空间不大,油耗超低,质量稳定的经济实用男-奥拓

奥拓 2013款 1.0L 手动舒适型购车经销商：长沙天潮铃木

长沙车友2020330

奥拓 2013款 1.0L 手动舒适型认证

2014-12-18 首次发表

4300km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
4.19万

裸车购买价
2013-08

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意的地方是能替我遮风挡雨,也许看官们要醉了,哪辆车没有这号功能啊?且听慢慢分解,如果你曾经的交通工具是摩托车,从2轮升级到4轮,我不得不说,能遮风挡雨太好了.曾经下雨天就湿漉漉,现在干干爽爽,曾经夏天晒得手臂漆黑,现在惬意的吹着空调,曾经冬天出门前花上十来分钟先裹上三层,现在抬屁股就走,曾经逛街的时候头盔拿手上,现在除了钱,啥都不带.曾经出门行礼要上五花大绑,现在打开后尾箱,随手一扔.曾经哥去剪个头发,剪发小哥,特意给我上了摩丝,造了型,完了后镜子里照一照,美一美,"嗯,不错,好好拍张照"留作纪念,因为下一秒,发型杀手,头盔就来了,曾经骑摩托车带着我上了年纪的妈妈出去,总会特别特别小心.因为怕摔着最爱我的人.要是下雨更怕冻着她老人家,现在我只要留意她老人家是否有关好车门,是否有系好安全带.不多说了,在这个层面上.我觉得汽车真的给了我很多.现在的不管是评测编辑也好,还是各位准车主也好,往往都想着车的"空间"要往死里大才满意,可是....哥真的不在乎,因为哥懂得满足,其实回头看一看,那些大空间,我们真的需要么?大空间换来的大油耗,停车不便,灵活性的损失,真的值吗?我相信每个人心里都有一个标准,不过就好似那句话"良田万亩,日食一斗",在SUV热,各种加长热的风向下,有时候回过头来看看,反省下自已的真正需求,也不失为一件好事.

最不满意

不满意的地方也有好些,先挑最不满意的说起:(1)二次打火问题,从提车就一直有出现,打火第一次不能成功,要第二次才能打着火,起初没太在意,以为电瓶不太给力.想着等以后换一个博世的大电瓶应该能解决,可是上网百度之后,才发现,这是通病,而且厂家也没有给出解决方案,这是最不满意的问题.大家都知道打火的时候由于机油还没有充分润滑,此时的摩擦其实挺大的,而奥拓的二次大火势必会加快磨损.而二次打火的原因,个人认为比较可取的原因是,汽油泵的单向止回阀不良,如果长时间停车,则会导致汽油压力下降.这在日常使用可以得到验证,因为短时停车不会有二次打火问题,要说明的一点是,虽然点火钥匙在打到ON时,汽油泵会工作几秒,可是仍然没有能建立所需要的油压.(2)转向系统上虽然是EPS电动助力,可是还是能明显感觉到调校上有很多瑕疵,可能是由于成本原因.主要表现在,低速时几乎没有回正力,在低速倒车时,经常要在左满盘,右满盘之间来回打,而在此时,在回打的一瞬间,能明显感到非常非常大的转向阻力,甚至我都怀疑不仅没有助力,方向机在施加反向助力.晚上开灯光时,大幅打方向灯光明显变暗(3)保养坑,之家上采到机油价格是140,可是实际要200一瓶,注意是3L的哦,按这个价格都可以买到嘉实多磁护了.

空间

5

在目前的用车体验中,我对空间是很满意的,这个对体验感对大多数人应该不具参考价值,因为我本身就喜欢小车,加上从摩托车到汽车的跨跃,让我觉得空间够用.

驾驶感受

4

如果10分满分,综合排量因素,我只能给6.5分.没有达到我的预期,表现在,(1)二档无法完成起步,除非转速拉到3000转再轻抬离合(2)上坡起步,右脚刹车,左脚轻抬离合,抖动时,右脚抬脚准备轻加油,熄火!!!这真不是技术问题(本人开其他车,一点问题没有,直接怠速刚刚的就起步了).而是怠速时发动力太太没劲了.必须手刹起步!!

操控

4

(1)整车的指向性比较精准,方向的虚位少,开着安逸.

油耗

5

相当满意!实测油耗,高速3.98升,普通国道5.7升最高(冬天)

舒适性

4

(1)座椅舒适,悬挂对稍大的颠簸滤得不够,不是特别满意,但是符合这个级别表现.(2)换档机械感太强.一档相当难挂,这一点比对舒适性的影响比较大.没开过同级别其他车,不知道QQ,奔奔是否也是这样.(3)后门可降下玻璃,在同级别中厚道(4)发动机声音小,安静,典型日系风格(4)尾门是真正意义上的门(同级别大多只有一块玻璃)