- 电子设备-电源插座/USB接口故障
中控锁故障
- 功能操作-中控锁故障
- 功能操作-无钥匙进入故障
减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时