动力充沛，内饰简约时尚，空间利用率高

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型购车经销商：榆林东洲大众

邦德小猪

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型认证

2014-12-01 首次发表

59000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
25.50万

裸车购买价
2012-10

购买时间
榆林

购买地点

最满意

动力和空间，1.8T的动力完全满足日常的使用，空间利用率相当高，后排的空间可调节性非常大，完全可以按自己的需求调节到二郎腿的标准，满载的时候，和小伙伴们体验提速，漂移。

最不满意

价格太高，4S店都在加价，加配置，没现车，真的很让人恼火

空间

4

途观的外围和内部是完全不同的两种风景，第一次进到里面时，觉得设计师的本领真的很大，外面看还是很紧凑的车身，内部的空间非常的合理，前排的乘坐空间无需质疑，多向调节非常实用，本人182的身高，可以将座位调至最低后头部空间剩余很多，腿部空间还行，就是右腿有时会磕碰到钥匙和中控台下方的装饰处，希望这里能做一点改进。后排的空间可调节性非常大，后座椅可以前后调节，无形中使得后备箱的空间发生很大的变化，曾经到快递公司拉过很多的大件物品，觉得完全可以胜任，特别是后排空间放倒后，整个纵深的空间非常满意，有一次甚至用顶部的行李架拉过乒乓球案，物流中心的工作人员说你不心疼啊，呵呵，不推荐大家暴力使用自己的车。总之途观的空间会给你很大的惊喜。空间9分

驾驶感受

5

动力完全能够满足日常的使用，觉的两驱的完全可以，城区中行驶非常稳定，高速超车也会信心十足，特别是S档位，能够带给你很大的惊喜，当然油耗也会有一点惊喜，自己发现很多的大众车系将油门踩到底后还有一个小圆点，在踩圆点，动力会瞬间提升，转速直逼5000，这个设计不懂是为什么，倒是能增加很多的驾驶乐趣，推背感十足，曾经无人的路上开到189，动力还是有输出，可见1.8的发动机带着个车身是没有问题的，再次提醒，安全驾驶。动力9分

操控

4

方向盘精准性非常好，高速会有一点点变化，稍微沉一点，日常的停车，转弯的时候，会明显的感觉到方向的的轻盈，整车的地盘很稳定，陪我度过很多的路况，北方雨雪天多，在雪地里左右来回晃都没有问题，稳定性非常好，下雨湿滑天气的时候不会影响，60以内都会觉得很稳，给人的感觉不像是SUV，高速过完也没有明显的侧倾，车身的设计比较合理，对车辆周围的环境能够基本了解，倒车雷达足够，本人觉得大老爷们倒车就是要霸气一点，不要老盯着后视倒车系统，操控9分

油耗

4

目前基本上可以稳定到9.3，个人觉得还能低，跟个人的驾驶习惯有很大的关系，新车的时候会14左右，慢慢的油耗表降下来后就没在上去，高速最低能够开到6.5，不夸张，瞬时油耗的表非常实用，能够改变很多的不良驾驶习惯，当你看到油耗表一直在下降，是否很有成就感，本人偶尔会激烈驾驶，所以油耗还是偏高，希望车友能够交流省油的技巧，共同进步。油耗8分

舒适性

4

座椅包裹性较好，特别是前排主副驾驶的多向电动调节及腰部支撑非常给力，腰部支撑有一个非常好的作用，可以按摩，本人高速开车久后，会不停的按腰撑的上下左右，完全可以当作一台简易按摩器使用，希望广大车友试一试，后排的座椅偏短（车身的长度决定，貌似进口轴距的会比国产的还短一点点，但是无法抗拒进口途观的轮毂啊，高大上的节奏），座椅有点偏硬，但是悬挂还好，通过减速带的时候会缓冲一点，当然后排的乘客长期乘坐就会觉得有疲劳感，整个座椅的背部会觉得是有偏直的设计，但是后排的空间完全能够让小孩子蹦来蹦去，后排中间的凸起部分也比较小。舒适性8分

外观

5

当初就是拒绝不了他的外观，特别是现在满大街的都是白色的途观，很少见全黑的车。车身的流线设计比较好，给人的感觉不会太突兀，尾部的设计比较饱满，当你觉得好看的时候在说什么都是多余的，这也是它卖的好的原因之一吧。外观8分

内饰

4

内饰一如既往的继承了大众的家族是设计，当你坐进去的时候，你会觉得所有的大众内饰基本都差不多，就是选料会差很远，前部的软包比较上档次，一些细节的地方同样很厚道的使用软质的包装，真皮坐椅的质感不错，加上座椅加热就可以应付北方的季节了，个人建议大众可以加装座椅通风的话，这车的档次立马会上升很多。内饰8分

性价比

4

贵了，真的贵了，4S店的做法很不够厚道，这个价位选择的车其实还不少，好多人完全是败给了大众情结，当然购买后他能兢兢业业的为你服务，不掉链子，也算是当作心理安慰了，当然全景天窗也会加分不少，给人感觉很上档次，谈对象的同志们可以去看个星星什么的，HHH，不存在问题。4S店也是抓住消费者的这个心理，动不动就要等车加价